九江廬山機場

九江廬山機場
IATA：JIU ICAO：ZSJJ
概覽
機場類型	軍民合用
所有者	江西省機場集團公司
營運者	中國人民解放軍東部戰區空軍(軍用) 首都機場集團公司(民用)
地理位置	中國江西省九江市
啟用日期	1996年6月18日
海拔高度	164英尺（50米）
跑道
方向 長度 表面 米 英尺 04 2,925 9,596 混凝土
來源：

九江廬山機場（IATA代碼：JIU；ICAO代碼：ZSJJ）是一座服務中國江西省九江市的4C級軍民合用機場。九江機場位於九江市區西南方向約33.5公里處，九江縣岷山鄉、馬迴嶺鎮交界地區。聯外交通方面，可以通過昌九高速公路自九江市區直達機場。往返兩地，單程車程約三十分鐘。九江機場亦位於廬山國家公園西南方向，廬山南山入口 (通遠) 距離機場僅9.8公里；昌北機場位於本機場東南方向97.3公里處，南昌市則位於本機場東南方向約110公里。昌九高速公路同樣將三者連結起來。兩座機場相距不足100公里，這一情況於中國大陸欠發達地區，相對少見。

歷史

九江機場本為軍用機場。民用方面，九江機場於1996年6月18日正式通航。隸屬空軍的舊中國聯合航空公司一度開闢數條航線。好景不常，由於機場開航後三個月，京九鐵路全線通車，陸路交通大為改善。加之九江市本身經濟欠發達、城市人口較少，以及距離昌北機場過近等原因，本機場客流量始終無法大幅增長。2000年2月9日，因嚴重虧損，九江廬山機場停航。2002年8月9日，九江廬山機場引資復航，當年10月11日又因虧損再次停航。2004年12月，九江市政府將九江廬山機場整體移交給江西機場集團公司經營管理，經過更新改造，九江廬山機場於2006年7月7日復航，但因當時急於儘快開通航線，在資金準備不足的情況下開航，致使當月28日停航。2006年12月7日重新復航。

2014年，九江廬山機場在全國202個機場旅客吞吐量排行中位居155名，全年旅客發送量11.6萬人。因跑道老化及相關設施過於落後，2015年3月21日起，機場第三度停航，以便進行跑道加厚及開展助航燈光改造工程。然而，根據中國民用航空局2016年民航機場生產統計公報，九江機場營運許可已於2016年5月自民航局註銷。2021年1月，機場重新取得使用許可證，同年10月31日復航。