弥蒙铁路

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弥蒙铁路
概览
营运地区 中国云南省红河哈尼族彝族自治州
服务类型客运专线
起点站弥勒站
红河站
技术数据
线路等级客运专线
线路长度107公里
最高速度250 km/h
正线数目复线
正线间距5.0米
车站数目5
轨距1435毫米标准轨
最小曲线半径一般3500米,困难3000米
最大坡度一般20‰,困难30‰
电气化方式接触网供电:50Hz 25,000V
闭塞方式自动闭塞
运营信息
拥有者中国国家铁路集团有限公司
营运者昆明局集团

弥蒙铁路为中华人民共和国云南省红河哈尼族彝族自治州的“一二三七”综合交通路网组成部分,[1]该项目连接滇南中心城市群轨道交通,与之形成外铁内轨的网状轨道交通格局,与昆明至河口铁路相衔接,形成中越国际通道重要连接线。[2]替代昆玉铁路玉蒙铁路,接轨南昆客运专线昆明至弥勒段,成为连接云南省省会昆明弥勒开远以及红河州首府蒙自的重要客运通道。[3]

技术概况

弥蒙铁路呈南北走向,北起云桂铁路弥勒站,途经弥勒市开远市,南至红河州蒙自市红河站,正线全长106.8km,沿线设8个车站,规划远景年输送能力为单向1500万人/年。桥梁50座、隧道10座。[4]计划2022年开通运营。[5]该项目由中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部建设,[6]为2020年云南525个重点项目之一。[7]

历史

总投资136.2亿元。2014年10月,标准为160KM/h单线电气化铁路的弥蒙铁路项目建议书通过评审。[8]2015年12月开工建设。

2018年1月,国家发改委批复弥蒙铁路调整为高速铁路复线建设的可研报告线路。[9]2018年5月30日上午,250KM/h双线的弥蒙铁路正式开工建设。[10]

2020年11月26日,弥蒙铁路最长一级高风险隧道白沙坡隧道顺利贯通。 [11] 2020年11月23日,弥蒙铁路站后四电(电力、牵引供电、通信、信号)工程全面展开。[12]

2021年1月14日,弥蒙铁路最长隧道——中哨隧道顺利贯通。2021年8月12日,大庄隧道顺利贯通;至此全线10座隧道全部贯通。预计2022年开通运营。

参考资料