| 博州鐵路支線 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地區 |  中國新疆 |
| 服務類型 | 普速鐵路 |
| 主要車站 | 3 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | 國鐵Ⅲ級 |
| 線路長度 | 50.47 千米 |
| 最高速度 | 100km/h |
| 正線數目 | 1 |
| 車站數目 | 5 |
| 軌距 | 准軌 |
| 最小曲線半徑 | 米 |
| 最大坡度 | ‰ |
| 電氣化方式 | AC 25kV, 50Hz |
| 营运资讯 | |
| 計劃通車 | 2019年9月20日 |
| 營運者 | 烏魯木齊鐵路局奎屯車務段 |
| 總部 | 奎屯 |
| 路線圖 | |
博州支線鐵路位於新疆博樂市境內，全長50.47公里。正線長49.67公里。
線路
單線，電力牽引，牽引質量為4000噸。60Kg/m鋼軌區間無縫線路。雙河牽引變電所設置了兩台8兆牽引變壓器，變壓器工作方式為一組一備。
於博樂市主城區(青得里大街和北京路交界口)東側約3.3km的烏圖布拉格鎮格尼登西村處，設置博爾塔拉站，距離博樂市區僅2.45公里，站房建築面積9859平方米，為二層建築。可同時容納旅客3000人候車，設有5個售票窗口，配置6台自助售取票機。
塔格特、烏圖布拉格2個會讓站為預留車站。
跨S205省道有4座橋梁，其中三座系杆拱橋、一座連續梁。
歷史
2016年8月30日開工。[1]
中鐵七局集團承建阿拉套山隧道，長2585延米，最大埋深75.2米，2017年4月開工開工，使用三臂鑿岩台車對向施工，2019年1月29日貫通。[2] 2019年6月17日接軌北疆鐵路。7月中旬完成全線鋪軌，9月底正式通車。項目投資估算總額為11.63億元
2019年9月20日開通運營，每日開行旅客列車5對，其中「復興號」動車組列車3對、普速快速列車2對。[3]
參考資料
- ↑ 趙戈. 《博州支线铁路工程建设正式启动》. 新華社. 2016-08-30 [2019-09-21].
- ↑ 曹華,楊薇薇,李強. 博州支线铁路阿拉套山隧道全线贯通. 都市消費晨報. 2019-01-30.[永久失效連結]
- ↑ 曹華,通訊員徐濤. 《博州支线铁路9月20日开通，日行5对旅客列车》. 天山網. 2019-09-18.
- ↑ 又一条新线开通，第一张复兴号车票被他买走了！. 中國鐵路總公司. 2019-09-21 [2019-09-21].
- ↑ 博乐市区有火车站了！博州支线铁路预计国庆前通车. 天山網. 2019-06-21 [2019-09-21].
- ↑ 博州支线铁路站房建设完成静态验收. 博爾塔拉報. 2019-09-02 [2019-09-21].
- ↑ 新疆：博州支线铁路工程建设正式启动. 中國政府網. 2016-08-30 [2019-09-21].
- ↑ 9月20日新疆铁路博州线将开通运营. 兵團網. 2019-09-17 [2019-09-21].
- ↑ 新疆铁路博州线20日开通运营 日开行5对旅客列车. 烏魯木齊晚報. 2019-09-18 [2019-09-21].
- ↑ 今天，博州线开通运营！. 博樂市人民政府. 2019-09-20 [2019-09-21].[失效連結]