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| 京港高速铁路丰台至雄安至商丘段 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国北京市、河北省、山东省、河南省 |
| 服务类型 | 高速铁路 |
| 目前状况 | 规划中 |
| 主要车站 | 丰台站、雄安站、聊城西站、菏泽东站、商丘站 |
| 技术数据 | |
| 等级 | 客运专线 |
| 长度 | 639公里（正线）[1] |
| 最高速度 | 350km/h |
| 正线数目 | 2（复线铁路） |
| 车站数目 | 17站[1] |
| 轨距 | 1435毫米（准轨）（准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般7000m，困难5500m |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 北京铁路局、济南铁路局、郑州铁路局 |
| 路线图 | |
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丰雄商高速铁路，即京港高速铁路丰台至雄安至商丘段，是中国一条规划中的连接中国北京市、河北省雄安新区与河南省商丘市的高速铁路，是京港高速铁路的组成部分。雄安以北走向位于京广铁路与京九铁路之间，雄安以南走向与京九铁路基本一致。京雄商高铁全线长度约639公里，雄安新区至商丘段工程正线长度552.547km，工程总投资810.8亿元，建设工期为2021年1月至2024年12月共3年。[2]
历史
在2016年7月印发的《中长期铁路网规划》中，北京～衡水～菏泽～商丘段铁路与商杭客运专线（商丘-合肥段）、合安九客运专线、阜冈九客运专线、昌九城际铁路、昌赣客运专线、赣深客运专线、广深港高速铁路（深圳-香港段）等线路一同构成“八纵八横”高速铁路主通道中的京港（台）通道[3]；在2017年4月河北雄安新区成立后，该铁路北京至雄安段改变原规划走向，原有线位由后来的京雄城际铁路继承；在2017年12月公布的《铁路“十三五”发展规划》中，北京至商丘铁路被纳入“十三五”高速铁路重点项目[4]；在2018年4月公布的《河北雄安新区规划纲要》中，丰雄商高速铁路以“京港台高铁京雄－雄商段”的名义被纳入雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络[注 1]。
京港台高铁通道丰台至雄安至商丘段为2019年中国铁路总公司计划新开工项目，重要程度仅次于川藏铁路。2019年1月，京港台高铁丰台至雄安至商丘段可研评估会、行业评审会同时在北京召开，形成了初步评估意见和行业审查意见[5]。
2020年6月，环境影响评价第一次信息公告公布[1]。
2020年10月，雄安至商丘段环境影响评价第二次信息公告公布[6]。
2020年11月26日，新建北京至雄安新区至商丘高速铁路工程的可行性研究报告已获得国家发改委批复，近期可研批复文件将发布，标志着项目即将正式进入实施阶段。[7]
车站
| 丰雄商高速铁路 | ||||||||
| 名称[1] | 中心里程 （公里） |
站间距 （公里） |
行政区 | 规模 仅京港台高铁部分 |
连接铁路 | 城市轨道交通 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 丰台 | 0 | - | 北京市 | 丰台区 | 3台6线[1] | 京广高速铁路 京广铁路 京沪铁路 丰沙铁路 |
北京地铁10号线 北京地铁16号线 | |
| 大兴西[8]（预留） | 未知 | 未知 | 大兴区 | 不适用 | ||||
| 双辛 | 河北省 | 保定市 | 高碑店市 | 2台4线 | 不适用 | |||
| 雄安 | 雄安新区 | 7台12线[2] | 京雄城际铁路 雄忻高速铁路（规划） 石雄城际铁路（规划） 津雄城际铁路（规划） |
雄安轨道交通R1线（规划） | ||||
| 任丘西 | 沧州市 | 任丘市 | 2台6线 | 不适用 | ||||
| 肃宁东 | 肃宁县 | 2台6线 | ||||||
| 深州东 | 衡水市 | 深州市 | 2台4线 | |||||
| 衡水南 | 桃城区 | 2台6线 | 石济客运专线（规划联络线） | 不适用 | ||||
| 枣强南 | 枣强县 | 不适用 | ||||||
| 清河西 | 邢台市 | 清河县 | 不适用 | 不适用 | ||||
| 临清东 | 山东省 | 聊城市 | 临清市 | 2台5线 | ||||
| 聊城西 | 东昌府区 | 2台6线[3] | 郑济高速铁路（规划） 德州–聊城–泰安城际铁路（预留） 聊邯长客运专线（预留） |
不适用 | ||||
| 台前东 | 河南省 | 濮阳市 | 台前县 | 2台4线 | 不适用 | |||
| 梁山 | 山东省 | 济宁市 | 梁山县 | 2台4线[4] | 京九铁路 | 不适用 | ||
| 郓城 | 菏泽市 | 郓城县 | 2台4线[4] | 京九铁路 | ||||
| 菏泽东 | 定陶区 | 3台7线[5] | 日兰高速铁路（在建） | |||||
| 曹县西 | 曹县 | 2台6线 | 不适用 | |||||
| 商丘 | 河南省 | 商丘市 | 梁园区 | 3台8线[6] | 商杭客运专线（贯通） 郑徐客运专线 陇海铁路 京九铁路（联络线） |
不适用 | ||
| 注释 | ||||||||
| 1 丰台站总规模为17台32线，其中高速场6台12线。 2 雄安站总规模为10台19线。 3 聊城西站总规模为6台15线。 4 梁山站、郓城站均为在既有站旁另建高速场。 5 菏泽东站总规模为6台15线。 5 商丘站总规模为9台23线。 | ||||||||
注释
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路环境影响评价第一次信息公告. [2020-06-05].
- ↑ 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价报批前公示. 中国轨道交通网. 雄安高速铁路有限公司. [2020-12-04].
- ↑ 中长期铁路网规划 (2016年) (PDF). 国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司. 2016-07-13 [2019-10-08].
- ↑ 关于印发《铁路“十三五”发展规划》的通知. 国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司. 2017-12-01 [2019-10-09].
- ↑ “京港台高铁”丰台至雄安至商丘高铁可研评审会召开. 中国轨道交通网. 2019-01-25 [2019-10-09].
- ↑ 新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段环境影响评价第二次公告. [2020-10-12].
- ↑ 京雄商高铁可研报告已获国家发改委审批通过，全线共设17站. 搜狐. 澎湃新闻. [2020-12-04].
- ↑ 2021年北京市重点工程建设内容全览. 发展北京（北京市发改委）. 2021-02-10.