.svg)
| 南凭城际铁路 （南崇（凭）城际铁路） | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国广西壮族自治区 |
| 服务类型 | 客运专线 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 主要车站 | 南宁站、崇左南站、凭祥站 |
| 技术数据 | |
| 线路等级 | 高速铁路 |
| 线路长度 | 200.4公里 |
| 最高速度 | 250 km/h |
| 正线数目 | 复线 |
| 正线间距 | 4.6米 |
| 车站数目 | 8 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 最小曲线半径 | 一般3500米，困难3000米 |
| 最大坡度 | 一般20‰，困难25‰ |
| 电气化方式 | 接触网供电：50Hz 25,000V |
| 闭塞方式 | 自动闭塞 |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 南宁局集团 |
南凭城际铁路，是位于中华人民共和国广西壮族自治区境内的高速铁路，由一期南崇城际铁路和二期崇凭城际铁路两段组成。是广西境内第一条由自治区自主投资建设的城际高速铁路，同时也是西部陆海新通道重要项目。[1]项目建成后，南宁至中越边境口岸城市崇左的旅行时间将由目前的2小时缩短至半小时；[2]并成为一条中国通往越南乃至东盟国家的重要国际客运通道，线路西端将会经湘桂线与越南的同登至河内铁路相连，经河内与万象-曼谷-吉隆坡-新加坡相通，而东端经南宁枢纽与南广、湘桂、云桂铁路和在建的贵南高铁相连，由此形成中国与东盟半岛的交通大动脉。[3]
计划及施工
南宁至崇左段
南崇段正线全长119.3公里，设计时速250公里，概算总投资183.2亿元人民币，建设工期4年，预计2022年建成通车；全线设南宁站、吴圩机场站、扶绥南站、渠旧南站（预留）、崇左南站5个车站。[4]
2017年4月10日，中国铁路总公司组织现场踏勘；4月11日至13日，铁总鉴定中心在南宁组织召开了南崇城际铁路可行性研究审查会。[5]
2017年5月2日，南宁至崇左段环境影响评价及社会稳定风险评价第一次公示；6月12日，进行环评第二次公示；6月13日，南崇段环境影响报告书公示。[6]
2017年6月28日，南崇城际铁路暨崇左南站综合体项目开工现场会在崇左举行。[7]
2017年12月19日，南崇段获广西壮族自治区发改委核准批复；2018年1月26日，项目环境影响报告书获自治区环境保护厅批复。[8]
2018年3月19-21日和6月11-12日，中国铁路总公司鉴定中心在北京组织召开该段初步设计技术审查会和鉴修审查会议。7月19日，初步设计获广西发改委批复。[9]同年10月28日，南崇段全面开工建设。[10]
2019年9月27日，南崇城际铁路开始由线下施工进入架梁阶段。[11]
2020年5月1日，南宁段箱梁架设工作正式开始。[12]
2021年7月30日，南崇铁路全面进入铺轨阶段。[4]10月9日，广西首条高铁盾构隧道，南崇城际铁路留村隧道正式实现贯通。[13]11月22日，南崇铁路全线桥梁架设全部完成。[14]
崇左至凭祥段
崇凭段正线全长81.12公里，桥隧比83.56%，设计时速250公里，项目投资约为149亿元，建设工期3.5年，预计2024年建成通车；全线设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站4个车站。[15]
2020年4月20日，崇左至凭祥段环境影响评价及社会稳定风险评价第一次公示；[16]10月14日，进行环评第二次公示；[17]12月24日，崇凭段环境影响报告书获得批复。[18]
2020年5月11日至13日，新建崇左至凭祥铁路可行性研究评审会在南宁召开。[19]
2020年9月28日，崇凭铁路开工。[15]
2021年9月15日至16日，该段全线施工动员会在崇左市龙州县召开。[20]
参考资料
- ↑ 西部陆海新通道总体规划 (PDF). 国家发改委. [2021-09-07].
- ↑ 贵南高铁等项目有序推进 将建成以南宁为中心覆盖周边的高速铁路网. 人民网. 南宁晚报. 2020-11-10 [2021-09-07].
- ↑ 中国网：一带一路连花山 飞架高铁接东盟. 中国国家铁路集团. 中国网. 2020-06-04 [2021-09-07].
- ↑ 4.0 4.1 西部陆海新通道项目南崇铁路全面铺轨. 广西北部湾经济区规划建设管理办公室网. 中国新闻网. 2021-08-02 [2021-09-07].
- ↑ 南宁-崇左城际铁路6月30日前开建 设站5个. 新华网. 广西日报. 2017-04-13 [2021-09-07].
- ↑ 新建南宁至崇左城际铁路环境影响评价及社会稳定风险评价第一次公示. 广西壮族自治区发展和改革委员会网站. 2017-05-02 [2021-10-12].
- ↑ 广西首条自主建设的城际铁路——南宁至崇左城际铁路正式开工. 广西铁路投资集团. 2017-07-03 [2021-09-07].
- ↑ 2019年第一期广西铁路投资集团有限公司公司债券募集说明书 (PDF). 广西铁投. 2019-02-18 [2021-09-07].
- ↑ 北京大成（南宁）律师事务所关于广西铁路投资集团有限公司优质企业债券募集资金使用情况之法律意见书 (PDF). 东方财富网. 北京大成律师事务所. 2020-06-24 [2021-09-07].
- ↑ 铁路建设快马加鞭 2023年广西将实现市市通高铁 (PDF). 南宁晚报. 2021-07-01 [2021-09-07].
- ↑ 激动！南崇铁路建设又有新进展，今天首榀箱梁架设，标志着南崇高铁铁路建设……. 新浪新闻. 左江日报. 2019-09-27 [2021-09-07].
- ↑ 广西南崇高铁南宁段开始架梁. 央广网. 2020-05-02 [2021-09-07].
- ↑ 组图：广西首座高铁盾构隧道南崇铁路留村隧道贯通. 广西新闻网. 广西日报. 2021-10-09 [2021-10-12].
- ↑ 南崇铁路桥梁工程施工全部完工 计划2022年建成开通. 人民网. 2021-11-23 [2021-11-30].
- ↑ 15.0 15.1 崇凭铁路开工，以后南宁到凭祥动车只要1个多小时！. 广西新闻网. 南国早报. 2020-09-29 [2021-09-07].
- ↑ 新建崇左至凭祥铁路环境影响评价第一次信息公示. 广西交投集团. 2020-04-20 [2021-09-07].
- ↑ 新建崇左至凭祥铁路环境影响评价第二次公示. 广西交投集团. 2020-10-14 [2021-09-07].
- ↑ （崇环审[2020]86号）崇左市生态环境局关于新建崇左至凭祥铁路环境影响报告书的批复. 崇左市人民政府网. 2020-12-24 [2021-09-07].
- ↑ 广西将建崇左至凭祥铁路！新设宁明东、龙州、凭祥东3个站！. 广西新闻网. 左江日报. 2020-05-15 [2021-09-07].
- ↑ 新建崇左至凭祥铁路项目全线施工动员会在龙州县召开. 广西铁路投资集团有限公司. 2021-09-18 [2021-09-29].