膠濟客運專線 (膠濟鐵路客運專線) | |
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概覽 | |
營運地區 | 中國 |
服務類型 | 客運專線 |
起點站 | 青島站、濟南站 |
主要車站 | 青島站、青島北站、濟南站 |
技術數據 | |
線路等級 | 國鐵I級 |
線路長度 | 361.7公里 |
最高速度 | 近期運營速度:200km/h 設計最高速度:250km/h |
正線數目 | 2(複線鐵路) |
車站數目 | 14座 |
軌距 | 1435毫米(標準軌) |
閉塞方式 | 自動閉塞 |
营运资讯 | |
擁有者 | 中國鐵路濟南局集團有限公司 |
營運者 | 濟南局集團 |
路線圖 | |
膠濟客運專線,即膠濟四線,簡稱膠濟客專,是中國山東省內一條連接青島市與濟南市的鐵路客運專線,青太客運專線的起點段。其正線全長361.7公里,東起青島站,西至濟南站,途經濰坊、淄博等地,正線共設14個車站,並通過聯絡線接入濟南西站;設計最高行車時速250公里,實際最高行車瞬間時速200公里,全程動車組列車需運行需2.5小時。工程於2007年1月8日啟動,2008年12月21日全線建成通車[3]。
營運方面會交由「膠濟鐵路客運專線有限責任公司」負責,公司成立於2006年10月8日[4]。
歷史
- 2007年1月8日:正式開工。
- 2008年7月20日:青島至臨淄段開通運營。[1][永久失效連結]
- 2008年12月21日:臨淄至濟南間開通運營,膠濟客運專線至此全線貫通。初期允許速度按每小時120公里運行。
- 2009年3月1日:提速至每小時160公里。在汛期過後提速至每小時180公里。[5]
車站
所有車站均位於山東省。
膠濟客運專線 | |||||||||||||||
名稱 | 濟南站起計里程(公里) | 所在地 | 規模 | 城市軌道交通換乘路線 | 備註 | ||||||||||
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濟南西站 | 不適用 | 濟南市 | 槐蔭區 | 8站台17線 | 濟南軌道交通1號線 濟南軌道交通6號線(規劃) |
經京濟聯絡線連接 | |||||||||
濟南站 | 0 | 天橋區 | 4站台10線 | 濟南軌道交通6號線(規劃) | |||||||||||
大明湖站 | 3.5 | 歷下區 | 3站台5線 | 不適用 | |||||||||||
章丘站 | 47.5 | 章丘市 | 2站台5線 | 不適用 | 2009年6月18日起增設 | ||||||||||
周村東站 | 90.1 | 淄博市 | 周村區 | 2站台5線 | 不適用 | ||||||||||
淄博站 | 104.5 | 張店區 | 4站台10線 | 淄博軌道交通張博線(在建) 淄博軌道交通1號線(規劃) |
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臨淄站 | 127.5 | 臨淄區 | 未知 | 不適用 | |||||||||||
青州市站 | 145.7 | 濰坊市 | 青州市 | 未知 | 不適用 | ||||||||||
昌樂站 | 176.7 | 昌樂縣 | 未知 | 不適用 | |||||||||||
濰坊站 | 200.3 | 濰城區 | 4站台12線 | 濰坊軌道交通1號線(規劃) | |||||||||||
峽山站 | 245.8 | 坊子區 | 4站台8線 | 不適用 | |||||||||||
高密站 | 272.9 | 高密市 | 未知 | 不適用 | |||||||||||
膠州北站 | 298.7 | 青島市 | 膠州市 | 2站台4線 | 青島地鐵8號線(在建) 青島地鐵14號線(規劃) |
2011年1月12日起增設 | |||||||||
青島北站 | 346.3 | 李滄區 | 8站台18線 | 青島地鐵3號線 青島地鐵1號線 青島地鐵8號線 |
2014年1月10日起增設 | ||||||||||
青島站 | 361.7 | 市南區 | 6站台10線 | 青島地鐵3號線 青島地鐵1號線(在建) |
事故
2018年8月8日,因膠濟客專濰坊至昌邑間設備故障,導致多趟列車停運。8月9日11時40分,經鐵路部門搶修,設備故障已經修復,列車陸續恢復運行[6]。
參考資料
- ↑ 青荣城际11月全线通车 城阳站暂不启用. 新華網.
- ↑ 張敏敏. 济青高铁胶州北站马店线路所42号道岔插铺成功. 中國山東網. 2018-04-17 [2020-06-08].
- ↑ 胶济铁路客运专线开工 运营时速200至250公里(新华网). [2007-09-30].
- ↑ 膠濟客運公司揭牌成立[永久失效連結]
- ↑ 胶济铁路客运专线今日全线贯通. [2008-12-22].
- ↑ 因膠濟客專線設備故障 昨日淄博站多趟列車停運