| 吉井铁路 （吉井线、井冈山铁路） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 | 江西省吉安市至井冈山市 |
| 服务类型 | 客货两用 |
| 目前状况 | 使用中 |
| 起点站 | 吉安站 井冈山站 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 80.617公里（井冈山到吉安南） 91公里（井冈山到吉安） |
| 最高速度 | 120 km/h |
| 正线数目 | 单线 |
| 车站数目 | 5个 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般地段1600米，困难地段1200米 |
| 最大坡度 | 12‰ |
| 运营信息 | |
| 开通营运 | 2007年4月18日 |
| 营运者 | 南昌铁路局 |
| 路线图 | |
吉井铁路（又称：井冈山铁路、官方名称：吉井线[1]），是位于江西省西南部吉安市境内的一条铁路。线路起点为京九铁路吉安南站，向西跨越泸水后，经高塘芋、永阳街，跨过禾水，再经指阳、碧溪到达井冈山市。线路全长82公里，沿罗霄山东北侧铺设，沿线大部分地区为剥蚀低山、丘陵地带。桥隧长度占全线总长度的15.5%。全线共设有车站5座。2005年3月全线开工建设，建设工期2年。2007年4月18日开通运营。
开通客运后，原由吉安站始发的列车均延长到井冈山站始发。2012年，井冈山站开通了10对客运列车，均为K或Z字头的高等级列车，通达北京西站、上海南站、深圳站、南昌站。
历史
早在1956年初就开始勘测有计划在井冈山修建铁路的计划[2][3]。
井冈山铁路作为衡吉铁路（现在称为衡茶吉铁路）的吉井段于2004年就开始了前期工作[4]，该铁路曾计划从京九线泰和引出至井冈山[5]，但最终决定从京九线吉安南站以南引出至井冈山[6]。
2005年3月31日开工[7][8]，2007年4月18日开通[9][10]。
技术标准
- 铁路等级：线下I级，线上II级
- 正线数目：单线
- 最小曲线半径：一般地段1600米，困难地段1200米
- 限制坡度：12‰
- 到发线有效长度：650米，预留850米条件
- 牵引种类：电力
- 机车质量：2000吨
- 闭塞方式：半自动闭塞
建设情况
- 建设单位：南昌铁路局
- 设计单位：铁道勘察第四设计院
- 施工单位：中铁五局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁二十二局集团有限公司、中铁二十五局集团有限公司
- 监理单位：上海天佑工程咨询公司、南昌华路监理公司
参见
参考文献
- ↑ 中国铁路地图集. 中国铁道出版社. 2012年2月1日. ISBN 978-7-1131-3840-0.
- ↑ 苦等48个年头 老区井冈山铁路年底动工. [2013-10-20].
- ↑ 井冈山铁路将动工兴建 直上井冈将不再是梦想. [2013-10-20].
- ↑ 关于江西省2003年国民经济和社会发展计划执行情况与2004年国民经济和社会发展计划草案的报告（书面）. [2013-10-20].
- ↑ 弘扬求真务实精神 形成富民兴赣合力 黄智权省长在省十届人大二次会议上的政府工作报告摘登. [2013-10-20].
- ↑ 从吉安南站至井冈山厦坪 井冈山2006年通火车. [2013-10-20].
- ↑ 井冈山铁路开工. [2013-10-20].
- ↑ 井冈山麓双龙舞 革命摇篮展新颜 井冈山铁路开工建设(图). [2013-10-20].
- ↑ 井冈山铁路18日开通迎客. [2013-10-20].
- ↑ 井冈山通火车引来万人争睹. [2013-10-20].
- 韩江平主编. 《中国铁道年鉴 2007》. 北京: 中国铁道出版社. 2007. ISSN 1009-6957.