| 石武客运专线 （京广高速线石家庄至武汉段） | |
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| 概览 | |
| 营运地区 |  中国石家庄与武汉之间 |
| 服务类型 | 高速铁路 |
| 主要车站 | 石家庄、郑州东、武汉 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | 客运专线 |
| 线路长度 | 840公里 |
| 最高速度 | 350 km/h |
| 正线数目 | 2（复线铁路） |
| 正线间距 | 5.0米 |
| 车站数目 | 16个 - 始发站： 6个 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般路段9000米，困难路段7000米 |
| 最大坡度 | 20‰ |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 车辆基地 | 武汉动车段、郑州动车运用所、石家庄动车运用所 |
| 列车编组 | 8节编组、16节编组 |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 北京局集团、郑州局集团、武汉局集团 |
| 路线图 | |
石武客运专线是中国一条连接河北省石家庄市与湖北省武汉市的高速铁路，是中国“四纵四横”铁路快速客运通道网络中京港客运专线的组成部分。该线全长840.7公里，投资估算总额为1167.6亿元，于2008年10月15日开始建造，郑州至武汉段于2012年9月28日通车，石家庄至郑州东站段于2012年12月26日通车，列车最高营运时速350公里，来往石家庄市至武汉的时间，由以往的7.8小时缩短至3.3小时[1]，设计单向年输送旅客8000万人次。
石武客运专线绝大部分路段均采用无砟轨道，为减少土地使用量，全线以高架桥梁线路为主，桥隧比达81%。[2]
2020年由于武汉及湖北省内爆发2019冠状病毒病疫情，自1月24日起，石武客运专线及武广客运专线(京广高速铁路)湖北省内所有车站停运，涉及石武客专孝感北站、武汉站两个车站，除经批准的抗疫人员之外停止售票及旅客乘降。不过在3月28日零时起，武汉站正式恢复办理到达业务。4月8日零时起，全面恢复到发业务[3]。
参考资料
- ↑ 时速350公里的石家庄-武汉铁路客运专线动工
- ↑ 石武客运专线全解码 ，燕赵都市报
- ↑ 3月25日零时起湖北恢复除武汉外铁路客站到达出发业务. 人民网. [2020-03-25].