| 上海轨道交通23号线 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国上海市 |
| 服务类型 | 城市轨道交通 |
| 所属系统 | 上海地铁 |
| 目前状况 | 已取消 |
| 系统代号 | 无 |
| 技术数据 | |
| 最高速度 | 80km/h |
| 轨距 | 标准轨距（1435mm） |
| 车辆基地 | 未知 |
| 列车编组 | 未知 |
| 运营信息 | |
| 营运者 | 未知 |
上海轨道交通23号线 (2016年前)为上海市一个已经终止的地铁项目规划，由其他线路取代。本线是一条南北向的线路，计划穿越嘉定区、闵行区和青浦区，并通过中国博览会会展综合体，目前已知沿涞坊路、涞亭北路、诸光路、联友路、翔江公路铺设。该线路于2016年上海的2040年规划中被取消，诸光路段改为上海轨道交通25号线与13号线西延伸。高架地下未确定过[1]。根据2011年的《以一体化协调发展理念构筑虹桥商务区综合交通体系》论文中附图，该线北端过翔江公路后沿胜辛路，止于嘉定新城站，南端过涞坊路后沿九灶路、九新公路、卖新公路、辰花路至郊环止[2]。
该线路于2009年左右出现，目的是为了解决国家会展中心 (上海)南北向疏运问题[3]，2010年于《虹桥商务区总体规划》中基本确认了该条线路走向，沿涞坊路、涞亭北路、诸光路、联友路、纪高路、翔江公路走行，并沿诸光路划出了控制线[note1 1]。
已知站点
- 翔江公路纪鹤公路[note1 1]
- 纪高路规划四路[note1 1]（2013年的《闵行区华漕镇MHP0-1404单元控制性详细规划》公示中，该站并没有出现）
- 纪宏路站[note1 1]，与13号线相交，但不设站，且附近轨交控制线扩大为附近4个地块，可能为预留联络线位置。
- 朱建路站[note1 2]
- 北青路站[note1 2]
- 天山西路站：原先无此站，后在建设诸光路通道时考虑到可能建设该站，预留了站位[4][5]
- 中国博览会北站：换乘17号线[6][note1 3][7]
- 徐泾东站（换乘2号线，位于诸光路上徐泾东站南侧）或徐泾东路站（不可换乘2号线，位于盈港东路南侧）：前者为最早的规划[note1 3][7][8]，后者为2012年的新站位[9]，并于2013年12月的《上海市虹桥商务区徐泾中QPPO-0102单元控制性详细规划》中画入[6][10][11]。
- 沪青平公路站（诸光路沪青平公路口南侧）：2011年草案中位于路口北侧，后改为北侧[7][10][12]
- 沪亭北路涞坊路[note1 3]
参考资料
- ↑ 青浦区徐泾镇会展中心3地块项目(暂定名)环境影响报告书 (PDF). [2016-10-14].
- ↑ 陈必壮.李娜.王媛. 以一体化协调发展理念构筑虹桥商务区综合交通体系. 海峡两岸都市交通学术研讨会论文集.
- ↑ 杨立峰.王铭艳.李娜. 现代会展业交通特征和选址的研究——虹桥商务区会展中心选址案例. 中国大城市交通规划研讨会——中国城市交通规划会. 2010.
- ↑ 青浦区徐泾镇闵行区华漕镇诸光路通道新建工程环境影响报告书 (PDF). [2016-10-14].
- ↑ 谢江峰. 诸光路地道工程总体设计研究. 交通与运输. 2013, (5): 16.
- ↑ 6.0 6.1 上海市虹桥商务区徐泾中QPPO-0102单元控制性详细规划重点地区附加图则草案公示. [2016-10-14].
- ↑ 7.0 7.1 7.2 西虹桥商务区蟠和路(蟠中路-盈港东路)新建工程等七条道路项目环境影响评价第122页 (PDF). [2016-10-14].
- ↑ 沪府规2011 108号中国博览会会展综合体控制性详细规划暨徐泾东站大型居住社区控详局部调整. [2019-05-24].
- ↑ 王铭艳.杨立峰. 中国博览会会展综合体综合交通规划研究. 上海城市规划. 2010, (2).
- ↑ 10.0 10.1 关于同意《虹桥商务区徐泾北QPP00101、徐泾中QPP00102、徐泾南QPP00103单元控制性详细规划》的批复. [2016-10-14].
- ↑ 青浦区徐泾镇闵行区华漕镇诸光路通道新建工程环境影响报告书
- ↑ 上海市虹桥商务区规划公众参与草案. [2019-05-24].
2010年《虹桥商务区总体规划》：