通古鐵路

通古鐵路，也稱「平古鐵路」、「京古鐵路」，起自通縣，至古北口，是現今北京市境一條已拆除鐵路。全長126.7km。與承古鐵路接軌。

歷史

1937年8月，南滿洲鐵道株式會社鐵道總局建設局通州建設事務所組織兩隻測量隊，同時對通州-密雲81.5公里，密雲-古北口41.2公里兩段勘測，分別於10月15日、11月完成。南滿洲鐵道株式會社鐵道總局建設局發包給東亞土木株式會社等4個承建商，分四段同時動工，1937年9月12日開工建設，1938年1月16日完成鋪軌。1938年3月31日開通運營。

1938年6月15日，通州支線（1901年建設的東便門站至通州站21.9km）與通古線合併為京古線，正線長142.5km。由滿鐵北支事務局管理，1939年4月改為由華北交通株式會社管理。

1945年8月日本戰敗投降後改稱平古線。1946年懷柔以北線路被共產黨武裝拆毀。國民政府修復至石匣段運營，增設牛欄山、統軍莊兩站。1948年底停運。1949年建國後新建了京承鐵路，密雲至古北口段鐵路未被復建。