中国列车控制系统

中国列车控制系统（英语：China Train Control System，简称CTCS），是中国铁路参照欧洲列车控制系统（ETCS），并结合中国铁路实际运作方式构建的技术体系。^[1]^[2]^[3]^[4]^[5]

CTCS等级

CTCS4：基于无线通信平台传输列车控制信息，取消轨道电路，实现移动闭塞；技术上类似于ETCS Level-3，即完整CBTC系统。
CTCS3：基于无线通信平台传输列车控制信息，轨道电路实现列车占用检查；技术上相当于ETCS Level-2。当今中国高铁使用的讯号系统，即为CTCS-3，其中以北京和利时系统工程生产之CTCS-300S型系统最为普遍；而广深港高速铁路则使用同一公司生产之CTCS-300H型系统。
CTCS3D：基于应答器传输列车控制信息，轨道电路实现列车占用检查；技术上相当于ETCS Level-1。
CTCS2：基于应答器和轨道电路传输列车控制信息，系统构成类似于广深铁路原来使用的阿尔斯通制TVM-300系统；而一般具LKJ/TVM讯号系统的新式“和谐”系列电力机车，均具有空间升格至CTCS2。
CTCS1：由主体机车信号和安全型运行监控记录装置组成，并配合LKJ-2000型防撞讯号系统。
CTCS0：由通用机车信号和运行监控记录装置组成，并配合LKJ-2000型防撞讯号系统。