九江庐山机场 | |||||||||||
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| 概览 | |||||||||||
| 机场类型 | 军民合用 | ||||||||||
| 所有者 | 江西省机场集团公司 | ||||||||||
| 营运者 | 中国人民解放军东部战区空军(军用) 首都机场集团公司(民用) | ||||||||||
| 地理位置 |  中国江西省九江市 | ||||||||||
| 启用日期 | 1996年6月18日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 164英尺（50米） | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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九江庐山机场（IATA代码：JIU；ICAO代码：ZSJJ）是一座服务中国江西省九江市的4C级军民合用机场。九江机场位于九江市区西南方向约33.5公里处，九江县岷山乡、马回岭镇交界地区。联外交通方面，可以通过昌九高速公路自九江市区直达机场。往返两地，单程车程约三十分钟。九江机场亦位于庐山国家公园西南方向，庐山南山入口 (通远) 距离机场仅9.8公里；昌北机场位于本机场东南方向97.3公里处，南昌市则位于本机场东南方向约110公里。昌九高速公路同样将三者链接起来。两座机场相距不足100公里，这一情况于中国大陆欠发达地区，相对少见。
历史
九江机场本为军用机场。民用方面，九江机场于1996年6月18日正式通航。隶属空军的旧中国联合航空公司一度开辟数条航线。好景不常，由于机场开航后三个月，京九铁路全线通车，陆路交通大为改善。加之九江市本身经济欠发达、城市人口较少，以及距离昌北机场过近等原因，本机场客流量始终无法大幅增长。2000年2月9日，因严重亏损，九江庐山机场停航。2002年8月9日，九江庐山机场引资复航，当年10月11日又因亏损再次停航。2004年12月，九江市政府将九江庐山机场整体移交给江西机场集团公司经营管理，经过更新改造，九江庐山机场于2006年7月7日复航，但因当时急于尽快开通航线，在资金准备不足的情况下开航，致使当月28日停航。2006年12月7日重新复航。[3]
2014年，九江庐山机场在全国202个机场旅客吞吐量排行中位居155名，全年旅客发送量11.6万人。因跑道老化及相关设施过于落后，2015年3月21日起，机场第三度停航，以便进行跑道加厚及开展助航灯光改造工程[4]。然而，根据中国民用航空局2016年民航机场生产统计公报，九江机场营运许可已于2016年5月自民航局注销[5]。2021年1月，机场重新取得使用许可证[6]，同年10月31日复航。[7]
参考文献
- ↑ 在大圆制图人（Great Circle Mapper）上的Jiujiang, Jiangxi, China (ZSJJ / JIU)机场信息
- ↑ 航空安全网上的JIU / ZSJJ意外事件历史
- ↑ 九江庐山机场：在希望中“腾飞”！. 九江市电视台. [2011-03-11].
- ↑ 九江机场停航升级改造. [2016-07-11].
- ↑ 2016年民航机场生产统计公报. [2017-02-25].
- ↑ 九江机场顺利取得机场使用许可证. 中国民航网. [2021-01-31].
- ↑ 新征程 新起飞！九江庐山机场正式复航