上海轨道交通4号线

上海轨道交通4号线
AC05型列车正在进入宝山路站
概览
营运地区	中国上海市黄浦区、徐汇区、长宁区、普陀区、静安区、虹口区、杨浦区、浦东新区
服务类型	地铁
所属系统	上海地铁
目前状况	运营中
起点站	环线
系统代号	明珠线二期
技术数据
路线结构	地下、地面、高架
路线长度	22.032 km（13.69 mi）
最高速度	最高80千米/小时
正线数目	2条
车站数目	17个（不含共线段以外9个）
轨距	1435毫米（标准轨）
电气化方式	DC 1,500V 接触网供电
车辆基地	蒲汇塘停车场
使用车辆	04A01、04A02
列车编组	6节A型列车
运营信息
开通营运	2005年12月31日​（2005-12-31）
最近延伸	2007年12月29日​（2007-12-29）
日乘客量	97.6万人次（2019年高峰）
拥有者	上海轨道交通明珠线发展有限公司、上海轨道交通明珠线（二期）发展有限公司
营运者	上海地铁第三运营公司
路线图
您可能需要左右滚动，以阅览该路线图 上海南站  蒲汇塘停车场  曹路 – 松江南站  宜山路 3号线 9号线 3号线共线区间起讫点 航中路/虹桥火车站  虹桥路 3号线 10号线 延安西路 3号线  浦东国际机场 – 徐泾东  中山公园 2号线 3号线 苏州河  张江路 – 金运路  金沙江路 3号线 13号线  迪士尼 – 嘉定北/花桥  曹杨路 3号线 11号线 14号线 封浜  镇坪路 3号线 7号线  花木路 – 美兰湖  中潭路 3号线 京沪线 沪宁高速线  莘庄 – 富锦路  上海火车站 3号线 1号线 8号线 宝山路 3号线 上海客技站 3号线共线区间起讫点 江杨北路  基隆路  海伦路 10号线 临平路 大连路 12号线 金海路  杨树浦路 黄浦江 浦东大道 14号线 \桂桥路  徐泾东  松江南站  港城路  世纪大道 2号线 6号线 9号线 曹路  浦东国际机场  浦电路 张家浜 蓝村路 6号线 东方体育中心  塘桥 黄浦江 南浦大桥 西藏南路 8号线  市光路 – 沈杜公路  13号线世博会博物馆站 鲁班路 大木桥路 12号线 七莘路  东安路 7号线  美兰湖 – 花木路  上海体育场 11号线上海游泳馆站 上海体育馆 1号线  富锦路 – 莘庄

上海轨道交通4号线（于通车前也被称为明珠线二期）是上海轨道交通中目前唯一的一条环状线。4号线是中国首条全国“工人先锋号”地铁线路。

概览

4号线非共线段工程北起3号线宝山路站，南至虹桥路站。工程全长22.032千米，其中与3号线接轨的两端为高架线，长1.25千米，其余为地下线。总投资约126亿元人民币。工程设17座地下车站、1处停车场、2座地下式主变电站，工程管理控制中心设置于3号线东宝兴路站控制中心大楼内。其中大木桥路站至蓝村路站的“C”字路段于2005年12月31日开通，其余部分亦于2007年12月29日启用。

其独特的圆形使其无法如线形轨道交通线一样用终点站来表示列车方向，而是采用“内圈”和“外圈”表示列车行进的不同方向，“内圈”是顺时针运行方向，“外圈”是逆时针运行方向。4号线与1号线，2号线组成“申”字，构筑起上海轨道交通的基本框架。此外，4号线在虹桥路站和宝山路站之间共9个站点与3号线采取城市轨道交通系统的“共线营运”方式，即两条线共用同一条轨道，虽然节约了不少投资，但同时牺牲了相互之间的运输能力也提高了自动控制的复杂程度。

4号线的线路标识色为 PANTONE 267C（C=86 M=100 Y=3 K=1）。

线路数据

• 营运里程：22.032km（不含3号线“共线营运”路段11.566km）
• 站数：17（不含3号线“共线营运”路段9站）
• 轨距：1435mm
• 动力电源：1500V直流（架空电线方式）
• 复线区间：全线为复线，其中虹桥路至宝山路与三号线“共线营运”
• 电气化区间：全线
• 高架区间：虹桥路南—中潭路东、宝山路西—宝山路北
• 地面区间：中潭路东—宝山路西、宜山路西—蒲汇塘车辆段
• 地下区间：宝山路北—蓝村路—大木桥路—虹桥路南

车辆

4号线列车均采用A型车6节编组，设计时速80 km/h，为VVVF交流传动，设计寿命30年。列车编号中0437-0449已经借调给3号线（编号337-349）。

现名	原名	制造商	车辆编成	制造年代	车辆总数	上线时间	昵称
04A01	AC05	德国西门子公司	6A (Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)	2004-2007	2列(0401,0402)	2005年12月31日	奶嘴
		南车株洲电力机车			26列（0403-0428）
04A02		北车长春轨道客车		2014-2017	1列（0429）	2015年7月10日	包公、黑包公
		上海电气阿尔斯通			13列（0430-0436,0450-0455）

04A01型列车车厢

04A02型电动客车在中山公园

04A02型电动客车LED

04A01型电动客车

参见：上海轨道交通04A01型电动列车

04A02型电动客车

• 列车工业设计：LKS Diara Design
• 涂装：新型列车车身以白、黑色为主色调，两边带有黄紫双色饰带
• 重量：Tc:37吨；Mp:37.8吨；M1:39.4吨；M2:38.1吨
• 车厢：铝合金车体，长23.54米，宽3米，定员310人
• 电机传动方式：Alstom-SATEE “OPTONIX” IGBT-VVVF交流传动
• 国产化率：＞70％
• 牵引电机： Alstom 4 ECA 2120 J
• 437-449正借调给3号线运营，编号为337-349。
• 该批所有列车设LCD屏幕路线图，在车厢连接处设有红色LED显示屏，车头，侧边设红色LED显示屏显示终到站。

车站一览

换乘站

• 349宜山路 — 换乘3号线、9号线 长通道换乘
• 3410虹桥路 — 换乘3号线 同站台换乘、10号线 长通道换乘
• 34延安西路 — 换乘3号线 同站台换乘
• 234中山公园 — 换乘2号线 长通道换乘、3号线 同站台换乘
• 3413金沙江路 — 换乘3号线 同站台换乘、13号线 通道换乘
• 341114曹杨路 — 换乘3号线 同站台换乘、11号线 通道换乘
• 347镇坪路 — 换乘3号线 同站台换乘、7号线 通道换乘
• 34中潭路 — 换乘3号线 同站台换乘
• 1-34上海火车站 — 换乘3号线 同站台换乘；1号线 出站换乘（仅限公交卡用户）
• 34宝山路 — 换乘3号线 同站台换乘
• 414浦东大道站 — 换乘14号线 节点换乘
• 410海伦路 — 换乘10号线 通道换乘
• 412大连路 — 换乘12号线 “十”字垂直换乘
• 2469世纪大道 — 换乘2号线、6号线、9号线 站厅换乘
• 46蓝村路 — 换乘6号线 通道换乘
• 48西藏南路 — 换乘8号线 “十”字垂直换乘
• 412大木桥路 — 换乘12号线
• 47东安路 — 换乘7号线 “十”字垂直换乘
• 14上海体育馆 — 换乘1号线 站厅换乘

车站列表

上海地铁4号线线路图

这是4号线顺时针方向（内圈）的车站列表。由于车库出入线自宜山路站引出，故一部分列车以宜山路站为起点或终点站。

• 内圈：宜山路站→中山公园站→上海火车站站→世纪大道站→西藏南路站→上海体育馆站→宜山路站
• 外圈：宜山路站→上海体育馆站→西藏南路站→世纪大道站→上海火车站站→中山公园站→宜山路站

站名	里程（米）	站间距（米）	换乘路线	所在地
宜山路	0	-	3号线 9号线	徐汇区
虹桥路	1323	1323	3号线 10号线	长宁区
延安西路	2784	1461	3号线
中山公园	3885	1101	2号线 3号线
金沙江路	5392	1507	3号线 13号线	普陀区
曹杨路	6295	903	3号线 11号线 14号线
镇坪路	7668	1373	3号线 7号线
中潭路	9141	1473	—
上海火车站	10868	1727	1号线（出站换乘）	静安区
宝山路	12885	2017	3号线
海伦路	14428	1543	10号线	虹口区
临平路	15492	1064	19号线（规划）
大连路	16692	1200	12号线	虹口区 杨浦区
杨树浦路	17514	822	—	杨浦区
浦东大道	18883	1369	14号线	浦东新区
世纪大道	20349	1466	2号线 6号线 9号线
浦电路	21256	907	—
蓝村路	22578	1322	6号线
塘桥	23730	1152	19号线（规划）
南浦大桥	25893	2163	—	黄浦区
西藏南路	27101	1208	8号线
鲁班路	28503	1402	—
大木桥路	29815	1312	12号线	徐汇区
东安路	30698	883	7号线
上海体育场	31918	1220	23号线（规划）
上海体育馆	32603	685	1号线
宜山路	33747	1144	3号线 9号线

时刻表

蓝村路站站台4四号线列车

更新时间：2020年8月12日

首末班车时刻表

车站名称	首班车发车时刻		末班车发车时刻
	内圈	外圈	内圈		外圈
			全程	终点站：宜山路	全程	终点站：宜山路
宜山路	05:30	05:30	21:30	22:30	21:30	22:30
虹桥路	05:32	06:26	21:32	22:32	22:26	23:26
延安西路	05:35	06:24	21:35	22:35	22:24	23:24
中山公园	05:37	06:22	21:37	22:37	22:22	23:22
金沙江路	05:39	06:19	21:39	22:39	22:19	23:19
曹杨路	05:41	06:18	21:41	22:41	22:18	23:18
镇坪路	05:44	06:15	21:44	22:44	22:15	23:15
中潭路	05:46	06:13	21:46	22:46	22:13	23:13
上海火车站	05:49	06:10	21:49	22:49	22:10	23:10
宝山路	05:52	06:07	21:52	22:52	22:07	23:07
海伦路	05:55	06:04	21:55	22:55	22:04	23:04
临平路	05:57	06:02	21:57	22:57	22:02	23:02
大连路	05:59	06:00	21:59	22:59	22:00	23:00
杨树浦路	06:01	05:58	22:01	23:01	21:58	22:58
浦东大道	06:03	05:56	22:03	23:03	21:56	22:56
世纪大道	06:05	05:53	22:05	23:05	21:53	22:53
浦电路	06:07	05:51	22:07	23:07	21:51	22:51
蓝村路	06:10	05:49	22:10	23:10	21:49	22:49
塘桥	06:12	05:47	22:12	23:12	21:47	22:47
南浦大桥	06:15	05:44	22:15	23:15	21:44	22:44
西藏南路	06:17	05:42	22:17	23:17	21:42	22:42
鲁班路	06:19	05:39	22:19	23:19	21:39	22:39
大木桥路	06:21	05:37	22:21	23:21	21:21	22:21
东安路	06:23	05:36	22:23	23:23	21:36	22:36
上海体育场	06:25	05:34	22:25	23:25	21:34	22:34
上海体育馆	06:27	05:32	22:27	23:27	21:32	22:32

列车运行间隔

周一～周五（工作日）
时段		间隔
		内圈	外圈
早高峰	7:30-9:00	2分30秒～5分钟	5分钟～7分30秒
平峰	9:00-17:00	约7分钟
晚高峰	17:00-19:30	约5分钟
其它		约7～15分钟
周六、周日（双休日）
时段		间隔
高峰	8:00-20:00	约6分30秒
其它		约7～15分钟

沿革

站厅，图为上海体育馆站

车站出入口，图为塘桥站4号口

• 1958年 提出自中山公园经徐家汇、江南船厂、十六铺、外滩、北站、江宁路、曹家渡的环线
• 1996年 规划了3号线，与现在的3号线走向一致，同时规划了11号线，沿定西路、长宁支路、长寿路、芷江路、东宝兴路，之后与现在4号线走向一样，行驶至虹桥路站成为环线
• 2000年12月26日 国家计委批准明珠线二期工程
• 2001年8月20日 鲁班路站基坑施工工地施工过程中，突然发生土方滑坡，造成4人被埋而死亡
• 2003年7月1日 董家渡路至浦东南路附近的上下行越江隧道之间与两条隧道正交的安全联络通道发生水和流沙突出事故
• 2005年10月22日 此时尚未启用的东方路站进行施工改造
• 2005年12月31日 大木桥路站—蓝村路站的“C”字路段率先建成通车，全长27千米
• 2006年10月28日 东方路站改造完工，更名为世纪大道站后重新开放
• 2007年9月21日 董家渡修复工程完成施工，正式实现全线贯通
• 2007年12月22日 开始环通调试，即大木桥路（外圈）方向列车驶抵大木桥路站下客完毕后，继续向前经由修复段空载驶至蓝村路站，上客后继续向大木桥路方向运营，而反向蓝村路站（内圈）方向列车同样驶抵蓝村路站下客完毕后，继续向前经由修复段空载驶至大木桥路站，上客后继续向蓝村路站方向运营，同步调整运行间隔及运营时间
• 2007年12月29日 修复段投入营业，实现成环运行
• 2008年6月1日 宜山路站、上海火车站站启用公交卡出站换乘
• 2009年2月 随着原先借调给2号线的421-428号归还，运能增加
• 2009年9月28日 调整首末班车时间及间隔，同时内圈首班车由大木桥路站始发改为宜山路站始发
• 2009年10月11日 成为中国首条全国“工人先锋号”地铁线路
• 2010年12月28日 宜山路站实现与3号线、9号线的站内换乘
• 2012年1月22日至1月28日 对先期发现有不均衡沉降情况的海伦路站区段实施封站大修

大事故

参见：2003年上海地铁4号线董家渡段建设事故

2003年7月1日凌晨，4号线董家渡路至浦东南路站（工程名，现塘桥站）附近的上下行越江隧道之间与两条隧道正交的安全联络通道（长约4.8米，处在深30多米的第7层高承压水地层中施工作业面（当时与下行隧道相距0.8m未贯通）发生水和流沙突出事故，造成270m隧道部分结构损害及地面沉降，最大沉降7m，附近3座建筑物严重倾斜，黄浦江防汛墙局部30m沉陷开裂，防汛墙围堰管涌，超过1.5亿元的重大经济损失。为平衡隧道内水土压力，施工单位中煤矿山有限公司上海分公司封闭隧道口并注水。2004年8月，董家渡段修复工程启动，2007年7月9日恢复贯通。2004年11月5日，上海市第二中级人民法院以《（2004）沪二中刑初字第71号刑事判决书》一审判决犯重大责任事故罪的联络通道中间风井兼旁通道冻结法施工的分包方项目副经理有期徒刑二年六个月缓刑三年、项目总监理代表有期徒刑一年六个月缓刑二年、总包方项目经理有期徒刑一年六个月缓刑二年。