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| 广汕铁路 （福广客运专线广汕段） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国广东省 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 起点站 | 新塘站 |
| 终点站 | 汕尾站 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | 高速铁路 |
| 线路长度 | 公里 |
| 营运长度 | 231.704 |
| 最高速度 | 350km/h |
| 车站数目 | 8个
|
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 运营信息 | |
| 拥有者 | 中国铁路总公司 |
| 营运者 | 中国铁路广州局集团有限公司 |
| 路线图 | |
广汕铁路，又名广汕客运专线，全长203.36公里，新设7个车站，是京港、沿海两条国家高速铁路干线的重要组成部分，也是广东省东部，尤其是广州至惠州、汕尾间城际客流主通道。西起广州新塘站，可直通广深铁路至广州东站，经惠州市（博罗县、惠城区、惠东县）、深汕合作区，东止于汕尾站，与汕头汕尾铁路直通往汕头站。
广汕铁路2017年7月先期开工，2019年9月全线开工，预计2023年底完工。[1]
概况
广州至汕尾客运专线工程以广深铁路新塘站向东引出，沿广深铁路北侧行至仙村后偏离既有铁路至石滩镇以北设增城南站；跨越增江、广惠高速公路，在博罗县长宁镇以东设罗浮山站；向东再次跨越广惠高速公路，至罗阳街道设博罗站；向东跨越东江折向东南，至惠城区三栋镇以北设惠城南站；向东在惠东县南部设惠东南站；随后向东穿越莲花山脉，至汕尾市深汕合作区赤石镇设深汕站；继续东行跨越长沙湾后引入厦深铁路汕尾站。其中新塘至增城南设计速度目标值250公里/小时；增城南至汕尾设计速度目标值350公里/小时。广汕正线（广州站（不含）至汕尾站（含））CK0+000~CK244+126.25，正线全长241.542km。其中新建线路长203.36公里，利用既有广深铁路9.838km。包括引入广州枢纽、惠州地区和汕尾地区配套工程。枢纽（地区）配套工程包括：广州东北货车外绕线广州北站至长岗站上下行联络线、赣深客专惠州北站至本线广州方向上下行客车联络线、广汕铁路与厦深铁路上下行客车联络线、新塘动走线、新塘动车运用所及石牌客整所改造为动车运用所。[2][3]
历史
工程背景
珠三角地区和潮汕地区是广东省两大城市区，人货交流相当频繁，但由于历史原因缺乏直接的铁路通道；最早的广梅汕铁路绕道龙川，梅州，速度低，用时太长；即使在2013年开通了途径潮汕的厦深铁路，很快就客流饱和，厦深铁路速度低，再加上终点在深圳北站，列车欲延伸至广州得占用广深港高铁以及广深铁路，但这两者的本身时刻余量也不足，限制了广州往潮汕地区的开通列车数量，影响了两地的人，货往来。加上惠州的博罗县经济发展受制于没有铁路，因此广东省决定牵头建设广州至汕尾铁路来弥补这一欠账。
历史
- 2011年通过了预可行性研究报告评审，当时又称厦深铁路广州支线，但2012年暂停推进。
- 2015年的广东省人大上，惠州代表团提出《关于尽快启动广汕铁路项目建设的建议》，希望尽早确定出资模式。[4]
- 2015年12月，中国铁路总公司在广州增城组织召开了广州至汕尾客运专线可行性研究报告评审会。[5]
- 2016年3月22日，广汕铁路选线规划研究会议在北京召开。之后确定现有线位。[6]
- 2017年7月5日，广汕铁路在广州、惠州、汕尾三地同步开工。[7]
参考资料
- ↑ 最新！广汕铁路新塘站开始建设！穗莞深城际站竟然变了新塘南站？. baijiahao.baidu.com. [2020-05-12].
- ↑ 广州至汕尾客运专线地质勘察监理招标公告 - 高速招标网|公路施工单位|铁路中标单位|项目经理电话|活动房物资招标|铁路中标. web.archive.org. 2020-01-27.
- ↑ 广汕高铁年内动工1小时直达汕尾. epaper.xxsb.com. [2020-05-10].
- ↑ 广汕铁路：出资方式需尽快确定_市场动态_中华铁道网. www.chnrailway.com. [2020-05-12].
- ↑ 广汕铁路拟在惠州设至少4个站 预计十三五动工-城际高铁-地铁族. www.ditiezu.com. [2020-05-12].
- ↑ 广汕铁路选线规划研究会议在北京召开-城际高铁-地铁族. www.ditiezu.com. [2020-05-12].
- ↑ 广汕铁路今日开工 延伸段建成后广州90分钟到汕头_广东精选_南方网. news.southcn.com. [2020-05-12].