赣瑞龙铁路 | |
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概览 | |
营运地区 | 江西省赣州市、福建省龙岩市 |
服务类型 | 客运、货运 |
目前状况 | 已通车 |
起点站 | 赣州站 龙岩站 |
技术数据 | |
等级 | I级铁路 |
长度 | 249.418公里 |
最高速度 | 200公里/小时 |
正线数目 | 双线 |
正线间距 | 4.4m |
车站数目 | 8个 |
轨距 | 1435毫米(标准轨) |
最小曲线半径 | 一般3500m,困难2800m |
最大坡度 | 赣州至瑞金段6‰ 瑞金至龙岩段为双机13‰ |
电气化方式 | 接触网供电:50Hz 25,000V |
闭塞方式 | 自动闭塞 |
运营信息 | |
开通营运 | 2015年12月26日 |
建设者 | 南昌铁路局赣龙铁路工程建设指挥部 |
营运者 | 南昌局集团 |
路线图 | |
赣瑞龙铁路(赣龙铁路扩能改造工程)自江西省赣州至福建省龙岩,全长249.418公里[1]。
概况
赣龙铁路扩能改造工程(赣州至龙岩铁路扩能工程),也称:赣龙铁路复线项目,该工程实质是按照赣龙铁路的大致走向新建双线,在关键的服务客运的车站上进行并站;全线长249.418公里,设赣县站、于都站、西江站、瑞金站、长汀南站、冠豸山南站、古田会址站[2]、龙岩站,长汀南站和古田会址站(原名上杭北站、上杭古田站)是新设车站,其余车站均和赣龙铁路现有同名车站并站。
历史
前期准备
根据2008年4月的商定的计划,将新建双线电气化时速200公里/小时的客运兼货运铁路,同时保留原单线铁路使得沿线铁路成三线形态[5];2008年12月初《赣州至龙岩铁路扩能工程项目建议书》由铁道部、福建省、江西省一同上报国家发改委,投资预估为227.2亿元[6];12月21日赣龙铁路复线改造项目建议书评估会在北京召开[7]。
2009年3月19日国家发改委批准赣龙铁路扩能工程,投资246.96亿元[8][9];2009年11月9日《改建铁路赣州至龙岩铁路扩能改造工程环境影响报告书》通过评审,全长273.206公里,自京九铁路赣州站引出[10],2009年12于国家发展改革委批复了赣州至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告,全长250.4公里,工程线路自京九铁路赣县站引出[11];12月29日开始部分前期施工[12]。
开工建设
2010年11月8日赣龙铁路复线改造工程正式启动[13][14];12月29日赣龙铁路扩能改造工程合同签字仪式在赣州举行[15]。
2014年12月28日正线最后一座隧道贯通[17]。
2015年4月5日福建段T梁架设完成[18]。
2015年6月27日全线贯通[19]
联调联试
2015年8月进入静态验收[20]
2015年8月25日透露南铁发布了《南昌铁路局关于做好赣瑞龙铁路联调联试及试运行期间安全工作的通知》(南铁安监函[2015]784号)[21][22]
2015年9月11日赣州车务段表示赣龙铁路复线将于9月15日正式送电[23],12日南昌铁路局确认通赣瑞龙铁路电日期[24],13日龙岩车务段也确认通电日期[25][26]
2015年12月7日,有网友在论坛贴出红头文件表示赣瑞龙将冲刺最高330时速。[34]
开通运营
沿途车站
路线 | 所在地区 | 车站 | 站间里程 (公里) |
连接铁路 | 转乘路线 | 规模 | 备注 | ||||
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江西 | 赣州市 | 赣县 | 赣县站 | 京九铁路 | |||||||
于都县 | 于都站 | 赣龙铁路 | 客、货中间站 | ||||||||
会昌县 | 会昌北站 | 赣龙铁路 | 客、货中间站 | ||||||||
瑞金市 | 瑞金站 | 赣龙铁路 | 客、货中间站 | ||||||||
福建 | 龙岩市 | 长汀县 | 长汀南站 | 赣龙铁路 | 客运中间站 | ||||||
连城县 | 冠豸山南站 | 赣龙铁路 | 客、货中间站 | ||||||||
上杭县 | 古田会址站 | 客运中间站,原名上杭北站、上杭古田站 | |||||||||
新罗区 | 龙岩站 | 赣龙铁路、龙漳铁路(龙厦铁路)、漳龙铁路 | 客运站 |
参考文献
- ↑ 赣州至龙岩铁路扩能工程. [2015-02-25].
- ↑ 热浪掠过古田站—龙岩工务段赣龙复线上杭古田站精调现场速写. 南昌铁路局龙岩工务段. 2015-08-18 [2015-09-26].
- ↑ 赣龙铁路复线扩能项目启动. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路改造启动将有望实现电气化. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路复线拟明年开工建设. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路扩能工程上报. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路复线改造预计明年开工. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路扩能工程今年开建 铁道部与赣闽两省合资共建. [2014-06-21].
- ↑ 赣州至龙岩铁路扩能改造工程项目建议书通过批复. [2015-02-03].
- ↑ 赣龙铁路扩能工程环评报告通过评审. [2014-06-21].
- ↑ 赣州至龙岩铁路扩能工程可行性研究报告通过批复. [2015-02-03].
- ↑ 赣龙铁路明年3月扩能改造. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路复线改造工程启动. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路瑞金段扩能工程全面启动. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路扩能改造进入施工高潮阶段. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路扩能改造首站完工 于都火车站实现客货业务分离. [2014-06-21].
- ↑ 赣龙铁路复线管段正线最后一座隧道顺利贯通. [2015-04-21].
- ↑ 赣龙铁路扩能改造工程福建段T梁架设圆满完成. [2015-04-21].
- ↑ 赣龙铁路复线起点段铺轨贯通 施工距离联调联试又近了. [2015-09-29].
- ↑ 赣龙铁路复线调试忙 预计年底可通车. [2015-09-29].
- ↑ 公司领导焦顺河到赣龙线通信、信息、防灾工区检查指导工作. [2015-09-29].
- ↑ 赣龙线通信、信息、防灾工区开展专项检查. [2015-09-29].
- ↑ 赣龙铁路复线接触网9月15日正式送电 即将联调联试. [2015-10-14].
- ↑ 赣瑞龙铁路接触网通电在即 南铁提醒沿线居民注意安全. [2015-09-29].
- ↑ 赣瑞龙铁路接触网两日后正式送电. [2015-09-29].
- ↑ 赣龙铁路复线今起通电调试 龙岩到赣州2小时可达. [2015-10-14].
- ↑ 赣瑞龙铁路接触网通电在即 南铁提醒沿线居民注意安全. [2015-10-14].
- ↑ 赣瑞龙铁路通车进入倒计时 闽西“东张西望”战略提速. [2015-09-29].
- ↑ 赣瑞龙铁路10月14日开始联调联试. [2015-10-14].
- ↑ 赣瑞龙铁路10月14日开始调试 赣南中央苏区将首开动车组. [2015-10-14].
- ↑ [1] [2]
- ↑ 好消息!赣瑞龙铁路进入空载试运行阶段. [2015-11-27].
- ↑ “和谐号”动车首次驰骋赣南苏区(图). [2015-11-27].
- ↑ 赣瑞龙线高速铁路线间距等速度适应性试验办公室通知. [2015-12-06].
- ↑ 赣南闽西革命老区首开动车组列车 今日上午发售车票. [2015-12-25].
- ↑ 赣州至瑞金至龙岩铁路开通运营. [2015-12-25].
- ↑ 赣瑞龙铁路开通运营 (图). [2015-12-27].
外部链接
- 赣龙铁路扩能改造工程线路图 — 在OpenStreetMap
- 新建赣州至龙岩双线铁路可行性研究线路平面示意图(京九铁路赣州站引出方案)