太锡铁路

太锡铁路
太锡线在密苑云顶乐园附近的区段
概览
营运地区	中国
服务类型	普速、货运、动卧
主要车站	太子城、崇礼、塞北管理区、正蓝旗、桑根达来北、锡林浩特
技术数据
路线等级	国家一级铁路
线路长度	392.2公里
最高速度	160km/h（太子城至黑城子） 120km/h（黑城子至锡林浩特）
正线数目	2（复线铁路/正蓝旗至锡林浩特） 1（单线铁路/太子城至正蓝旗）
车站数目	16
轨距	1435毫米（标准轨）
闭塞方式	自动闭塞
运营信息
营运者	中国铁路总公司

太锡铁路为中国河北省张家口市境内京张城际铁路崇礼支线太子城站至内蒙古自治区锡林浩特站之铁路。目前正在兴建中，全长392.2km，其中太子城至崇礼段预计2021年10月可以通车。

列车速度目标值太子城至黑城子为160公里/小时，黑城子至锡林浩特为120公里/小时，铁路等级为国铁I级。

历史

2009年10月16日，项目业主河北集通正蓝张铁路有限责任公司成立。出资方为内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司出资40%、张家口通泰高速公路集团有限公司出资20%、其余冀中能源峰峰集团有限公司、大唐国际发电股份有限公司、北方联合电力有限责任公司、金牛能源各出资10%，注册资本20亿元。蓝张铁路项目计划于2010年4月正式开工，该项目总投资估算为82.3亿元，总工期为3年。

一期工程正蓝旗至黑城子段铁路于2010年9月26日开工建设，线长36.241公里，投资49 685万元，计划于2011年11月完工并投入试运行。2014年夏具备通车条件。

二期工程黑城子至张家口，全长191.743km，其中锡盟境内正线长度10.671km，河北省境内正线长度181.072km，总投资75亿元，锡盟境内投资约1.6亿元。2014年2月27日，张家口市人民政府原则同意蓝张铁路黑城子站至张家口段张家口地区在沙岭子站西端接轨方案。

2015年6月30日，蓝张线正蓝旗至黑城子段开办货物运输业务。

2019年为配合张家口作为2022年冬季奥运之重要赛区，张家口市推动太锡铁路项目之建设，包含建成蓝张铁路与锡多铁路电气化改造，其中太子城至崇礼段作为2022年北京冬奥会之配套工程。

2020年太锡铁路项目获得中华人民共和国国家发展和改革委员会批复。

2021年1月26日，太锡铁路太子城至崇礼段之崇礼隧道2号斜井正洞与3号斜井正洞顺利贯通，标志着太崇段历经317天建设实现全线贯通，较计划工期提前4个月。太子城至崇礼段已于2021年7月开始铺轨。

线路

太锡铁路南端始自河北省张家口市境内京张城际铁路崇礼支线太子城站，经宣化县、崇礼县、塞北管理区、沽源县进入内蒙古自治区正蓝旗，其后沿现有锡多铁路并改造，终点止于锡林浩特站。全长392.2km。列车速度目标值太子城至黑城子为160公里/小时，黑城子至锡林浩特为120公里/小时，太子城至正蓝旗间为新建单线铁路，正蓝旗至锡林浩特则沿既有复线锡多铁路，进行电气化改造，铁路等级为国铁I级。

太锡铁路沿线设有16站，包含：太子城 - 崇礼 - 大囫囵 - 张北 - 沽源 - 太仆寺旗 - 塞北管理区 - 黑城子 - 正蓝旗 - 阿都呼都格 - 桑根达来北 - 乌日图 – 白音库伦 – 灰腾梁 – 贝力克 - 锡林浩特