西雙版納嘎灑國際機場 Xishuangbanna Airport | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 商用國際 | ||||||||||
| 營運者 | 雲南機場集團公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 雲南景洪 | ||||||||||
| 離市中心 | 約5.6公里 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1990年4月7日 | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 西雙版納空運口岸 | |
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| 國家（地區） |  中國 |
| 位置 | 雲南省西雙版納州景洪市嘎灑鎮 |
| 類型 | 國家一類航空口岸 |
| 出入境 管理機關 | 雲南公安邊防總隊 西雙版納邊防支隊西雙版納機場邊防檢查站 |
| 海關 | 西雙版納海關 |
| 開通日期 | 1995年12月3日[1]:597 |
| 統計數據（2016年） | |
| 客流量 | 0.88萬人次[2]:616 |
| 貨運量 | 0.00萬噸[2]:616 |
西雙版納嘎灑國際機場（IATA代碼：JHG；ICAO代碼：ZPJH）是位於中國雲南西雙版納景洪西南部的民用機場，簡稱版納機場，又稱景洪機場。版納機場是西南地區「文明機場」也是雲南省第二個國際機場。1990年建成通航，屬於中國國家一類口岸。版納機場共經歷改擴建工程3次，目前版納機場飛行區等級為4D，跑道長2400米，可供波音767、空客330及以下機型起降。
歷史
西雙版納嘎灑國際機場於1987年12月1日動工興建，1989年10月1日成立民航西雙版納站，1990年建成通航，隸屬於中國民用航空局（民航雲南省管理局）雲南航空公司，1990年2月13日民航西南管理局批准雲南省局開闢昆明至西雙版納的航線，1990年4月7日正式通航。建成時機場占地面積1620畝，機坪面積20400平方米，停機位4個，航站樓面積7859平方米，飛行等級區3C。1996年經國務院審批為國家一類口岸，2000年2月2日開通直飛泰國曼谷國際航班，2001年10月17日曼谷航空公司開通至西雙版納航線，標誌着機場正式對外國籍飛機開放。
由於民航體制改革需要，2001年12月31日機場與航空公司分家，2004年4月26日雲南機場集團有限公司正式掛牌成立，民航西雙版納站變更為雲南機場集團公司西雙版納機場，隸屬於雲南機場集團有限公司。機場先後經歷三次改擴建工程。在2012年完成的改擴建工程將版納機場定位為通向東南亞、南亞的中型樞紐機場。新建航站樓是具有傣族建築文化特點的熱帶雨林花園式機場。飛行區由3C擴建為4D類等級機場規劃，總投資9.87億元，新建3.3萬平方米國內航站樓、5.96萬平方米停機坪，在第二次擴建10個停機位的基礎上，新增了8個機位，新建、改造停車場共2.4萬平方米。[3]
榮譽
機場被國務院、民航總局、西南管理局、民航雲南省局多次授予榮譽稱號，先後榮獲中國「五一勞動獎狀」、中國「民族團結進步模範單位」、中國民航「精神文明標兵單位」、「全國民航先進集體」、「社會治安綜合治理先進單位」、「雲南省衛生機場」、「99昆明世界園藝博覽會航空保障工作集體記功單位」等，65次受到民航上級和地方黨委、政府的表彰，被國家民航總局譽為中國支線機場的一面旗幟。
機場運行狀況
西雙版納機場通航投入使用以來，由於地區經濟尤其是旅遊業的發展，航班量及旅客吞吐量迅猛增加，特別是1999年昆明「世博會」的召開，客流量達135.5萬人次，客座率達87.8%，貨郵吞吐量已達8031噸，載運率達75.1%，飛行量達到11168架次，2012年客流量達230萬人次。已成為中國重要的旅遊機場，雲南省幹線機場。2000年通過民航西南管理局評審、2001年被授予「文明機場」稱號。機場業務量在整個雲南省航空業務量中所占比重逐年上升，航空運輸的增長速度十分驚人，雲南幹線機場中地理位置較為重要、生產運輸最繁忙的航空港。機場開通運營以來，方便快捷的航空運輸被越來越多的人（尤其是旅遊者）所選用。旅遊者、投資者和科技工作者等的到來，不僅促進了版納地區經濟的發展，同時也為西雙版納帶來更新更快的信息和科學技術。民用航空運輸已成為西雙版納州經濟和社會發展重要的基礎設施，據國家民航總局2012年統計數字顯示，西雙版納嘎灑國際機場的年客流量在中國183個民用運輸機場中排名44位，旅客吞吐量為230.7萬人次，比2011年同增20.3%；貨郵吞吐量為4888.4噸，全年起降21234架次，高峰小時旅客流量可以保障2400人，已躍居中國部份省會城市機場前列。西雙版納嘎灑國際機場，將滿足2015年旅客吞吐量350萬人次、年飛行32757架次，年貨郵吞吐量16900噸規模進行規劃建設，並預留遠期（2035年）年旅客吞吐量770萬人次，貨郵吞吐量9.7萬噸規模的發展用地。
航點
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 中國國際航空 | 成都、重慶 |
| 長龍航空 | 杭州（經停畢節，遵義/新舟）、溫州（經停桂林，遵義/新舟） |
| 四川航空 | 成都、昆明、北京/首都（經停重慶）、杭州（經停貴陽）、哈爾濱（經停鄭州）、揚州（經停重慶）、西安（經停瀘州）、南京（經停綿陽） |
| 成都航空 | 昆明、長沙、貴陽、成都（經停昆明） |
| 中國南方航空 | 廣州、重慶、武漢、蘭州、武漢（經停貴陽）、鄭州（經停昆明）、深圳（經停南寧） |
| 重慶航空 | 重慶 |
| 祥鵬航空 | 大理、麗江、昆明、西安、濟南、寧蒗、北京/首都（經停芒市/騰衝）、鄭州（經停興義）、成都（經停昭通）、綿陽（經停大理） |
| 首都航空 | 杭州、昆明、北京/大興（經停麗江） |
| 瑞麗航空 | 昆明、太原、蘭州（經停麗江） |
| 春秋航空 | 上海/浦東（經停長沙） |
| 昆明航空 | 昆明、武漢、長沙、成都、深圳、廣州（經停昆明）、長沙（經停遵義/茅台） |
| 中國東方航空 | 北京/大興、上海/浦東、昆明、臨滄、保山、瀘州、上海/浦東（經停南昌）、杭州/太原/蘭州/西安/廣州/天津（經停昆明） |
| 上海航空 | 上海/虹橋（經停昆明） |
| 九元航空 | 廣州、福州（經停南寧）、太原（經停衡陽） |
| 奧凱航空 | 天津（經停長沙） |
| 中國西部航空 | 鄭州、重慶（經停昆明） |
| 華夏航空 | 昆明、貴陽、瀾滄、天津（經停西昌）、保山（經停瀾滄）、芒市（經停瀾滄） |
| 西藏航空 | 成都、拉薩（經停香格里拉） |
| 湖南航空 | 昆明 |
| 青島航空 | 蘭州（經停宜賓）、青島（經停宜賓） |
| 桂林航空 | 鄭州、徐州（經停南昌） |
| 吉祥航空 | 上海/浦東（經停武漢） |
相關條目
資料來源
- ↑ 國家口岸管理辦公室; 中國口岸協會. 《中国口岸年鉴2016》. 北京: 中國海關出版社. 2016.12. ISBN 978-7-5175-0180-0.
- ↑ 2.0 2.1 國家口岸管理辦公室; 中國口岸協會. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中國海關出版社. 2017.12. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ↑ title=投資9.87億擴建 西雙版納機場新候機樓26日啟用[永久失效連結]
