.svg)
| 金甬铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国 |
| 服务类型 | 客货共用铁路 |
| 主要车站 | 宁波、义乌 |
| 技术数据 | |
| 等级 | 国家一级铁路 |
| 长度 | 245公里 |
| 最高速度 | 160km/h（预留200km/h） |
| 正线数目 | 2（复线铁路） |
| 正线间距 | 4.4米[1] |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般3500米，困难2800米[1] |
| 最大坡度 | 6‰[1] |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 路线图 | |
金甬铁路，又名甬金铁路，是浙江省建设中的一条连接宁波市与金华市的客货共用的铁路，途径宁波、绍兴、金华下辖的奉化、新昌、嵊州、东阳、义乌五县市，亦是为宁波港开拓内陆腹地的一条重要疏港铁路。铁路于2016年12月29日开工建设[2]。
历史
早在九十年代初期，浙江省东阳市人大代表就提出了修建宁波至金华铁路的建议，2004年时任东阳市市长亦认为宁波作为中国重要港口城市，由于交通设施不足，对浙中西部经济缺乏带动作用[3]。2010年，铁道部第四设计院专家前往绍兴等地就线路走向、技术标准等进行踏勘[4]，但2011年由于国家宏观经济政策调整，新建铁路项目审批暂停[5]。2012年，金甬铁路被浙江省铁路网规划 (2011-2030年)列入近期规划建设线路，并于2014年列入浙江省铁路建设“八八计划”之中[6]。
金甬铁路于2016年12月29日开工建设[2]。
车站
| 车站名称 | 所在区域 | 鹤田线路所 起计里程（公里） |
城市轨道交通 转乘路线 |
备注 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 沪昆线既有线 | ||||||
| 金华站 | 金华市 | 婺城区 | 杭长客运专线 金千铁路 |
|||
| 东孝站 | 金东区 | 新金温铁路 金温铁路 |
新建渡线往杭长客运专线 | |||
| 塘雅站 | ||||||
| 义乌西站 | 义乌市 | |||||
| 义乌站 | 杭长客运专线 | |||||
| 金甬正线 | ||||||
| 鹤田线路所 | 金华市 | 义乌市 | 0 | 沪昆铁路 | ||
| 苏溪站 | 18.20 | 4线越行站 | ||||
| 东阳站 | 东阳市 | 27.75 | 2台6线 | |||
| 虎鹿站 | 42.55 | 预留站 | ||||
| 南山湖站 | 绍兴市 | 嵊州市 | 62.45 | 5线货运站（预留客运条件） | ||
| 嵊州新昌站 | 88.45 | 杭绍台城际铁路 | 金甬场2台6线，与杭绍台无联络线 | |||
| 溪口站 | 宁波市 | 奉化区 | 133.35 | 2台4线 | ||
| 奉化站 | 160.97 | 甬台温铁路 | 甬台温线既有车站改建，4台10线 | |||
| 云龙站 | 鄞州区 | 181.86 | 甬台温铁路 宁波铁路枢纽北环线 |
甬台温线既有车站改建，6线货运站（预留客运条件） | ||
| 甬台温线既有线 | ||||||
| 宁波东站 | 宁波市 | 鄞州区 | 北仑支线 | 宁波轨道交通4号线 | 3台9线，暂停客运 | |
| 宁波站 | 海曙区 | 萧甬铁路 杭甬客运专线 |
宁波轨道交通2号线 宁波轨道交通4号线 |
8台16线 | ||
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 铁四院. 新建铁路金华至宁波铁路环境影响报告（报批稿） (PDF). 浙江省环保厅. [2016-12-29].
- ↑ 2.0 2.1 金甬铁路今天开工 四年后宁波至金华只需89分钟. 甬派客户端. 2016-12-29 [2016-12-29].
- ↑ 浙江省人大代表：建设甬金铁路时机已经成熟. 杭州网--都市快报. 2004-02-13 [2013-06-08].
- ↑ 嵊州和新昌要通火车了. 2011-01-05 [2013-06-08].
- ↑ 甬金铁路和沪甬铁路“十二五”期间开工可能性不大. 2012-08-16.
- ↑ 2020年前浙江再建16条铁路 看看都有哪些. 钱江晚报. 2014-12-11 [2014-12-22].