| 梅汕鐵路 （梅汕高鐵、梅汕客運專線） | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地區 |  中國廣東省梅州市與潮州市之間 |
| 服務類型 | 高速鐵路 |
| 目前狀況 | 通車 |
| 主要車站 | 梅州西、揭陽北、潮汕 |
| 技術數據 | |
| 等級 | 客運專線 |
| 長度 | 122.43公里 |
| 最高速度 | 250km/h |
| 正線數目 | 2（複線鐵路） |
| 正綫間距 | 4.6米 |
| 車站數目 | 7座 |
| 軌距 | 1435毫米（標準軌） |
| 最小曲線半徑 | 一般地段4000m 個別地段3500m |
| 最大坡度 | 13‰ |
| 閉塞方式 | 自動閉塞 |
| 車輛基地 | 潮州動車運用所 |
| 营运资讯 | |
| 開通營運 | 2019年10月11日 |
| 擁有者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 |
| 營運者 | 中國國家鐵路集團有限公司 |
| 路線圖 | |
梅汕鐵路（又稱「梅汕高鐵」、「梅汕客運專線」）是中國一條連接廣東省梅州市與廣東省汕頭市的鐵路，是中國高速鐵路區域連接線的一部份。梅州至潮汕鐵路全長122.43公里，設計時速250公里/小時，總投資約為198.2億元人民幣，客運專線。由梅州市新建的梅州西站引出，引入廈深鐵路潮汕站後，延伸至廣梅汕鐵路汕頭站。2019年10月11日，梅汕鐵路梅州西至潮汕段正式開通運營[1]。
線路概覽
梅州至潮汕鐵路為客運專線鐵路，設計運行速度250km/h，投資估算總額198.2億元人民幣，由中國鐵路總公司和廣東省合作建設，動工期為4年。線路北起梅州市新建的梅州西站，途經梅州市豐順縣、揭陽市，南至潮州市，引入廈深鐵路潮汕站，正線全長122.43km；全線設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場和潮汕7個站，其中潮汕站為接軌廈深鐵路的換乘樞紐站，揭陽機場站為地下站；橋隧比為72.21%,其中隧道長45.15km，橋樑長43.26km。同步建設潮汕站動車運用所及汕頭站動車組存車線等相關工程。[2][3]預計2025年區間最大車流71對/日，2035年區間最大車流94對/日。
梅汕高鐵共分為三段，分別是梅州段、揭陽段和潮州段。
梅州段:北部與漳龍鐵路和尚在建設中的雙龍高鐵、規劃中的瑞梅鐵路、深汕梅高鐵（深汕高鐵北延線）銜接，從梅州西站引出，經過梅縣區、豐順接入揭陽。在梅縣區畲江設畲江北站，豐順縣建橋鎮設建橋站，並在豐順湯坑鎮石聯村設豐順東站。
揭陽段：經過玉湖、新亨、錫場、炮台後接入廈深鐵路，在新亨設置揭陽站，在潮汕機場南側設立了揭陽機場站。
潮州段：設置接入廈深鐵路的潮汕站，並連接廣梅汕鐵路龍湖南站——汕頭站段；使得梅汕高鐵的列車能直抵汕頭市區。
建設情況
2014年10月30日，梅州至潮汕鐵路開始環評公示。
2015年2月17日，梅州至潮汕鐵路可行性研究報告正式獲中國鐵路總公司、廣東省政府聯合批覆。
2015年4月27日，梅州至潮汕鐵路正式動工。[3]
2019年4月10日，梅州至潮汕鐵路完成全部箱梁架設任務。至此，梅州至潮汕鐵路全線實現貫通。[4]
5月14日22時至15日凌晨3時，作為梅汕高鐵的控制性工程，潮汕站的改造工程完成；15日7時，一輛試驗用動車組駛入潮汕站，標誌着梅汕高鐵已成功連入杭深鐵路。[5]
2019年8月27日，隨着第一趟檢測車駛離潮汕站，開往梅州西站，梅汕高鐵開始聯調聯試。[6]
2019年10月10日，中國鐵路客戶服務中心宣佈梅汕線將於10月11日開通。
運營
根據2019年10月11日起實施的運行圖，梅汕鐵路共有44趟動車組列車上線運行，其中梅州往返廣州12趟，往返深圳10趟，往返潮汕站8趟，往返汕頭站8趟，往返珠海、廈門、宜昌各2趟。全線實施電子客票[7]。
影響
梅州至潮汕鐵路的通車將結束梅州沒有高鐵的歷史，將梅州納入中國高鐵網絡中，從梅州出發，只需要半小時即可到達潮汕，三個小時就可以到達廣州，有效緩解節假日高速公路擁堵狀況。
梅汕鐵路在揭陽潮汕機場設立高鐵站揭陽機場站，將成為廣東省第三個實現空鐵聯運及第一個擁有高鐵站的機場。
從梅州西站引出至修建中的梅龍鐵路，連接贛深高鐵的龍川西站，使梅州和深圳廣州之間形成新的高鐵通道。
參見
參考文獻
- ↑ 中国铁路广州局集团有限公司关于梅汕线梅州西至潮汕段开办旅客运输业务的公告. 中國鐵路客戶服務中心. 2019-10-10 [2019-10-10].
- ↑ 广东省环境保护厅关于新建梅州至潮汕铁路（变更）环境影响报告书的批复. 廣東省生態環境廳. [2019-05-05].
- ↑ 3.0 3.1 梅州至汕头铁路27日动工建设-搜狐滚动. roll.sohu.com. [2019-05-05].
- ↑ 大洋網-廣州日報. 梅汕高铁全线贯通. 新浪新聞. 2019-04-10 [2019-05-05].
- ↑ 通往梅州的高铁，离开通又近了一步！. 中國鐵路總公司微信公眾號. 2019-05-16 [2019-05-16].
- ↑ 梅汕高铁开始联调联试 共设7车站 设计时速250公里/小时--社会. society.people.com.cn. [2019-09-01].
- ↑ 梅汕铁路将于11日开通运营 每日开行44趟动车组列车. 新華網. [2019-10-10].
- ↑ 中國鐵路廣州局集團; 中鐵第四勘察設計院集團. 新建铁路广梅汕客运专线梅州至潮汕段环境影响报告书（全文公示版） (PDF).