中华人民共和国交通

  本条目描述的是中国大陆的现代交通运输系统，关于中国大陆以外中国的交通，请分别参阅香港交通、澳门交通和台湾交通。

中华人民共和国交通介绍中华人民共和国的交通运输概况。交通运输业长期贯穿在中华人民共和国历史中。中国交通基础设施经过多年的建设和发展已经颇具规模。目前，中国已经建成了全球最大规模的高速铁路网和高速公路网。在中华人民共和国成立之前，中国只有21800公里长的铁路；中华人民共和国成立后，政府逐步兴建了通达全国的铁路网，截至2018年底，中国国家铁路集团经营的铁路里程数共计16万公里，其中高速铁路占3万公里，高铁运营里程为世界第一。与此同时，公路运输系统也在不断兴建。早在建国初期，中央人民政府就修筑了进入西藏的三条国道，并开始修筑全国的国道网。截至2018年，公路和高速公路总里程分别为485万公里及14万公里，中国拥有世界上最长的高速公路系统。

改革开放以来，中国交通不断发展，普通民众已经可以购买汽车或机票，一些城市拥有了民用机场，有的超过一座。进入21世纪后，中国政府持续在交通方面作出努力。上海磁浮示范运营线于2002年开通，并于2006年正式运营，成为世界上第一条商业化运营的磁悬浮铁路。2010年，上海港成为全球第一大港口。在铁路建设方面，中国政府先后修建了青藏铁路和宜万铁路。为应对2008年的经济危机，中央政府采取扩大内需的政策，公布全国高速铁路网计划，京沪高铁、沪杭客运专线等相继通车，目前高速铁路网还在大规模地建设中。

在几十年的发展中，中国已经发展成为了一个由公路系统、铁路系统、航空系统组成的庞大交通网，在部分城市中还能够以地铁、快速公交系统出行，但是由于人口原因，中华人民共和国的交通还是呈东多西少分布，交通方式的地域差异仍然明显。重要的交通枢纽一般都在城市，交通线大多沿着人口密集区，河流分布。在人口稀少的乡村，人们更加愿意步行或借助摩托车出行。

现在，中华人民共和国铁路运输主要由中国国家铁路集团和国家铁路局管理，航空运输由中国民用航空局管理，其他及总体交通运输由中华人民共和国交通运输部管理。

铁路

主条目：中华人民共和国铁路运输和中华人民共和国铁路客运

参见：中华人民共和国铁路线路列表、​中国高速铁路、​中国铁路发展史、​香港铁路和中国铁路列车车次

中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国目前已经拥有世界第一的电气铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。铁路在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。在中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均的现实条件下，经济、快捷的铁路交通成为一种受广泛使用的运输方式，也是能源、矿物等重要物资的重要运输方式。目前中华人民共和国的铁路就承担了85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资的运输任务。截至2018年底，中国国家铁路集团经营的铁路里程数共计16万公里，其中高速铁路占3万公里，全国铁路复线率和电气化率分别达到53.5%和61.8%。仅占世界铁路的6%，但换算运输周转量却占到世界的24%，效率可以说是世界第一。

中国第一条高速铁路是1999年兴建的秦沈客运专线。经过10多年的新线建设和旧线改造，中国目前已经建成了世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。至2015年12月月底，中国交通时速达200公里以上的高速铁路里程高速铁路1.9万公里，其中包括既有线提速近3,000公里。中国正在兴建和即将兴建的高速铁路客运专线和城际铁路里程达到17,000公里。根据中国的交通中长期铁路网规划方案，至2015年年底，中国将会建成42条高速铁路客运专线，基本上建成以“四纵四横”为骨架的全国快速客运网，总里程将超过10,000公里；到2020年中国时速在200公里以上的高速铁路里程将会超过30,000公里。

中国大陆营运中的铁路网，按设计时速划分。

中国铁路干线按东西、南北走向分类，可分为八纵八横。

	干线通道		长度（公里）	组成线路
八纵通道	京哈通道		2344	京哈铁路，经滨洲铁路延伸至满洲里 途经：北京—沈阳—长春—哈尔滨—（满洲里）
	东部沿海通道		4019	沈大铁路 - 烟大铁路轮渡 - 蓝烟铁路 - 胶新铁路 - 新长铁路 - 宣杭铁路 - 萧甬铁路 - 甬台温铁路 - 温福铁路 - 福厦铁路 - 鹰厦铁路 - 梅坎铁路 - 广梅汕铁路 - 广茂铁路 - 黎湛铁路 途经：沈阳—鞍山—大连—烟台—青岛—临沂—新沂—淮安—盐城—南通—无锡—湖州—杭州—宁波—台州—温州—宁德—福州—厦门—龙岩—梅州—河源—广州—湛江
	京沪通道		1463	京沪铁路途经：北京—天津—济南—徐州—南京—上海
	京九通道		2403	京九铁路（连接北京及深圳，经港铁东铁线到香港九龙。） 途经：北京—南昌—深圳—九龙
	京广通道		2324	京广铁路途经：北京—石家庄—郑州—武汉—长沙—广州
	大湛通道		3108	同蒲铁路 - 太焦铁路（ - 焦柳铁路 - 石长铁路 - 湘桂铁路 - 黎湛铁路） - 洛湛铁路 途经：大同—太原—焦作—洛阳—石门县—益阳—永州—柳州—湛江
	包柳通道		3011	包神铁路 - 神延铁路 - 西延铁路 - 西康铁路 - 襄渝铁路 - 川黔铁路 - 黔桂铁路 - 湘桂铁路 途经：包头—西安—重庆—贵阳—柳州—（南宁）
	兰昆通道		2261	陇海铁路 - 宝成铁路 - 成昆铁路 途经：兰州—成都—昆明
八横通道	京兰通道		3943	京包铁路 - 包兰铁路，经兰青铁路、青藏铁路延伸至拉萨 途经：北京—呼和浩特—兰州—（西宁—拉萨）
	煤运北通道	大同—秦皇岛通道	685	大秦铁路
		神木—黄骅通道	855	神黄铁路（神朔铁路 - 朔黄铁路）
	煤运南通道	太原—青岛通道	922	石太铁路 - 石德铁路，途经：太原—德州 邯长铁路 - 邯济铁路 - 胶济铁路，途经：长治—济南—青岛
		侯马—日照通道		侯月铁路 - 新月铁路 - 新兖铁路 - 兖石铁路 途经：侯马—月山—新乡—兖州—日照
	陆桥通道		4120	陇海铁路 - 兰新铁路 - 北疆铁路 途经：连云港—徐州—郑州—兰州—乌鲁木齐—阿拉山口
	宁西通道		1558	宁西铁路，经宁启铁路延伸至启东 途经：西安—南京—（启东）
	沿江通道		1893	达万铁路 - 宜万铁路 - 长荆铁路 - 武九铁路 - 铜九铁路 - 宁铜铁路 途经：重庆—武汉—九江—铜陵—芜湖—南京—（上海）
	沪昆（成）通道		2653	沪昆铁路（沪杭铁路 - 浙赣铁路 - 湘黔铁路 - 贵昆铁路），达成铁路 - 遂渝铁路 - 渝怀铁路 途经：上海—杭州—金华—株洲—怀化（—重庆—成都）—贵阳—昆明
	西南出海通道		1700	南昆铁路 - 湘桂铁路 - 黎湛铁路 途经：昆明—南宁—黎塘—湛江

公路

主条目：中华人民共和国公路交通

参见：中国高速公路、​中国国家高速公路网和中华人民共和国国道

中国大陆地区的高速公路起步于1980年代，沈大高速公路是中国第一条开工建设的高速公路。1988年，仅长20公里的沪嘉高速公路通车，沈大高速公路131公里部分路段试通车。1998年是中国高速公路加快建设的里程碑，奠定了以后几年每年投资5千亿元人民币每年竣工5000公里的基础，高速公路通车里程达12.35万公里，超过加拿大，美国（8.8万公里）,位居世界第一。有21个省区市高速公路里程超过1000公里，其中，河南、山东两省突破4000公里，江苏、广东两省突破3000公里，河北、浙江、云南、湖北、安徽、陕西、江西七省超过2000公里。根据国务院通过的《国家高速公路网规划》，到2020年，中国高速公路网将达到8.2万公里，覆盖10多亿人口。截至2018年，中国的公路和高速公路总里程分别为485万公里及14万公里.

汽车客运

汽车客运自从20世纪50年代开始发展，在高速铁路的快速发展之前，汽车客运一直是中国的主要交通方式之一。近年来，随着高速铁路以及民航业的发展，汽车客运已经淡出人们的视野。但是在乡镇地方，特别是未通铁路的地方，汽车客运仍作为当地人民的主要出行方式。

航空

北京首都国际机场T3航站楼

主条目：中国航空运输

参见：中华人民共和国机场列表和中国在建机场工程列表

2018年，中国航空运输完成货邮吞吐量1674.0万吨，较上年增长3.5%。分航线看，国内航线完成1030.8万吨，较上年增长3.1%（其中中国内地与香港、澳门及海峡两岸之间共完成99.3万吨，较上年增长0.3%）；国际航线完成643.2万吨，较上年增长4.1%。

2018年，中国共有定期航班航线里程838万公里。

2018年，中国机场，全年旅客吞吐量超过12亿人次，完成126468.9万人次，较上年增长10.2%。分航线看，国内航线完成113842.7万人次，较上年增长9.9% （其中，中国内地与香港、澳门之间及海峡两岸航线共完成2872.7万人次，较上年增长6.0%）；国际航线完成12626.1万人次，较上年增长13.0%。完成飞机起降1108.8万架次，较上年增长8.2%（其中运输架次为937.3万架次，较上年增长7.4%）。分航线看，国内航线完成1015.6万架次，较上年增长8.3%（其中，中国内地至香港、澳门之间及和海峡两岸航线共完成19.7万架次，较上年增长2.3%）；国际航线完成93.3万架次，较上年增长7.3%。

截至2018年 (2018-Missing required parameter 1=month!)底，中国（不含港澳台地区）共有颁证民用航空运输机场235个，保障飞机起降达到1108.8万架次。

水运

参见：中华人民共和国港口群列表

截至2015年年底，全中国大陆地区的港口拥有生产性码头泊位3.13万个，其中万吨级及以上泊位2221个，煤炭、原油、金属矿石、集装箱等专业化泊位达1173个。内河航道通航里程达12.7万公里，等级航道占52.2%，高等级航道达标里程1.36万公里，初步建成了以“两横一纵两网十八线”为主体的内河航道体系。

• 五大港口群：长江三角洲港口群、珠江三角洲港口群、渤海湾港口群、东南沿海港口群、西南沿海港口群
• 主要港口（包括海港和内河港口）：丹东、大连、营口、锦州、葫芦岛、秦皇岛、唐山、天津、烟台、青岛、日照、连云港、上海、宁波、温州、泉州、厦门、汕头、深圳、广州、湛江、防城港、海口、苏州、南京、南通、福州、重庆、福州、武汉、南昌、香港、澳门等。

管道

截至2015年年底，中国陆上油气管道总里程达11.2万公里，初步形成了覆盖全国31个省（区、市）的原油、成品油和天然气三大主干网络和“西油东送、北油南运、西气东输、北气南下、海气登陆”的油气输送网络。

邮政

截至2015年年底，中国内地邮路总条数达2.5万条，邮路总长度（单程）达637.6万公里，邮政普遍服务营业场所总数达5.4万处，村邮站总数达21万个。快递服务营业网点达18.3万处，网络总长度（单程）达2370.5万公里。

统计数据

运输量

• 运货量：439亿公吨(2014年)
  • 公路：334.3亿公吨(2014年)
  • 水运：59.6亿公吨(2014年)
  • 铁路：38.1亿公吨(2014年)
  • 管道：6.9亿公吨(2014年)
  • 民航：593.3万公吨(2014年)
• 货物运输周转量：18.4619兆吨公里(2014年)
  • 水运：9.1881.1兆吨公里(2014年)
  • 公路：6.1139.1兆吨公里(2014年)
  • 铁路：2.7530.2兆吨公里(2014年)
  • 管道：3882.7亿吨公里(2014年)
  • 民航：186.1亿吨公里(2014年)
• 港口吞吐量：111.6亿吨(2014年)
• 旅客量：221亿人次
  • 公路：190.5亿人次
  • 铁路：23.6亿人次
  • 民航：3.9亿人次
  • 水运：2.6亿人次
• 旅客运输周转量：2兆9994亿人公里
  • 公路：1兆1981.7亿人公里
  • 铁路：1兆1604.8亿人公里
  • 民航：6333.3亿人公里
  • 水运：74.4亿人公里

机动车数量

• 民用汽车：1亿5447万辆
• 民用轿车：8307万辆
• 私人汽车：1亿2584万辆
• 私人轿车：7590万辆

参见

• 中华人民共和国公路交通、亚洲公路网
• 中华人民共和国民用航空业、中华人民共和国机场列表
• 中华人民共和国铁路运输、亚洲铁路
• 香港交通、澳门交通、台湾交通

外部链接

• 中华人民共和国交通运输部
  • 中国国际交通技术与设备展览会 由中华人民共和国交通运输部主办
  • 中国交通会展网
• 中华人民共和国铁道部
• 中国民用航空局
• 中华人民共和国交通运输部科学院 (www.iicc.ac.cn)
• 交通信息中心
• 中华人民共和国交通运输部水运科学研究院
• 中国港口网 由中国港口协会主办
• 宇恒可持续交通研究中心
• 城市交通研究中心
• 北京交通发展研究中心
• 深圳城市交通规划设计研究中心
• 城市交通
• 国家智能交通系统工程技术研究中心
• 城市轨道交通研究