| 合宁铁路 （宁西铁路南京至合肥段 宁蓉线合宁段[1]） | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 营运地区 |  中国 |
| 服务类型 | 客运 |
| 目前状况 | 使用中 |
| 起点站 | 合肥南 南京南 |
| 主要车站 | 合肥南站、全椒站、南京南站 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | 国铁一级 |
| 线路长度 | 156 km |
| 最高速度 | 250km/h |
| 正线数目 | 双线 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 电气化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 列车编组 | 8节编组、16节编组 |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 2008年4月18日 |
| 拥有者 | 中国铁路上海局集团有限公司 |
| 营运者 | 上海局集团 |
| 路线图 | |
合宁铁路是中国一条连接安徽省合肥市与江苏省南京市的客运专线，沪汉蓉快速客运通道组成部分，是中国高铁第二条开通营运的快速客运专线。[2][3]
概述
合宁铁路位于沪汉蓉快速客运通道的东段，自安徽省合肥市起，途经肥东县、全椒县至江苏省南京市，归上海铁路局管辖。全线共设7个车站，全长156公里，其中江苏境内37公里。其中南京大胜关段约20公里的路段客车运行速度达300公里/小时，并预留提速350公里/小时的条件，其它路段运营初期速度为200公里/小时，2018年7月1日提速至250公里/小时。
合宁铁路最初规划为宁西线东段，后因沪汉蓉快速客运通道规划的出台，该段被并入了沪汉蓉快速客运通道，是国家规划的“四纵四横”快速铁路客运网一部分。[4]合宁铁路于2005年7月开工建设，2007年12月建成，总投资43.1亿元。原计划于2008年初开通运营，后因雪灾及其他人为因素影响，开通时间表不断延迟。电气化工程于2007年底完成，直到2008年1月初才完成电气化线路接触网不通电情况下“冷滑”试验[5]，2008年1月18日上午8时进行全线接触网送电[6]，2月初完成全部货车动态检测试验，及后又因未能及时调度试验用动车组，延至3月中才开始进行动车组试车[7]。
合宁铁路于2008年4月18日通车，初期开行货车和普通客运列车，其中南京-合肥城际列车使用BSP原厂25T型列车，全程需要85分钟；[8]2008年8月1日，正式开通合肥至南京的和谐号动车组2对，合肥至上海的动车组3对，经停南京。自此南京前往合肥的所需时间由以往的4小时（经由宁铜线运行）缩短至1小时以内，合肥前往上海的时间也由以往的7小时缩短至3小时。[9][10]
2018年7月1日，上海铁路局实施新的旅客列车运行图，合宁铁路上运行的普速列车全部改由宁铜铁路、淮南铁路运行，合宁铁路目前仅有动车组运行。2018年7月1日起，合宁铁路与合武铁路同时提速至时速250公里贯通运营[11]。
车站
合宁铁路途经的中间4个车站均为三等站，在通车当天并未启用，肥东站、巢北站及全椒站于2008年5月1日正式启用，但巢北站于2008年5月底停运，江浦站自通车起至2020年仍未启用。
| 合宁铁路 | ||||||||
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| 站名 | 里程 （km） |
所在地 | 备注 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 合肥南站 | 0 | 安徽省 | 合肥市 | 包河区 | ||||
| 肥东站 | 21.7 | 肥东县 | 客货运站 | |||||
| 巢北站 | 54.4 | 巢湖市 | 客运站 | |||||
| 黄庵站 | 滁州市 | 全椒县 | 会让站 | |||||
| 全椒站 | 101 | 客货运站 | ||||||
| 江浦站 | 126.5 | 江苏省 | 南京市 | 浦口区 | ||||
| 南京南站 | 156.4 | 雨花台区 | 2011年1月11日南京大胜关长江大桥通车后接入南京南站 | |||||
票价争议
合宁铁路的客货票价在基准价上上浮了50%[12][13]，这使得部分人士认为票价过高。
事故
该线途经的亭子山2号隧道于2007年8月28日贯通[14]，但于9月2日发生局部塌方，导致5名工人死亡。[15]
与其它铁路的连接
参考文献
- ↑ 中国铁路总公司关于宁蓉线肥东至长安集段开办旅客运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊, 2014, (6): 2-5
- ↑ 合宁铁路建设进入冲刺阶段. [2007-12-24].
- ↑ 体验合宁高铁[永久失效链接]
- ↑ 南京晨报：2年后南京到合肥一个小时[永久失效链接]
- ↑ 合宁铁路接受“冷热测试”. [2009-04-08].
- ↑ 合宁铁路全线送电. [2009-04-08].
- ↑ 合宁铁路通车可能推迟 试车预计推迟到本月中旬. [2008-01-10].
- ↑ 合宁高铁全线验收 届时南京到合肥不需1个小时. [2008-01-15].
- ↑ 宁合铁路电气化开通[永久失效链接]
- ↑ 江苏连接皖中添便捷通道 宁合铁路将开通运营. [2008-04-11].
- ↑ 南京至武汉高铁时速将达250公里. [2018-05-06].
- ↑ 时速250公里合宁动车昨起“飞”[永久失效链接]
- ↑ 关于沪汉铁路合宁段运输价格有关问题的复函（发改价格2008-937号）. [2015-01-05].
- ↑ 宁合铁路亭子山二号隧道顺利贯通[永久失效链接]
- ↑ 宁合铁路一施工隧道塌方 5人被埋. [2007-12-31].