上海轨道交通19号线 | |
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概览 | |
营运地区 | 中国上海市 |
服务类型 | 城市轨道交通 |
所属系统 | 上海地铁 |
目前状况 | 规划中 |
起点站 | 宝杨路站(工程名) 虹建路站(工程名) |
系统代号 | 未知 |
技术数据 | |
路线结构 | 地下 |
路线长度 | 44.1千米 |
最高速度 | 80千米/小时 |
车站数目 | 32座 |
轨距 | 1435毫米(标准轨) |
车辆基地 | 未知 |
列车编组 | 6A |
运营信息 | |
开通营运 | 未知 |
营运者 | 未知 |
上海轨道交通19号线起自闵行梅陇,终至宝山杨行。19号线主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行,全长约44.1km,采用地下敷设方式,设车站32座,其中换乘站17座,中间风井4座。设一场一段,在闵行吴泾地区设澄江路车辆段,与23号线共址,接轨站为虹建路站;在宝山杨行地区设置铁山路停车场,接轨站为兰岗路站。设主变电所3座,分别是外国语大学站主变、凌兆新村主变与江杨南路主变(与18号线共址),控制中心纳入蒲汇塘调度指挥大楼,与其它轨道交通线路资源共享。
历史
浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传,为M9线,自江杨北路-三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想,浦东新区内走向为浦东南路-浦三路。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路-广粤路-东宝兴路-公平路-浦东南路-国展路接行3号线石龙路-上海南站段至上海南站。在浦东的十二五规划图中,亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线[1]。最终该线路于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线,走向改为现走向[2]。
沿革
- 2019年9月10日 世博文化公园地下空间预留工程可行性研究报告批复[3]
- 2019年9月18日 世博文化公园地下空间预留工程报建[4]
- 2020年12月31日,工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标[5]。
- 2021年7月28日,一期工程初步勘察招标[6]。
参考资料
- ↑ 浦东国民经济和社会发展“十二五”规划纲要. 浦东新区人民政府. 2011-02-10 [2016-09-24].图8-3 2020年轨道交通规划示意图
- ↑ 上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)环境影响评价第二次公示. 上海环境热线. 2016-04-18 (中文).
- ↑ 关于世博文化公园地下空间预留工程可行性研究报告(代项目建议书)的批复. [2020-03-27].
- ↑ 世博文化公园地下空间预留工程报建. [2020-03-27].
- ↑ 上海市轨道交通19号线工程可行性研究及相关配套专题研究项目招标公告. [2021-08-16].
- ↑ 上海市轨道交通19号线一期工程初步勘察项目招标公告. [2021-08-16].