| 勃七铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国黑龙江省七台河市 |
| 服务类型 | 货运为主、兼顾客运 |
| 目前状况 | 营运中 |
| 主要车站 | 勃利站、七台河站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 36.1 km |
| 最高速度 | 50 km/h |
| 车站数目 | 6 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 电气化方式 | 否 |
| 运营信息 | |
| 计划通车 | 1958年 |
| 营运者 | 哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局勃利车务段 |
| 路线图 | |
勃七铁路起自黑龙江省七台河市勃利县勃利镇，由图佳铁路勃利站444公里处出岔，终点为七台河市的七台河站，全长36.1公里。是七台河煤炭外运的重要通道。
为加速勃利煤田的开发建设，1958年3月勃利县委决定自筹资金修建勃七铁路。1958年6月5日开工，1958年11月20日建成通车。总造价525 万元，土方45万立方米，共需资钢轨3258吨，比国家规定的国标路每公里造价40万元，降低62.5%。使用了枕木50170根，鱼尾钣217吨，道钉105吨，螺丝26吨，电柱816根，电线25 吨。1959年9月17 日18时起，移交牡丹江铁路局。
1969年煤炭外运量增加到122万吨，七台河站老站区难以组织撞车。终点站的铁路向东延长10公里，建立七台河站新站区。1969年2月开始筹建，1970年开始施工，1971年5月1日竣工通车。 至此，七台河站中心里程为勃七线35公里939米处。七台河站与七台河矿务局接轨的铁路进站信号机，位于36公里815米处。
参考资料
- 马千里、王开济著. 《中国铁路建筑编年简史（1881-1981）》. 北京: 中国铁道出版社. 1983.