攀枝花保安营机场

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攀枝花保安营机场
Panzhihua Bao'anying Airport
概览
机场类型民用
营运者四川机场集团有限公司
服务城市四川攀枝花
离市中心6公里(直线)
17公里(车程)
启用日期2003年12月6日
海拔高度6,483英尺(1,976米)
网址www.pzhairport.com
跑道
方向 长度 表面
英尺
02/20 2,800 9,186 混凝土
统计数据(2018)
客运量385,358 人次
货运量1,330.70 公吨
起降架次3,986 架次

攀枝花保安营机场IATA代码PZIICAO代码ZUZH)位于中华人民共和国四川省攀枝花市东南部,东区银江镇仁和区金江镇交界的山顶之上。跑道海拔1976米,与山脚的金沙江相对高差约一千米。空中距离成都537公里、昆明193公里、大理173公里、丽江155公里、西昌165公里[1]。飞行区等级为4C,跑道长度2800米,设有4个站坪机位,可起降波音737空中客车A320等机型[2]

沿革

  • 1999年12月28日,正式开工建设。
  • 2003年12月6日,建成通航[3]
  • 2009年12月,四川机场集团正式将攀枝花机场纳入旗下运营。
  • 2011年2月,因滑坡地质灾害,机场停航整治,至4月30日重新开放,并增开了少量航线。
  • 2011年6月24日,机场因地质灾害再度停航[4]
  • 2011年10月20日,地质灾害整治工程开工。
  • 2013年6月29日,正式复航。[5][6]

机场情况

机场位于海拔1976米的山坡上,最大回填深度达123米,土石方挖填达5800万方,其中石方达4000万方,居中国机场第一。机场飞行区等级为4C级,本期跑道按2800米建设,远期按3000米规划,设有4个站坪机位,可起降波音737空客A320等机型。机场拥有一座客运航站楼,按满足旅客吞吐量30万人次目标设计。[7]

未来发展

机场将对候机厅、停机坪进行扩容改造,预计未来可以达到旅客座椅量600多个、停机位7个。[8]同时,攀枝花机场迁建项目已获国家西部大开发重点项目资金支持,纳入《中国民用航空发展第十三个五年规划》运输机场建设项目前期工作迁建类,2019年计划完成新机场选址咨询论证工作。[9]

航空公司与航点

2021年夏秋航季

航空公司目的地
中华人民共和国 中国国际航空(CA) 成都双流
中华人民共和国 中国东方航空(MU) 武汉上海浦东(经停武汉)
中华人民共和国 中国南方航空(CZ) 南京
中华人民共和国 四川航空(3U) 成都双流西安重庆北京首都(经停重庆)
中华人民共和国 桂林航空(GT) 重庆桂林

交通接驳

公路连接

攀枝花市机场路由东区炳草岗片区紫荆山至攀枝花机场航站楼,全长24公里。其中紫荆山至独松树梁子为城区主干道,长6公里,双向6车道,在紫荆山、攀枝花学院东门附近、独松树梁子3处分别与攀枝花大道东段、新宏路、炳仁路3条主干道相连;独松树梁子至机场为郊区盘山路,长18公里,双向2车道,在凹乌林通过连接线与G5京昆高速公路攀枝花鱼塘出口连接。

公共交通

  • 机场大巴,每天早上8:30和下午1:30发车,往返机场与川惠大酒店。[10]
  • 出租车。

事故

2020年10月16日,由西安咸阳国际机场飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班(注册号为B-8667的空中客车A319执飞)在攀枝花落地时,客机在机场跑道外同机场设备发生接触,造成飞机和机场设备受损,事件没有造成人员伤亡,深航后续返回西安航班取消。民航监管机构已经介入此事展开调查[11]。10月20日,有关16日的事故报告出台。报告指出,事发当天天气情况不佳,而飞机没有降落在跑道上,且跟跑道外地面发生接触。由于跑道外地面硬度远低于跑道硬度,飞机轮子可能会陷进地面中,从而造成机身损坏[12]

参考文献

相关条目