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| 通苏嘉甬铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国江苏省、浙江省 |
| 服务类型 | 高速铁路 |
| 主要车站 | 南通西站、张家港站、苏州北站、嘉兴北站、嘉兴南站、宁波西站 |
| 技术数据 | |
| 路线等级 | 客运专线 |
| 路线长度 | 309.949 km |
| 最高速度 | 350 km/h |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 列车编组 | 8节编组、16节编组 |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 上海铁路局 |
| 路线图 | |
通苏嘉甬铁路[1]是一条正在规划中的高速铁路，全长309.949千米，连接江苏省南通市和浙江省宁波市。[2]
铁路介绍
通苏嘉甬铁路由中国铁路设计集团有限公司设计，而中国中铁股份有限公司旗下中铁大桥勘测设计院集团有限公司（大桥院）则负责铁路跨海通道的设计。线路全长309.949千米，设计时速350km/h。它是长三角城市群的重要城际通道，长三角城市群“一核五圈四带”城镇体系的重要纽带。
通苏嘉甬铁路南通西至张家港段桥梁工程及沪苏通长江公铁大桥铺砟由盐通高速铁路工程代建；张家港站通苏嘉甬场及相邻区间同步实施工程13.6千米由江苏南沿江城际铁路工程代建。[3]
2018年1月16日，通苏嘉甬铁路南通西至张家港段开工建设。
2021年4月13日，通苏嘉甬铁路环境影响评价第一次公示。[4]9月13日至17日，项目可行性研究报告评审会议在宁波市召开。[5]
线路
沿途车站包括南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站（汾湖站）、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站、宁波西站。通苏嘉甬铁路对接盐通铁路[6]。
参见
参考资料
- ↑ . 南通至苏州至嘉兴至宁波铁路勘察设计项目招标公告. 中国铁路建设投资公司. 2018-02-05 [2018-02-09] （中文）.
- ↑ 即将开工！通苏嘉甬高铁开启环境影响评价第一次公示，串联苏州4座高铁站！. 见道网. 2021-04-15 [2021-08-23].
- ↑ 盐通铁路今日开工！未来张家港人过江，最高时速可达350km. 2018-01-16 [2021-08-23].
- ↑ 新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路环境影响评价第一次公示. 2021-04-13 [2021-08-23].
- ↑ 最新！通苏嘉甬铁路开展可行性研究评估. 中国宁波网. 2021-09-18 [2021-09-23].
- ↑ 新建盐通客运专线初测工作完成. 南通市人民政府. 2015-06-10 [2015-08-01] （中文）.