| 津保鐵路 （津霸客運專線、霸徐鐵路） | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營運地區 |  中國 |
| 主要車站 | 天津西站、霸州西站、保定站 |
| 技術數據 | |
| 等級 | 天津至霸州段：客運專線 霸州至保定段：國鐵I級[1] |
| 長度 | 157.925公里 |
| 最高速度 | 天津至霸州段250 km/h 霸州至保定段200 km/h |
| 正線數目 | 2（複線鐵路） |
| 車站數目 | 7個 |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） |
| 閉塞方式 | 自動閉塞 |
| 营运资讯 | |
| 開通營運 | 2015年12月28日 |
| 路線圖 | |
津保鐵路，鐵路系統稱津霸客專線（天津西-霸州西）、霸徐線（霸州西-徐水）[2]，曾一度被稱為津保客運專線，是連接天津市和河北省保定市的鐵路。線路起自天津西站，終至保定站，線路正線全長158公里，最高設計時速為250公里。工程由鐵道部、天津市和河北省共同建設，工程投資估算總額240億元，已於2010年3月開始興建，原計劃於2013年建成通車[3]，但在建設過程中曾遭遇停工事件所以竣工時間推遲至2015年底[4]。根據鐵路客戶服務中心12306網頁公告，津保鐵路於2015年12月28日正式開通運營，天津到保定的運行時間由原來的2小時36分壓縮至1小時左右。[5]
概況
津保鐵路工程起自天津西站，終至河北省保定站，總工程除包括新建天津至保定鐵路，還包括建設本線與京廣客運專線、京九線、京滬線的聯絡線工程，以及建設天津樞紐大北環線等配套工程。津保鐵路全線長157.925公里，將新建鐵路133.006公里，利用既有線24.919公里，設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站、保定站等7個車站。新建段的大部分將採用高架形式，全線橋樑地段佔線路長度的65.4%。津保鐵路天津段從天津西站至與津冀交界處全長只有19.23公里，經過唯一橋樑子牙河特大橋[6]。
| 線路 | 車站名稱 | 所在區域 | 啟用日期 | 連接鐵路 | 城市軌道交通換乘路線 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 津保鐵路 | |||||||||
|
天津西站 | 天津市 | 紅橋區 | 1910年12月14日 |   京滬高速鐵路 津秦客運專線 京滬鐵路 陳塘莊支線
|
天津地鐵1號線 天津地鐵4號線 天津地鐵6號線 | |||
|
|
勝芳站 | 河北省 | 廊坊市 | 霸州市 | 2015年12月28日 | ||||
|
|
霸州西站 | 2015年12月28日 | 津霸鐵路
|
||||||
|
|
白溝站 | 保定市 | 雄縣 | 2015年12月28日 | |||||
|
|
白洋淀站 | 容城縣 | 2015年12月28日 | ||||||
|
|
徐水站 | 徐水區 | 1899年（老站） 2016年1月10日（新站） |
京廣鐵路
|
|||||
|
|
保定站 | 蓮池區 | 1899年 | 京廣鐵路 保滿鐵路
|
|||||
|
|
保定東站 | 清苑區 | 2012年12月26日 | 京廣高速鐵路 雄忻高速鐵路 石雄城際鐵路
|
|||||
背景
在鐵道部商定京九鐵路霸州站的京廣鐵路聯絡線時，曾規劃修建保霸鐵路並連接天津和保定。但是河北省為了開發黃驊港，優先建設由朔州至黃驊港的朔黃鐵路，不同意先行修建保霸鐵路。1992年，朔黃鐵路和黃驊港工程完工後，河北省省長葉連松在保定、廊坊聯合報送的《關於合資修建保霸鐵路的報告》上批示「同意修建保霸鐵路，並與津霸鐵路對接」。1993年3月，河北省政府向鐵道部提交《關於請審批保霸鐵路的函》[7]。1998年，國家計劃委員會（國家發改委的前身）批覆了修建保霸鐵路的立項問題。國家批准保霸鐵路立項後，鐵道部和北京鐵路局、天津市、廊坊市曾多次派關鍵人專程到保定會商合資建設保霸鐵路，該鐵路項目仍然久拖不決，建設經費的領取也遭到了時任河北省副省長叢福奎的阻撓[8]。2005年11月22日，鐵道部與天津市簽署《關於天津鐵路建設有關問題的會議紀要》，雙方約定鐵道部、天津市及相關省共同籌資建設津秦客運專線和保霸鐵路，並明確將保霸鐵路納入鐵道部「十一五」規劃，但是該鐵路仍無實質性進展。
現狀
2008年11月8日，鐵道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定鐵路建設會議紀要》簽字儀式在萬麗泰達酒店會議中心舉行，明確了津保鐵路將一次性新建，全長145公里，總投資估算240億元，預計2009年上半年開工，然而這次協商之後仍未如期開工建設[9]。2010年3月17日，天津市表示，經積極爭取，國家發改委正式核准批覆天津至保定鐵路項目。津保鐵路於2010年3月正式開工建設，將於2013年建成，屆時從天津到保定可實現1小時內通達。保定市目前正在爭取將津保鐵路向西沿伸至山西省的大新站，即修建「天保大」鐵路（天津—保定—大新）[10]。
停工事件
在發生7.23甬溫線動車追尾事故後，鐵道部大規模壓縮鐵路建設投資，根據多方面的報道，目前津保線的鐵道部一方投資遲遲不能到位，因而陷入停工狀態。[11]遲至2012年3月，重新全面復工[12]，但原定2013年完工的工期已無法實現。
截至2014年10月，由天津至保定的列車僅三次（K7728/7725、K7748/7745及T5684/5681），且僅K7748/7745次列車不經停北京西站。由於津保鐵路施工涉及徐水火車站（含京廣正線）的改造，京廣線上的近百班旅客列車計劃於2015年10月中下旬臨時停運。[13]
聯調聯試
2015年10月20日，津保鐵路開始聯調聯試。[14]同年11月8日，綜合檢測列車開始在津保鐵路上試運行。[15]津保鐵路在同期公佈的2016年新增列車信息中分段顯示為津霸客專、霸徐線。[16]津保鐵路於2015年12月17日進入最後驗收階段，驗收合格後方可投入運營，屆時從石家莊至天津高鐵直達只需1.5個小時。[17]
津保鐵路於2015年12月28日開通， 初期開行旅客列車4.5對[5][18]，2016年1月10日增加正式班次，目前每天有26對旅客列車經由該線。[2]
參考資料
- ↑ 天津至保定铁路开始调试 全程只需40分钟(图). 鳳凰網. [2021-05-07].
- ↑ 2.0 2.1 津霸客专霸徐铁路28日开通. 今晚報. 2015-12-26 [2015-12-26].
- ↑ 津保铁路开工 全线设7站 大部分采用高架. 北方網. 2010-03-21 [2020-07-08].
- ↑ 津保铁路明年底建成通车 未来行程缩短至40分钟. 天津網. 2014-12-22 [2014-12-22].
- ↑ 5.0 5.1 北京铁路局关于津保铁路开通运营的公告. 鐵路客戶服務中心. 2015-12-28 [2015-12-28].
- ↑ 津保鐵路開工 全線設7站 大部分採用高架
- ↑ 《關於請審批保霸鐵路的函》，河北省人民政府，1993年3月
- ↑ 津保铁路创下了另类中国之最——国家批准十年仍未开工-城际高铁-地铁族. www.ditiezu.com. [2020-07-08].
- ↑ 深度剖析“三线两站”铁路建设发展_铁路新闻_. 中華鐵道網. 2010-03-24 [2020-07-08].
- ↑ 保定市长回复网友提出的保霸铁路建设等6条留言. 人民網. [2020-07-08].
- ↑ 铁道部断炊资金供给 津保铁路全线停工. 網易. 2011-09-23 [2011-10-03].
- ↑ 津保铁路建设吹响复工的号角. 中國青年報. 2012年3月23日 [2012年6月15日].
- ↑ 受铁路施工影响10月中下旬河北省近百趟列车将临时停运. 燕趙都市報. 2015-08-26 [2015-08-28].
- ↑ 津保铁路昨起联调联试 12月底将正式开通运营. 燕趙都市報. 2015-10-21 [2015-10-22].
- ↑ 津保试跑：津保铁路联调联试进入检测试跑阶段. 天津日報. 2015-11-10 [2015-11-13].
- ↑ 济南铁路局关于2015年底调整列车运行图的公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2015-11-13 [2015-11-13].
- ↑ 津保铁路昨日进入最后验收阶段. 燕趙都市報. 2015-12-18 [2015-12-18].
- ↑ 長城網. 津保铁路正式开通运营 石家庄到津唐秦可坐高铁了. 搜狐. 2015-12-29 [2020-07-08].