包蘭鐵路

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包蘭鐵路
桑園峽黃河鐵路大橋
概覽
營運地區 中國
服務類型客貨共用、幹線鐵路
主要車站包頭、銀川、蘭州
技術數據
等級Ⅰ級鐵路
長度990公里
最高速度120km/h
正線數目銀川南至黃羊灣、干塘至蘭州東段：1（單線鐵路）
其他：2（複線鐵路）
車站數目108個
軌距1435毫米（標準軌）（標準軌）
路線圖

包蘭鐵路自包頭至蘭州，全長990公里。1954年10月開工，1958年7月通車，1958年10月交付運營。在中衛和干塘之間經過騰格里沙漠邊緣，其採取的防沙、治沙措施曾獲1987年中國國家科學技術進步特等獎。

其中，包頭至惠農段歸呼和浩特鐵路局管轄，惠農至蘭州段由蘭州鐵路局管轄。1997年12月，干塘至蘭州東段電氣化工程投入使用，石嘴山至中衛段則於1998年11月實現電化[1]，2009年包頭至惠農段完成了電氣化改造，至此全線實現了電氣化。

路線資料

與其它鐵路線的連接

註釋

  1. ↑ 胡繼鴻. 包兰铁路兰州东段实现电气化. 人民日報. 1998-11-12: 2. 
  2. ↑ 大古铁路——宁夏唯一地方铁路. 寧夏新聞網. 2011-01-10 [2015-12-22]. 
包蘭鐵路
包頭東 – 萬水泉 – 包頭（←唐包線） – 包頭西 – 達拉荄 – 烏蘭計 – 和平村 – 哈業胡同 – 和勝莊 – 白彥花 – 哈拉汗 – 先鋒 – 哈日布浪 – 公廟子 – 查楚 – 烏拉山 – 沙石溝 – 烏拉特前旗 – 塔布 – 沙拐子 – 西小召 – 臨城 – 東土城 – 義和渠 – 五原 – 四閘 – 景陽林 – 毛家橋 – 四分灘 – 南台子 – 杜家台 – 生豐 – 臨河 – 李玉 – 蓿荄 – 腦高 – 頭道橋 – 黃羊 – 補隆淖 – 黃土檔 – 巴彥高勒 – 杭錦旗 – 磨石溝 – 大陸蓋 – 桃司兔 – 依克布浪 – 那林桃荄 – 大羊場 – 鹼櫃 – 千里山 – 烏海北 – 源地 – 烏海 – 中灘 – 黃白茨 – 烏海西 – 梅勒 – 落石灘 – 正義關 – 惠農 – 西河橋 – 紅果子 – 燕子墩 – 平羅 – 石嘴山 – 西大灘 – 高莊子 – 暖泉 – 於祥堡 – 蘆花台 – 西湖 – 銀川 – 雙渠口 – 銀川南 – 西干 – 黃羊灘 – 西邵 – 玉泉營 – 銀光 – 大壩 – 小壩 – 青銅峽 – 青分 – 分守嶺 – 廣武堡 – 渠口堡 – 鐵桶堡 – 棗園堡 – 新市溝 – 中寧 – 余丁 – 黃羊灣 – 柳家莊 – 鎮羅堡 – 中衛 – 迎水橋 – 沙坡頭 – 孟家灣 – 長流水 – 紅衛 – 一碗泉 – 干塘 – 小紅山 – 營盤水 – 大格達 – 白墩子 – 長城 – 景泰 – 興泉堡 – 喜集水 – 黃崖 – 趙家水 – 狼抱水 – 紅峴台 – 吳家窯 – 竇家溝 – 紅砂峴 – 白銀西 – 後長川 – 朱家窯 – 豐水村 – 土龍川 – 皋蘭 – 紅圈溝 – 前長川 – 邵家堂 – 水源 – 青白石 – (<以下為隴海線>蘭州東 – 蘭州)
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