合武高速鐵路

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合武高速鐵路
(滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段)
概覽
營運地區 中國安徽省湖北省
主要車站合肥南站麻城北站紅安西站長江新區站武漢天河站
技術數據
線路等級高速鐵路
線路長度360.517公里
最高速度350 km/h
正線數目複線
正綫間距5米
車站數目9
軌距1435毫米標準軌
最小曲線半徑一般7000米,困難5500米
最大坡度20‰
電氣化方式接觸網供電:50Hz 25,000V
閉塞方式自動閉塞
营运资讯
擁有者長江沿岸鐵路集團股份有限公司
營運者武漢局集團上海局集團

合武高速鐵路,即滬渝蓉高速鐵路合肥至武漢段沿江高鐵合肥至武漢段,位於中華人民共和國位於安徽湖北省境內,線路東起合肥南站,途經安徽省六安市金寨縣及湖北省麻城市紅安縣,終至武漢[1]預計2021年先期段開工,2022年全線開工。

概況

合武高速鐵路即滬渝蓉高鐵合肥至武漢段,是滬渝蓉高速鐵路的重要組成部分,正線全長360.517公里,其中新建正線330.117公里,利用既有滬漢蓉快速客運通道30.4公里。新建橋樑74座208.928公里,隧道17座73.651公里,橋隧比88.11%。正線總工期約4年,此次工程還另外包含合肥樞紐直通線,工期約五年。[2]

其中安徽段正線長度197.1公里,新建線路166.7公里;湖北段新建線路164.4公里。安徽省境內新建3座車站,分別為六安北站、金寨東站、南溪站,利用既有合肥南站、長安集站。湖北省境內新建2座車站,分別為武漢天河站、長江新區站,改擴建既有紅安西站、麻城北站。[3]

合武高鐵主要經過合肥市肥西縣肥東縣長豐縣蜀山區及六安市裕安區金安區葉集區金寨縣。向東與合福合新合安九客運專線銜接,向西與漢宜漢十京廣高鐵銜接。[4]正線自蘆港線路所漢宜高速鐵路(滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段)貫通。

歷史

2013年9月,中華人民共和國國務院發佈《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃(2014-2020年)》,提出規劃建設上海至南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路

2014年9月25日,《國務院關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》發佈,指出將建設上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路通道。[5]

2018年7月17日,推動長江經濟帶發展領導小組發佈《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》,正式規劃沿江高鐵通道,合武高速鐵路作為關鍵區段列入八縱八橫高速鐵路主通道。[6]

2020年12月20日,負責推進沿江通道建設並管轄相關線路的長江沿岸鐵路集團股份有限公司武漢成立,[7]合武高速鐵路作為滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段被納入滬渝蓉高速鐵路大通道。[8]12月22日至25日,滬渝蓉高鐵合肥至武漢段可行性研究評審會在合肥召開。[1]

2021年2月26日,中國國家鐵路集團在武漢召開滬渝蓉高鐵合武段可行性研究鑒修審查會。[9]同年8月18至19日,國鐵集團鑑定中心再次以視頻會議形式組織召開本段可研鑒修審查會。[10]8月26日,滬渝蓉高鐵合武段環境影響評價第一次公示。[2]

參考資料

  1. 1.0 1.1 沪渝蓉高铁合武段线路走向确定,在麻城北并站!. 麻城市人民政府網. [2021-09-01]. 
  2. 2.0 2.1 新建铁路沪渝蓉高速铁路合肥至武汉段环境影响评价第一次公示. 六安市發改委. 2021-08-26 [2021-09-01]. 
  3. 沿江高铁合武段初步设计方案出炉 将在汉设武汉天河、长江新区站. 荊楚網. 楚天都市報. 2021-08-30 [2021-09-01]. 
  4. “串起”合肥六安数县区,合肥至武汉将新增一条高铁. 澎湃網. 合肥發佈. 2021-08-26 [2021-09-01]. 
  5. 国务院关于依托黄金水道 推动长江经济带发展的指导意见. 中國人民政府網. 國務院. 2014-09-25 [2021-08-31]. 
  6. 推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案 (PDF). [2021-08-31]. 
  7. 长江沿岸铁路集团股份有限公司落户武汉. 中國新聞網. 新華網. 2020-12-20 [2021-08-31]. 
  8. 长江沿岸铁路集团股份有限公司揭牌成立. 中國鐵路投資有限公司. 2020-12-24 [2021-08-31]. 
  9. 合肥将可直达粤港澳大湾区. 人民網. 合肥在線. 2021-03-02 [2021-09-01]. 
  10. 沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段可研鉴修顺利通过审查. 微信. 中國鐵設. 2021-08-23 [2021-09-01].