清绿铁路 | |
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概览 | |
营运地区 | 中国甘肃省、内蒙古自治区 |
服务类型 | 军用铁路 |
目前状况 | 运营中 |
主要车站 | 清水站、东风站 |
技术数据 | |
最高速度 | 200千米/小时 |
正线数目 | 1 |
轨距 | 1435毫米(标准轨) |
运营信息 | |
开通营运 | 1959年4月27日 |
建设者 | 中国人民解放军铁道兵 |
拥有者 | 中国人民解放军 |
营运者 | 酒泉卫星发射中心铁路管理处 |
路线图 | |
清绿铁路南起兰新铁路清水站,北至额济纳旗额肯查干牧场宝日乌拉嘎查(绿园/青山头),是与东风航天城配套的军用铁路,最初为严格对外保密的军事专用线,近年来因中国载人航天工程的发展而为人所知[1]。线路从清水站至绿园段区间共331公里,全长356公里。桥梁7座,总延长665米;涵梁74座,总延长644米;车站14座,正线铺轨304公里。该铁路由酒泉卫星发射中心铁路管理处管理,所有酒泉卫星发射中心的大部分火箭、卫星材料、生活用品由此铁路来运输,因此被称为“酒泉卫星发射中心的生命线”[2]。
历史
由铁道兵第10师,第3、6师各1个土方机械连担负施工任务。1958年5月开工,1959年4月27日铺轨通车。全线共完成路基土石方247万立方米;1959年12月15日,工程通过验收。1960年1月16日,铁路交付试验基地铁路管理部门运营。[3]线路是铁道兵承建的国防工程,是为适应0029工程(建设中国第一座导弹试验基地)的需要而修建的军事专用线。[4]铁路通车于1960年,投资5690万元人民币[5]。
营运状况
参考资料
- ↑ 周转运. 为卫星上天而出力_忆清绿铁路的诞生.
- ↑ 守护酒泉卫星发射中心的生命线. 新华网. 2006-10-08.
- ↑ 梅梓祥. 铁道兵承建国 防工程:清绿铁路(1). [2019-03-28].
- ↑ 铁道兵承建国 防工程:清绿铁路(1). [2019-03-26].
- ↑ 东方红一号发射46周年:实际工作28天,现在仍在太空飞行. 澎湃新闻. 2016-04-21.
就拿中心的这条铁路来说,当时就投入了5960万元,而当年全国一年的财政收入才370多亿元