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| 佛山地铁3号线 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国广东省佛山市 |
| 服务类型 | 城市轨道交通系统 |
| 所属系统 | 佛山地铁 |
| 目前状况 | 建设中 |
| 起点站 | 科技学院 顺德客运港 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 地下：科技学院站-荔村站以北 荔村站以北-顺德客运港站 高架：科技学院站-狮山站以北 三洪奇站以南-荔村站以北 |
| 路线长度 | 69.5公里[1] |
| 最高速度 | 100km/h |
| 正线数目 | 双线 |
| 车站数目 | 37 |
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） |
| 电气化方式 | DC 1500伏特 接触网供电 |
| 闭塞方式 | CBTC移动自动闭塞 |
| 信号系统 | 西门子Trainguard MT[2] |
| 车辆基地 | 狮山东车辆段、北滘车辆段、湖涌停车场 |
| 列车编组 | 6节B型编组 |
| 拥有者 | 佛山市城市轨道交通三号线发展有限公司 |
| 路线图 | |
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佛山地铁3号线是佛山地铁的一条在建线路，全长69.5公里，设站37座，投资425.72亿元[1][3]。3号线首通段（顺德学院站至镇安站）计划2022年底试运行[4]。
概要
佛山地铁3号线全长69.5公里，其中地下线59.5公里，其余为高架线路，长约8.7公里[1]，是佛山南海区经禅城区至顺德区的城市交通联系线，联系大良组团、中心组团、狮山组团，为贯通中心组团南北的主干线。
3号线南起顺德区顺德港，以地下线形式沿南国东路大致向北，途径广珠城际铁路顺德学院站后转入东乐路向西，至清晖路折向北，过桂畔海，折向西沿羊大路行进，在105国道由地下转为高架，沿105国道北行，从三洪奇大桥东侧过顺德水道，至林西桥前由高架转为地下，之后转向西北进入林上路，路过佛山一环，转向北，沿文华南路下穿东平水道，在季华路折向东行进，至南海大道转向北，至海三路折向西，过文昌桥折向西北，沿线经过佛山机场和佛山西站，在兴业路折向北进入狮山工业大道，随后再次转为高架进入狮山大学城，最后终止于佛山科技学院附近。
该项目原计划2014年内开工，2018年年底建成试运营，总工期5年。但由于规划调整，线路在2016年底才开通建设。3号线首通段（顺德学院站至镇安站）计划2022年底试运行[4]。
历史
规划
3号线报批时首末站为狮山至容桂，2012年11月6日，本线与佛山地铁2号线同时获批[5]；2013年6月7日公布线路走向和车站名称[6][7]。
随后于2015年，顺德一端的终点站改为顺德学院站，以对接广珠城轨，并取消德胜站至容桂站一段，两个片区改为由9号线、11号线和13号线进行覆盖[8][9]。而2016年，南海一端的终点站延长至科技学院[9]。但因为调整幅度较大，狮山至科技学院段以及逢沙至顺德学院段作为3号线调整段，均需要重新进行报批，并列入佛山市城市轨道交通（2017至2022年）建设规划方案当中[10]。
随后在2019年1月公示的3号线调整段第一次环评中，线路南端获延长至顺德客运港站[11]，2019年3月29日，广东省发展改革委同意佛山地铁三号线调整方案[1]。
建设
2016年8月31日，3号线先行段（大墩站─湾华站）为配合广佛环线施工而先行开工[12]。
车站
三号线全线共设37座车站，其中地下站33座，高架站4座。同时有15站与已知在建或规划线路换乘。
| 站名[1] | 换乘路线[2] | 所在地 | 启用时间 | 车站形式 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3号线调整段（北段） | ||||||
| 科技学院 | 南海区 | 建设中 | - | |||
| 大学城 | ||||||
| 3号线 | ||||||
| 狮山 | 南海区 | 建设中 | 地下岛式站台 | |||
| 太平 | ||||||
| 兴业路 | ||||||
| 佛山西站 | 4号线 广州地铁：28号线  佛山西站：贵广铁路、南广铁路、广佛肇城际铁路 佛山西站：广佛环线
| |||||
| 罗村 | ||||||
| 佛山机场 | ||||||
| 桂丹路 | ||||||
| 佛山火车站 | 佛山站：广茂铁路
|
禅城区 | ||||
| 中山公园 | ||||||
| 叠滘 | 南海区 | 地下叠式侧式站台 | ||||
| 南海广场 | 地下岛式站台 | |||||
| 桂城 | 广佛地铁 GF11 | |||||
| 镇安 | 禅城区 | 预计2022年 | ||||
| 电视塔 | 4号线 | 地下双岛式站台 | ||||
| 深村 | 地下岛式站台 | |||||
| 湾华 | 2号线 F220 | |||||
| 东平 | 广佛地铁 GF02（未来为6号线）[L6] 广州地铁：28号线 顺德北站：广佛环线、广佛江珠城际线
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顺德区 | ||||
| 大墩 | ||||||
| 水口 | ||||||
| 美旗 | ||||||
| 北滘 | 北滘西站：广佛环线
| |||||
| 高村 | ||||||
| 北滘公园 | 广州地铁：7号线 701-7 | 地下三岛式站台 | ||||
| 三洪奇 | 高架侧式站台 | |||||
| 伦教 | ||||||
| 荔村 | 地下岛式站台 | |||||
| 顺德医院 | ||||||
| 新松 | ||||||
| 大良 | ||||||
| 东乐路 | 11号线 | |||||
| 驹荣北路 | ||||||
| 创意园 | ||||||
| 逢沙 | ||||||
| 3号线调整段（南段） | ||||||
| 顺德学院 | 顺德学院站：广珠城际铁路
|
顺德区 | 预计2022年 | - | ||
| 顺德客运港 | 建设中 | - | ||||
| 注释 | ||||||
换乘站
- 狮山站：换乘8号线。8号线为远期规划线路，预留情况未知。
- 佛山西站：换乘4号线和广州地铁28号线。3号线和4号线两线平行，佛山西站建设时已在站内预留两线车站结构，但两线各自使用一个岛式站台，只能通过站台下方的通道实现换乘；广州28号线车站位于佛山西站北广场，已提前进行建设，预计与佛山地铁两线为站厅通道换乘。
- 佛山火车站：换乘5号线。两线十字交叉，虽然5号线为远期规划线路，但建造时仍会作出相应预留。
- 中山公园站：换乘7号线。7号线为远期规划线路，预留情况未知。
- 桂城站：换乘广佛地铁。两线十字交叉，广佛地铁建造时已经作出相应预留。
- 电视塔站：换乘4号线。3号线和4号线两线平行，3号线设计时已考虑4号线接入，为双岛四线同台换乘站。
- 湾华站：换乘2号线。两线十字交叉，2号线建造时将会作出相应预留。
- 东平站：换乘广佛地铁（未来6号线）。两线十字交叉，广佛地铁建造时已经作出相应预留。同时广佛地铁拆解后本站将改为与6号线换乘。 广州地铁28号线一期东平车站预计位于岭南大道南西侧、佛山公园东北角附近，与现有东平站需经站厅长通道换乘。
- 水口站：换乘14号线。14号线为远期规划线路，预留情况未知。
- 北滘新城站：换乘广州地铁7号线。3号线和广州7号线两线平行，广州7号线设计时已考虑3号线接入，为三岛四线同台换乘站。
- 三洪奇站：换乘14号线。14号线为远期规划线路，预留情况未知。
- 伦教站：换乘13号线。13号线为远期规划线路，预留情况未知。
- 新松站：换乘9号线。9号线为远期规划线路，预留情况未知。
- 东乐路站：换乘11号线。两线十字交叉，但11号线为远期规划线路，预留情况未知。
- 创意园站：换乘13号线。13号线为远期规划线路，预留情况未知。
列车
3号线将会均采用B型车6节编组，设计时速100km/h的列车，初期配属51列（306辆）车[1]。
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 广东省发展改革委批复同意佛山地铁三号线调整方案.佛山市铁路投资建设集团有限公司.2019-04-01.[2021-01-22]
- ↑ 三号线｜信号系统顺利过渡到生产验收新阶段.佛山市铁路投资建设集团有限公司.2020-07-22.[2021-01-22]
- ↑ 佛山地铁2、3号线 真正开建仍需较长时间. [2013-01-03].
- ↑ 4.0 4.1 3个新批地铁项目力争年内开建. 2021-02-01.
- ↑ 佛山地铁二三号线获批. [2013-06-10].
- ↑ 佛山地铁三号线将与7条地铁线换乘 投资预估452.43亿元
- ↑ 佛山地铁3号线公布35站点之名字
- ↑ 地铁德胜站13号线可能有？. [2015-12-16].
- ↑ 9.0 9.1 佛山地铁3号线走向有变 将不再经过容桂片区. [2016-09-21].
- ↑ 佛山市城市轨道交通建设规划（2017～2022年）环境影响评价公众意见征询公示. [2016-09-22].
- ↑ 佛山市城市轨道交通三号线调整段补充环境影响报告 公众参与公告（第一次）. [2019-01-22].
- ↑ 佛山地铁三号线先行段开工. [2016-09-21].
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