广佛地铁

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广佛地铁
概览
营运地区 中国广东省广州市、佛山市
服务类型城市轨道交通系统
所属系统珠江三角洲地区城际轨道交通
目前状况营运中
起点站新城東
瀝滘
技术数据
路线结构地下
路线长度39.6公里
最高速度80km/h
正线数目双线
车站数目25站
轨距1435毫米（標準軌）
电气化方式DC 1500伏特 接触网供电
闭塞方式CBTC移动自动闭塞
信号系统西門子 Trainguard MT
车辆基地夏南车辆段
使用车辆北车长客B型列车（DKZ29）
中车四方B型列车
列车编组B型车4节编组
运营信息
开通营运2010年11月3日，​13年前​（2010-11-03）
最近延伸2018年12月28日，​5年前​（2018-12-28）
拥有者广东廣佛軌道交通有限公司
营运者廣州地鐵集團運營事業總部運營一中心車務一部
路线图

广佛地铁是一個连接中國廣東省廣州市至佛山市的地鐵路线。现时线路連接广州海珠區的瀝滘站至佛山市順德区的新城東站。广佛地铁是中國大陸首條跨越兩個城市之間的地鐵路线，它也是佛山市首條地鐵路線，是廣佛同城化的標誌之一[1]。

概要

广佛地铁路線起始於佛山市順德區新城東站，沿裕和路往西行進，在汾江南路口東側轉向北，下穿東平水道，進入禪城區。然後路線沿汾江南路向北前進，直到佛山皇冠假日酒店後路線轉向東進入城門頭路，然後再進入建新路、兆祥路往東行走。然後路線轉向東北，下穿佛山涌後進入南海區，沿南桂東路繼續向東，然後路線轉入桂瀾路往北行走。路線隨後再次轉向東進入海八路，下穿佛山水道，進入廣州市境內的龍溪大道，過龍溪站後離開龍溪大道，大致向東。隨後路線轉向東北偏東進入鶴洞路，再在荔灣區第三人民法院附近轉向東北偏北離開鶴洞路，然後下穿珠江後航道。過江後線路轉向東南進入工業大道北前進，經過昌崗立交後繼續沿工業大道中及南行進，然後路線轉入南洲路繼續向東。隨後路線經過三滘立交之後再次轉向東南，最終抵達終點沥滘站。 现时廣州地鐵方面稱呼本線為广佛线，在廣州地鐵線網的代表色為黃綠色，佛山段（金融高新區至新城東）在佛山市的規劃當中的名稱為佛山地铁1号线，正式名稱為珠江三角洲地区城际轨道交通广州至佛山段。 广佛地铁的业主為廣佛軌道交通有限公司，其中广州市佔56.52%的股份，实际持有者为广州地铁集团有限公司，佛山市佔43.48%，实际持有者为佛山市軌道交通發展有限公司；其工商注册住所位于广州市[2]，但实际营运地点在位于佛山市南海区的广佛地铁夏南车辆段内[3]。由于广佛地铁实际交由廣州地鐵集團进行运营，广佛线的车站及列车的硬件和软件配套均以广州地铁的标准设计。 2016年4月24日，广佛地铁全线开通Wi-Fi（无需注册账号或关注微信公众号），是广州地鐵線網內第一条覆盖Wi-Fi的地铁线路[4]。

广佛地铁線路圖，按真實走向比例繪畫

歷史

規劃

早在廣州地鐵1號線設計之初，已在西塱站預留部分結構，供未來的廣佛輕軌使用，此時已經有通過軌道交通連接廣佛兩地的概念。 而在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，當時的4號線工業大道段與5號線芳村過江段，已有現時廣佛地鐵廣州段的雛型。後來於2003年方案中，這兩段路線重組，芳村過江段以及工業大道中及南的路段成為現有廣佛地鐵廣州段的一部分。而佛山至西塱的定線，曾出現兩個方案，方案一與現時走線一致，方案二則沿南桂路繼續往東，經平洲前往西塱。最終方案一得以採用，廣佛地鐵的走向基本定型。 由於當時順德區樂從鎮的地鐵規劃未穩定，而佛山新城有需要地鐵進行交通配套，在廣佛地鐵的二期工程之中，決定先新建廣佛線的魁奇路至瀾石段，以及佛山地鐵6號線的世紀蓮至新城東段。兩段通過兩條聯絡路軌貫通，並併入廣佛地鐵貫通營運。在瀾石和世紀蓮之間預留拆解條件，方便在合適時機進行拆解，成為兩條獨立路線進行營運。

建造

2002年10月11日，广佛地铁试验段工程魁奇路站站后折返线开工建设[5][6]，2003年10月魁奇路站开工[7]，原定2007年建成通車。但由於資金問題，廣佛線曾經被傳處於停工狀態[8]，結果到2007年起才恢復施工，开工仪式于夏南车辆段工地举行[9][10]。2007年12月6日，广佛线首台盾构机于魁奇路站始发[11]；12月16日，广佛线土建12标首台盾构机——“地龙一号”，于菊树站成功始发[12]；2008年6月20日，祖庙站开始围护结构施工，标志着首通段土建工程全面开工[7]。2009年4月17日，夏南车辆段正式封顶，比预定封顶时间提前49日[13]；6月14日，𧒽岗至金融高新区盾构区间左线贯通；同月25日，右线贯通[14][15]；6月28日，同济路站正式封顶[16]；11月28日，魁奇路至祖廟盾构区间双线贯通[17]。2010年3月31日，广佛线金龙盾构区间双线贯通，至此，广佛线一期首通段（魁奇路至西塱）全线“洞通”[18]；9月10日，实现“长轨通”；9月25日，首通段全线“电通”；9月30日，三权移交运营调试[7]。 首期首通段魁奇路至西塱段於2010年10月28日及29日開放給兩市的部分市民進行試乘[19]，並於于2010年11月3日（2010年亚洲运动会廣州亞運前夕）開通試運營。[6] 2013年1月底，首期后通段（西塱至燕岗）新建的4个车站及石溪站、南洲站封顶；2015年1月底，后通段实现“洞通”、“长轨通”[7]；7月2日，完成热滑调试[20]；2015年12月28日，广佛线西塱至燕崗段正式开通運營[21][22]。 而佛山段魁奇路以南二期路段的4座车站已在2012年9月动工兴建[23]。2016年12月28日中午12時，广佛线魁奇路至新城東段正式开通運營[24]。 由于沥滘房屋拆迁問題直至2013年10月底才基本解決，車站更延至2016年6月初才能正式施工。因此燕崗至瀝滘段通车时间至少延至2018年12月底[25]。2018年5月15日，南洲站至瀝滘站盾構隧道完工，標誌着首期剩餘未開通段全線隧道貫通。2018年11月12日該段三權移交，並進入營運調試階段[26]。同年12月28日，广佛线燕崗至瀝滘段开通運營，至此廣佛地鐵首期及二期全線開通。

车站

桂城站月台

广佛线全線共设有25座车站，佛山市內15座：其中顺德区内3座、禅城区内7座、南海区内5座；广州市內10座：其中荔湾区内5座；海珠区内5座。 除由廣州8號線延長線建成的沙園站外，全線24個站[注 1]採用統一的棕色陶瓷掛板進行裝修，體現佛山的「陶都」印象。同時，與同期其它新地鐵線採用的葉根友字體不同，本線的書法大字亦為廣州地鐵線網中首次全線使用華文行楷字體。廣州地鐵在其後的廣州6號線首期車站也採用了華文行楷字體作為車站書法大字字體。

車站編號 站名及配色 换乘路线 所在地 啟用時間 车站形式
廣佛地鐵
GF25 沥滘 广州地铁：3号线 306 广州市 海珠区 2018年12月28日 地下側式月台
GF24 南洲 广州地铁：2号线 206 地下岛式月台
GF23 石溪 广州地铁：10号线[虚拟]
GF22 燕岗 广州地铁：11号线 2015年12月28日
GF21 沙园 广州地铁：8号线 817 地下島式疊式月台[GZL8]
GF20 沙涌 广州地铁：11号线 荔湾区 地下岛式月台
GF19 鹤洞
GF18 西塱 广州地铁：1号线 101 、10号线 、22号线 2010年11月3日
GF17 菊树
GF16 龙溪
GF15 金融高新区 佛山市 南海区
GF14 千灯湖
GF13 𧒽岗 南海有轨1号线 TNH101
GF12 南桂路
GF11 桂城 佛山地铁：3号线
GF10 朝安 禅城区
GF09 普君北路 廣州地鐵：28号线
GF08 祖庙
GF07 同济路
GF06 季华园 佛山地铁：4号线
GF05 魁奇路 佛山地铁：2号线 F218
GF04 澜石 2016年12月28日
GF03 世纪莲 順德区
GF02 东平 佛山地铁：3号线
廣州地鐵：28号线
珠江三角洲地区城际轨道交通 顺德北站：广佛环线
GF01 新城东
註釋
  • 所有以斜体标识的线路和车站均未开通。
  • GZL8 廣佛線與廣州8號線共用，兩線各自使用其中一側。
  • 虚拟 现时未有条件建设换乘通道，预计将实施虚拟换乘。

換乘站

已投入使用

  • 西塱站：换乘广州地铁1号线。站厅换乘，需先從广佛线站厅上通过扶梯前往至一号线位于二层的站厅，再通过扶梯前往地面的一號線站台，廣佛線站廳的扶梯底部也墊有一段楼梯。
  • 沙園站：换乘广州地铁8号线。本站為雙層逆向平行換乘，建造時已同步實施。
  • 南洲站：换乘广州地铁2号线。本站建造時已作出預留，廣佛線位於2號線上方，為L字形樓梯換乘，亦可通過站廳換乘。
  • 沥滘站：换乘广州地铁3号线。本站建造時已同步實施，為T字型節點式換乘，亦可通過站廳換乘。
  • 𧒽崗站：换乘南海有轨电车1号线。受週邊商場影響，未能建設換乘通道，有轨电车開通時只能通過非付費區出閘換乘。

将会成为换乘站的车站

  • 石溪站：换乘广州地铁10号线。兩線十字交叉，由於建造時未作出預留，且兩線車站距離超過200米，預計初期使用出站地面換乘的形式，留待遠期再增建換乘通道。
  • 燕崗站：换乘广州地铁11号线。兩線十字交叉，由於建造時未作出預留，预计需经过站廳通道换乘。
  • 沙涌站：换乘廣州地鐵11號线。兩線大致平行，本站建造時已作出相應預留。
  • 南桂路站：换乘佛山地铁6号线。兩線大致平行，由於建造时未作出预留，预计需经过站廳通道换乘。
  • 桂城站：换乘佛山地铁3号线。兩線十字交叉，本站建造時已作出相應預留。
  • 祖廟站：换乘佛山地铁5号线。兩線大致平行，由於建造时未作出预留，预计需经过站廳通道换乘。
  • 季華園站：换乘佛山地铁4号线。兩線十字交叉，由於建造时未作出预留，且4號線車站位於季華路，離本站较遠，预计需经过長通道换乘。
  • 魁奇路站：换乘佛山地铁2号线。兩線十字交叉，本站建造時已作出相應預留，2號線建設時將在站廳層增建一組側式站台，同时将原有站厅分割為南北兩部分。
  • 东平站：换乘佛山地铁3号线。兩線十字交叉，本站建造時已作出相應預留，為十字形節點換乘。

行车安排

於2019年8月5日起，廣佛線逢工作日每天早上8:31至9:19期间，開行四班瀝滘至瀾石区段的短线車[27]，该短线车在2019年12月20日扩展至7点至9点早高峰时段，并扩展至晚高峰。 其餘時段則則全數為瀝滘至新城東的長線車運行。

乘客量

廣佛地鐵串聯起廣州市中心城區的芳村和海珠，以及佛山市的禪桂中心組團和佛山新城。通車後即成為連接廣佛兩市中心城區的重要交通線路，有利提高廣佛都市圈及珠三角的競爭力，加強廣佛一體化步伐。但目前佛山市其它地鐵線路仍未落成，在佛山市內通勤多數仍須依賴巴士等其它交通工具，因此廣佛線首通段開通後，客流僅以來往廣佛兩地的乘客為主，並成功取代部分原有的廣佛跨市客運班車；而後通段（西塱至燕崗段）通車後，令芳村區和海珠區得以通過地鐵直接連接，乘坐地鐵來往兩地無須再繞經2號線和1號線，亦和行經鶴洞大橋的公交線路作出競爭。隨著燕崗至瀝滘段通車，廣佛地鐵終全線通車，亦成為聯通2號線和3號線的又一條路線。 雖然廣佛地鐵在全線通車前，客量一直位居廣州地鐵線網末位，但在平日來往廣佛兩地通勤的長途乘客以及借助本線來往芳村和海珠兩地的乘客的支持下，以及廣佛地鐵只有4節B型車編組，運載能力有限，令廣佛地鐵的滿載率仍然相當可觀。特別每逢節假日，來往廣佛兩地遊玩的客流更會有利提高本線客量，列車車廂和重點車站（如西塱、沙園、祖廟等）的月台亦會出現擠迫的情況。廣佛地鐵全線通車後，客量進一步增加，列車在始發站瀝滘站出發時即座無虛席。同時因增購列車仍未到貨，列車數量有限，令列車擠迫情況更為惡化，尤以菊樹至西塱一段最為嚴重。另一方面，二期所經的佛山新城仍未發展完善，令二期各站客量不高。故此運營方在早高峰時段開行瀝滘至瀾石的短線車，對廣佛地鐵有限的列車運力資源重新適配之餘更儘量加密首期路段（魁奇路至瀝滘）的班次，力求減輕列車擠迫的情況。

车辆

目前广佛地铁拥有由有北車長客製造的DKZ29型地铁列车，以及由中車四方製造的二期列车及增購列車。均為4節B車編組。

制造商 车辆编组 制造年代 车辆总数
北车长春轨道客车 4B（Tc+Mp+Mp+Tc） 2009-2011 27列
中車青岛四方机车车辆 2015 6列
2019-2020 18列[注 2]

DKZ29型

主条目：广佛地铁DKZ29型电动车组

二期列車

二期列車是為廣佛地鐵二期（魁奇路至新城東）開通而購置的，由佛山市鐵路投資建設集團有限公司獨資購買，由中車四方製造。 增購實際到貨共6列。車門上方設連續式閃燈路線圖，圖中兩車站之間的閃燈被貼紙所覆蓋。另外，列車採用龐巴迪MITRAC牽引系統。塗裝与GF029—GF054相同（惟二期增購車色帶顏色偏深），內飾亦與現有列車保持一致。唯兩端車頭及車廂內標誌皆為佛山地铁，車內燈光色調較為白。本款列車的編號從GF055-056起到GF065-066止。 首列列車（車號GF055-056）已于2015年5月21日在南車四方下線[28]。

增購列車

2018年9月20日，广佛轨道交通有限公司向列车制造商中車四方增购18列新车，首列车于2019年9月27日在组装地高明—佛山中车四方轨道车辆有限公司正式下线[29]，预计2020年4月完成全部列车交付任务[30][31]，屆時廣佛地鐵全線列車將增加至51列。 该批列车与二期列车基本一致，但两端车头换用了广佛地铁的标志，侧面车门处的红色线条则采用锅耳屋顶的设计；同时車廂内车门上方设有LCD動態地圖。本款列車的編號從GF067-068起到GF101-102止。 相关列车已于2020年6月28日起陆续上线[32]。

问题

运营損益

  • 2013年，广佛地铁首通段开通运营两年半，但广州段受阻于拆迁，全线开通遥遥无期，尚处于“试运行”阶段。运营管理按实际发生计，2010年支出3.32亿元，收入1.15亿元，亏损2.17亿元。[33]
  • 2015年廣佛線日均客流量僅23萬人次，雖然西塱－燕崗段開通後已增加7萬多人次，但仍位居線網末位。由於廣州段遲遲未能全通，加上佛山地鐵未成網，線路開通以來客流不足，一直虧損，2015年虧損3.88億元。广佛轨道公司組織研究了票價政策，但尚無調價計劃。[34][失效連結]

故障

广佛地铁在开通后的一个多月里曾出现数次故障。 2010年11月6日下午1时50分左右，一趟列车在普君北路站出现故障无法关闭车门，延误约10分钟。同年12月13日早上8时30分左右，广佛地铁一列列车出现故障，停在桂城站与南桂路站之间的隧道里，造成佛山往广州方向的列車延误约10分钟[35]。 另据消息称，广佛地铁一期（首通段）工程尚未通过国家验收，後通段工程迟迟未建成是主要原因，直到2017年6月，首通段（西塱－魁奇路）验收工作完成[33][36]。

施工沉降

广佛地铁在建设期间，多次发生施工沉降事件：

  • 2009年1月19日，施工中的季华园至同济路盾构区间导致汾江南路地面陷落，面积约50㎡，最大下沉深度30厘米[37]。
  • 2009年4月23日，菊树至西塱盾构区间施工过程中造成芳村西塱兴渔路珠江水产研究所科技馆附近地面发生沉降[38]。
  • 2009年5月16日，朝安至桂城盾构施工过程中导致禅城区兆祥东路大豆经济社一印刷厂车间地面发生塌陷，塌陷直径5米、深度2米[39]。
  • 2009年12月8日，南桂路站工地施工时出现坍塌，导致煤气管破裂，煤气破裂。900户居民，12个单位用气大受影响[40]。
  • 2018年8月11日晚有爆料指，位於瀝滘振兴大街的一屋宇受廣佛線瀝滘段地鐵施工影響，有關獨立屋出現近15度傾斜，地基裸露，地面留有闊近半米的裂縫。警方於當晚封鎖「危樓」。現場消息指可能爆破拆除損毀樓房。「危樓」與臨近的瀝滘站施工地盤僅3米距離。瀝滘站將成為廣佛線新的終點[41]。

未來發展

佛山段拆解延伸

在佛山市的規劃當中，廣佛地鐵三期將在瀾石站與世紀蓮站之間進行拆解，拆解後，世紀蓮站至新城東站一段會分別向兩端延長，成為佛山地鐵6號線獨立運營。而廣佛地鐵將繼續向南延伸，在裕和路小布村南側設小布站，使廣佛地鐵與佛山地鐵6號綫在此站交匯並換乘。隨後再向南，抵達終點站乐从站。 廣佛地鐵三期全長7.2公里，設站六座，曾作為佛山市城市軌道交通第二期建設規劃方案的候選路線之一[42]，惟最終未能進入第二期建設規劃（2021至2026年）當中。

广州段东延

曾有居住于珠江御景湾一带的居民于2018年底向当局提议，将18号线于大沙村东增设车站及将广佛线延伸至大学城，以完善当地的交通覆盖[43]。当局虽未采纳相关提议，但认为将广佛线从沥滘站向东延伸2.4公里至大沙村东站的方案具备工程可行性。最终，该东延方案在2020年11月获批的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》中得到落实[44][45]。 根据广州市交通局于2021年9月底发布的《广州市交通运输“十四五”规划》，广佛线东延段已被列入广州市“十四五”规划的策划项目，预计有机会进入下一轮线网建设规划中[46]。

参见

註釋

  1. ↑ 南洲站和瀝滘站僅在廣佛線站台
  2. ↑ 该批所有列車在佛山中車四方轨道车辆有限公司生產。

參考資料

  1. ↑ 广佛：地铁两车站动工. 中国城市轨道交通网. 2009-03-20 [2009-04-01]. 
  2. ↑ 国家企业信用信息公示系统(广东). gsxt.gdgs.gov.cn. [2021-05-28]. 
  3. ↑ 广东广佛轨道交通有限公司--联系我们. www.guangfometro.cn. [2021-05-28]. 
  4. ↑ 广佛地铁全线开通Wi-Fi. 广州日报. 2016年4月25日 [2016年4月25日]. 
  5. ↑ 广佛地铁动工预计2010年开通 收费不会比广州地铁贵. 南方都市报. 2007-06-29 [2008-12-27]. 
  6. ↑ 6.0 6.1 广东广佛轨道交通有限公司--大事记. www.guangfometro.cn. [2020-02-22]. 
  7. ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 城际快速轨道交通广佛线 建设进度管理实践与思考 - 中国知网. kns.cnki.net. 2018 [2020-02-21]. 
  8. ↑ 广佛地铁争取按原有规划2010年完工. 广州日报. 2007-01-10 [2008-12-27]. 
  9. ↑ 广佛地铁昨动工 全线行车时间只需49分钟. 大洋网. 2007-06-29 [2009-05-15]. 
  10. ↑ 广佛地铁后年建成广珠城轨进展顺利. [永久失效連結]
  11. ↑ 广佛线首台盾构机始发. 2007-12-06 [2009-07-24]. 
  12. ↑ 广佛线广州段又一盾构机“地龙一号”开始掘进. 2008-12-18 [2009-07-24]. 
  13. ↑ 广佛线夏南车辆段主体结构提前封顶 - 广州市新闻中心官方网站. www.gznews.gov.cn. 2009-04-20 [2020-02-22]. 
  14. ↑ 广佛地铁虫雷—金区间双线贯通_新闻中心_新浪网. 新浪新闻. 2009-10-30 [2020-02-22]. 
  15. ↑ 广州市盾建地下工程有限公司. dunjian.com. [2020-02-22]. 
  16. ↑ 广佛地铁首段半数车站封顶_新浪广东新闻中心_新浪广东. gd.news.sina.com.cn. 2009-06-29 [2020-02-22]. 
  17. ↑ 魁奇站到祖庙站区间隧道贯通_新浪广东新闻中心_新浪广东. gd.news.sina.com.cn. 2009-12-01 [2020-02-22]. 
  18. ↑ 广佛地铁首通段隧道双线贯通. [2010-04-03]. 
  19. ↑ 佛山今起先派广佛线试乘券_新浪广东新闻中心_新浪广东. 2010-10-19. 
  20. ↑ 广佛线西朗至燕岗段7月1日起进入运营调试阶段_网易财经. [2015-07-13]. 
  21. ↑ 广佛线二期燕岗至西朗段开通 佛山盘跑到海珠抢广州客--广东频道. 人民网. [2016-09-07]. 
  22. ↑ 广佛地铁西朗至燕岗段开通(图) 羊城晚报 2015年12月28日
  23. ↑ 广佛地铁二期两车站动工 相关工作正进行中. 金羊网. 2009-03-20 [2009-04-08]. 
  24. ↑ 【定了！12.28见】廣州地鐵官方微博
  25. ↑ 八千万“候鸟”的三年同城旅程. [2013-11-02]. 
  26. ↑ 好消息！@广州人 你的出行又有大变化！. [2018-12-19]. 
  27. ↑ 广佛线加开“澜石-沥滘”短线车. 大洋网. 2019-08-05 [2019-08-05]. 
  28. ↑ 广佛地铁列车装备国产“大脑”实现自动驾驶. 新华网. 2015-05-21 [2015-05-21]. 
  29. ↑ 广佛地铁列车增购项目首列车高明下线 预计年底上线. 搜狐. 2019-09-20 [2019-11-14]. 
  30. ↑ 广佛地铁列车增购项目合同签约仪式在中车四方股份公司举行. [2018-12-22]. 
  31. ↑ 广佛地铁列车增购项目实施动员大会在广佛公司召开. [2018-12-22]. 
  32. ↑ 这两条线路上新车啦！ .广州地铁微信公众号.2020-06-30
  33. ↑ 33.0 33.1 开通两年半 广佛地铁尚未通过国家验收. 南方都市報. 2013-05-28 [2015-01-09]. 
  34. ↑ 地铁广佛线去年亏损3.88亿元 无调价计划. 广州日报. 2016-07-15. 
  35. ↑ 南方都市报记者童思娜. 广佛地铁故障 乘客被困隧道. [2010-12-14]. 
  36. ↑ 李天研. 广佛线燕岗至沥滘段或明年底开通. 广州日报. 2017-11-03. 
  37. ↑ 地铁施工 汾江南路地陷. [永久失效連結]
  38. ↑ 芳村西塱又见地陷 地铁广佛线被迫停工. [2009-05-15]. 
  39. ↑ 广佛地铁朝桂区间施工段地面发生塌陷[永久失效連結]
  40. ↑ 广佛地铁工地坍塌燃气管道"泄气" 居民受影响[永久失效連結]
  41. ↑ 广州一民房15度倾斜地基裸露 疑因地铁施工所致 網易 2018-08-12
  42. ↑ 佛山市城市轨道交通建设规划（2017～2022年）环境影响评价公众意见征询公示. [2016-09-22]. 
  43. ↑ 李天研. “十四五”时期广州拟建9条地铁，有你家门口的吗？. 广州日报. 2021-10-10. 
  44. ↑ 李天研. 首度曝光！广州地铁新线网规划5条高速地铁、11条快速地铁. 广州日报. 2021-07-14 [2021-08-15]. 
  45. ↑ 广州东至花都天贵城际环境影响评价第三次公告 (PDF). 广州地铁集团: 88. 2021-07-12 [2021-07-13]. 
  46. ↑ 广州市交通运输“十四五”规划 (PDF). 广州市交通运输局. 2021-09-29 [2021-10-10]. 

外部链接

广佛地铁
新城东 – 东平 – 世纪莲 – 澜石 – 魁奇路 – 季华园 – 同济路 – 祖庙 – 普君北路 – 朝安 – 桂城 – 南桂路 – 𧒽崗 – 千灯湖 – 金融高新区 – 龙溪 – 菊树 – 西塱 – 鹤洞 – 沙涌 – 沙园 – 燕岗 – 石溪 – 南洲 – 沥滘
广州地铁车站
圖例：「灰色」为未开通车站，「斜体字」为位于非广州市境内的车站，「⇔」代表路线設置不詳的路段
营运中的路线
1号线
广州东站 – 体育中心 – 体育西路 – 杨箕 – 东山口 – 烈士陵园 – 农讲所 – 公园前 – 西门口 – 陈家祠 – 长寿路 – 黄沙 – 芳村 – 花地湾 – 坑口 – 西塱
2号线
嘉禾望岗 – 黄边 – 江夏 – 萧岗 – 白云文化广场 – 白云公园 – 飞翔公园 – 三元里 – 广州火车站 – 越秀公园 – 纪念堂 – 公园前 – 海珠广场 – 市二宫 – 江南西 – 昌岗 – 江泰路 – 东晓南 – 南洲 – 洛溪 – 南浦 – 会江 – 石壁 – 广州南站
3号线
主线
机场北 – 机场南 – 高增 – 人和 – 龙归 – 嘉禾望岗 – 白云大道北 – 永泰 – 同和 – 京溪南方医院 – 梅花园 – 燕塘 – 广州东站 – 林和西 – 体育西路 – 珠江新城 – 广州塔 – 客村 – 大塘 – 沥滘 – 厦滘 – 大石 – 汉溪长隆 – 市桥 – 番禺广场
支线
天河客运站 – 五山 – 华师 – 岗顶 – 石牌桥 – 体育西路
4号线
黄村 – 车陂 – 车陂南 – 万胜围 – 官洲 – 大学城北 – 大学城南 – 新造 – 官桥 – 石碁 – 海傍 – 低涌 – 东涌 – 庆盛 – 黄阁汽车城 – 黄阁 – 蕉门 – 金洲 – 飞沙角 – 广隆 – 大涌 – 塘坑 – 南横 – 南沙客运港
5号线
滘口 – 坦尾 – 中山八 – 西场 – 西村 – 广州火车站 – 小北 – 淘金 – 区庄 – 动物园 – 杨箕 – 五羊邨 – 珠江新城 – 猎德 – 潭村 – 员村 – 科韵路 – 车陂南 – 东圃 – 三溪 – 鱼珠 – 大沙地 – 大沙东 – 文冲
6号线
浔峰岗 – 横沙 – 沙贝 – 河沙 – 坦尾 – 如意坊 – 黄沙 – 文化公园 – 一德路 – 海珠广场 – 北京路 – 团一大广场 – 东湖 – 东山口 – 区庄 – 黄花岗 – 沙河顶 – 沙河 – 天平架 – 燕塘 – 天河客运站 – 长湴 – 植物园 – 龙洞 – 柯木塱 – 高塘石 – 黄陂 – 金峰 – 暹岗 – 苏元 – 萝岗 – 香雪
7号线
广州南站 – 石壁 – 谢村 – 钟村 – 汉溪长隆 – 南村万博 – 员岗 – 板桥 – 大学城南
8号线
滘心 – 亭岗 – 石井 – 小坪 – 石潭 – 聚龙 – 上步 – 同德 – 鹅掌坦 – 西村 – 彩虹桥 – 陈家祠 – 华林寺 – 文化公园 – 同福西 – 凤凰新村 – 沙园 – 宝岗大道 – 昌岗 – 晓港 – 中大 – 鹭江 – 客村 – 赤岗 – 磨碟沙 – 新港东 – 琶洲 – 万胜围
9号线
飞鹅岭 – 花都汽车城 – 广州北站 – 花城路 – 花果山公园 – 花都广场 – 马鞍山公园 – 莲塘 – 清㘵 – 清塘 – 高增
13号线
鱼珠 – 裕丰围 – 双岗 – 南海神庙 – 夏园 – 南岗 – 沙村 – 白江 – 新塘 – 官湖 – 新沙
14号线
主线
嘉禾望岗 – 白云东平 – 夏良 – 太和 – 竹料 – 钟落潭 – 马沥 – 新和 – 太平 – 神岗 – 赤草 – 从化客运站 – 东风
支線
新和 – 红卫 – 新南 – 枫下 – 知识城 – 何棠下 – 旺村 – 汤村 – 镇龙北 – 镇龙
18号线
冼村 – 磨碟沙 – 龙潭 – 沙溪 – 南村万博 – 番禺广场 – 横沥 – 万顷沙
21号线
员村 – 天河公园 – 棠东 – 黄村 – 大观南路 – 天河智慧城 – 神舟路 – 科学城 – 苏元 – 水西 – 长平 – 金坑 – 镇龙西 – 镇龙 – 中新 – 坑贝 – 凤岗 – 朱村 – 山田 – 钟岗 – 增城广场
广佛线
沥滘 – 南洲 – 石溪 – 燕岗 – 沙园 – 沙涌 – 鹤洞 – 西塱 – 菊树 – 龙溪 – 金融高新区 – 千灯湖 – 𧒽岗 – 南桂路 – 桂城 – 朝安 – 普君北路 – 祖庙 – 同济路 – 季华园 – 魁奇路 – 澜石 – 世纪莲 – 东平 – 新城东
APM线
林和西 – 体育中心南 – 天河南 – 黄埔大道 – 妇儿中心 – 花城大道 – 大剧院 – 海心沙 – 广州塔
建造中的路线
3号线 东延段
（番禺广场 – ）番禺客运站 – 广州新城西 – 金光大道 – 海傍
5号线 东延段
（文冲 – ）双沙 – 庙头路 – 夏园 – 保盈大道 – 广州开发区 – 黄埔客运港
7号线
西延段
美的大道 – 北滘公园 – 美的 – 南涌 – 锦龙 – 陈村 – 陈村北 – 大洲（ – 广州南站）
二期
（大学城南 – ）深井 – 长洲 – 洪圣沙 – 裕丰围 – 大沙东 – 姬堂 – 加庄 – 新阳西路 – 萝岗 – 水西 – 水西北
10号线
（天河客运站 – 五山 – 华师 – 岗顶 – 石牌桥 –）天河路 – 广州大道中 – 寺右新马路 – 署前路 – 东湖 – 滨江东路 – 中大南门 – 五凤 – 东晓南 – 工业大道 – 大干围 – 东沙 – 广钢新城 – 西塱
11号线
（← 外圈，梓元岗方向）广州火车站 – 流花路 – 彩虹桥 – 中山八 – 如意坊 – 石围塘 – 芳村 – 芳村大道东 – 沙涌 – 鹤洞东 – 南石路 – 燕岗 – 江泰路 – 五凤 – 逸景路 – 上涌公园 – 大塘 – 龙潭 – 赤沙滘 – 琶洲 – 员村 – 天河公园 – 华景路 – 华师 – 天河东 – 广州东站 – 沙河 – 田心村 – 云台花园 – 大金钟 – 广园新村 – 梓元岗（内圈，广州火车站方向 →）
12号线
浔峰岗 – 里横路 – 槎头 – 聚龙 – 棠溪 – 南航新村 – 新市墟 – 白云文化广场 – 云溪公园 – 小金钟 – 景云路 – 广园新村 – 恒福路 – 建设六马路 – 烈士陵园 – 东湖 – 二沙岛 – 岭南广场 – 赤岗 – 赤沙 – 赤沙滘 – 仑头 – 官洲 – 大学城北 – 大学城南
13号线 二期
朝阳 – 庆丰 – 凰岗 – 槎头 – 西洲 – 松溪 – 罗冲围 – 西场 – 彩虹桥 – 纪念堂 – 仓边路 – 建设六马路 – 农林下路 – 梅东路 – 花城广场北 – 冼村 – 石牌南 – 马场 – 白马岗 – 天河公园 – 棠下 – 车陂 – 珠村（– 鱼珠）
14号线 二期
广州火车站 – 乐嘉路 – 岗贝 – 新市墟 – 马务 – 创意园 – 鹤南 – 彭边（– 嘉禾望岗）
18号线
北延段
（广花城际）
花城街 – 马鞍山公园 – 凤凰南路 – 方石 – 白云城市中心 – 白云东平 – 京溪路（– 广州东站）
首期后通段
广州东站（– 冼村）
22号线
芳村 – 西塱 – 南漖 – 南浦西 – 陈头岗 – 广州南站 – 市广路 – 番禺广场
佛山地铁2号线
（广州段）
广州南站 – 接佛山段往南庄 →
规划中的路线
8号线
北北延段
江府 – 江村 – 江高 – 凤翔路（– 滘心）
东延段
（万胜围 –）凤浦公园 – 新洲 – 长洲 – 展贸城 – 化龙 – 草堂 – 莲花
18号线
北延段支线
花都（– 方石）
南延段
（万顷沙 –）十一涌 – 十六涌 – 香山 – 马鞍岛 – 翠亨新区南 – 南朗东 – 翠云路 – 珠海北站 – 后环 – 后环东 – 唐家湾 – 香洲 – 柠溪 – 北岭 – 拱北口岸
南延段支线
（香山 –）火炬东 – 火炬 – 张家边 – 中山站 – 岐江新城 – 石岐 – 兴中
22号线 北延段
机场北 – 机场南 – 机场东 – 人和 – 方石 – 白云城市中心 – 夏茅 – 白云站 – 广州火车站 – 彩虹桥（– 芳村）
24号线
广州北站 – 秀全公园 – 雅瑶 – 雅源 – 东镜 – 神山 – 水沥 – 江府 – 桃源 – 均和 – 白云大朗 – 夏茅 – 黄石 – 棠溪 – 棠景 – 远景 – 梓元岗 – 纪念堂
28号线
主线
东平 – 文华公园 – 普君北路 – 文华北路 – 穗盐西路 – 穗盐路 – 芳村 – 市二宫 – 滨江东路 – 岭南广场 – 磨碟沙 – 琶洲 – 新洲 – 鱼珠 – 黄埔站 – 东鹏大道 – 陈家林路 – 新塘 – 新塘大道 – 莞穗路 - 新城中路 - 八达路 - 旗峰公园 - 黄旗南 - 寮步 - 松山湖
支线
佛山西站 – 沙堤 – 谢边大道（– 穗盐西路）
佛山地铁11号线
（广州段）
鹤洞东 – 广钢新城 – 接佛山段往容奇渡口 →
參見：模板链接：{{佛山地铁车站}}
地铁线
运营中
建设中
规划中
城际线
运营中
建设中
规划中
胶轮捷运
运营中
有轨电车
运营中
建设中
规划中
外市线
运营中
建设中
规划中
注：1、已部分运营/在建线路不在规划线路中重复列出；2、以城际线名义获批的地铁线及既有线延伸段归类为城际线。
佛山軌道交通線路及服務
地铁
營運中
興建中
規劃中
有軌電車
營運中
興建中
规划中
广州地铁集团
主要子公司
城市轨道交通业务
广州市
其他地区
城际轨道交通业务
有轨电车业务
国家铁路业务
注：1、斜体字为未开通的线路、车站及设施。2、带刪除線为暂时關閉的线路、车站及设施。
道路交通
广东
香港
澳门
跨境
城市轨交
广东
广州地铁
广州有轨电车
深圳地铁
深圳有轨电车
東莞軌道交通
佛山地铁
佛山有轨电车
香港
港鐵
轻铁
电车与缆车
旅客捷运
澳门
澳门轻轨
纜車
城际铁路
水上交通
跨境
广东
香港
澳门
重要枢纽
铁路
机场
港口
广东
香港
澳门
公路
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