| 铜九铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国安徽省、江西省 |
| 服务类型 | 客货两用 |
| 目前状况 | 营运中 |
| 起点站 | 狮子山站、九江站 |
| 技术数据 | |
| 路线长度 | 251 km |
| 最高速度 | 140 km/h |
| 车站数目 | 24 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 2008年7月1日 |
| 路线图 | |
铜九铁路是连接铜陵至九江两座城市的铁路系统，是国家规划铁路网中沿江铁路通道的重要组成部分。
简介
铜九铁路自中国安徽省铜陵市起，沿长江向西经青阳县、九华山、池州市、东至县、彭泽县至江西省九江市，全长251公里，其中安徽省境内162.51公里，江西省境内88.43公里。铜九铁路于2005年5月动工建设，2008年2月全线贯通。2008年7月1日先开通货车，9月1日开通客车。[1][2]
该条铁路的设计时速为140KM，单线，非电气化运营。但在大型桥梁和关键交通节点处，均有复线预留。
车站
沿线设铜陵（原称铜陵东）、青阳、九华山、池州、东至、彭泽、湖口、九江等24个车站。其中，铜陵站，池州站，东至站，彭泽站，湖口站和九江站办理客运业务，香隅站及以东各站由上海铁路局管辖[3]，香隅以西则由南昌铁路局九江车务段管辖。
开行列车
截止2020年7月，铜九铁路共开行过17对客运列车，其中8对已经改经其他线路或停运。
2020年7月1日增加的苏州～深圳K34/35、K36/33是铜九铁路开通12年来第一对双向不停靠铜九线任何中间地级市车站的旅客列车。
| 序号 | 车次 | 运行区段 | 最初开行日期 | 最后开行日期 | 担当路局 |
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参考资料
- ↑ 铜九铁路今日开通运营 皖赣交流合作将大幅加强[永久失效链接]
- ↑ 铜九铁路开通 南京增开武昌南昌始发车. [2008-09-01].
- ↑ 铁路运输. 南京市人民政府. [2015-04-15].
外部链接
- 铜九铁路线路图 — 在OpenStreetMap
- 铜九铁路线路图