宇通客车

宇通客车股份有限公司
Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
公司类型	上市公司
股票代号	沪市：600066
机构代码	91410000170001401D （查）
公司前身	郑州客车厂
成立	1963年
代表人物	汤玉祥
总部	中国河南省郑州市管城回族区宇通路宇通工业园
产业	汽车
产品	巴士、客车、校车
营业额	▼317.46亿元人民币 (2018年)
净利润	▼23.01亿元人民币 (2018年)
市值	495亿人民币（全国排名第180位，2016年）
每股盈利	人民币1.8元
母公司	郑州宇通集团有限公司37.19%
网站	宇通客车股份有限公司官方网页

宇通客车股份有限公司（沪市：600066），前身为郑州客车厂，是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型企业。

历史

1963年3月，以郑州轻工机械厂为基础的“河南省交通厅郑州汽车修配厂”成立，担负起全省客车修理和部分汽车配件的生产任务。同年12月，郑州汽车修配厂成功试车了河南省首辆长途客车——JT660。

1968年，郑州汽车修配厂更名为“郑州客车修配厂” ，同年推出JT680型长途大客车。

1985年7月，郑州客车修配厂入选全国14家大客车生产骨干企业。两个月后正式更名为“郑州客车厂”，开始实行厂长负责制。

1987年，郑州客车厂成立了“客车技术研究所” 。

1991年自主开发的ZK6980系列客车一炮而红，尤其是该系列的ZK6980W卧铺客车深受市场青睐，被国家贸易部技术开发中心推荐为"中国名牌"产品。

1993年，经过股份制改造后，郑州客车厂改组为“郑州宇通客车股份有限公司”。

1995年，宇通技改工程全面竣工，年生产能力达到2000辆。

1997年宇通客车在上海证券交易所上市，成为中国大客车企业第一家上市公司，开始启用宇通商标（之前品牌名称是“郑州”）。之后投资4亿元，建成亚洲规模最大、工艺技术先进的客车生产基地。

2000年4月，宇通设立了国内客车行业首家博士后科研流动工作站，并与德国MAN公司合作成立猛狮客车有限公司。

2004年2月，宇通企业集团成立。当年宇通集团总收入超过74亿元，客车销售1.8万多台（其中公交车销售3000多台）、收入55亿元，市场占有率达22%。

2007年出口3319辆各类客车，同比增长84%。

2015年，宇通推出T7系列中型客车，该车型被定位为中高端公商务客车，面世当年便开始用于党和国家领导人专车。

2021年5月16日，宇通客车已完成公司名称变更，公司名称由“郑州宇通客车股份有限公司”变更为“宇通客车股份有限公司”。

荣誉

• 2008年，获科技部、国资委和中华全国总工会首批“创新型企业”称号，为客车行业唯一入围企业
• 2011年，获世界客车联盟全球年度客车制造商大奖
• 2011年，被国家统计局授予中国行业“十强”企业
• 2012年，在世界客车联盟亚洲博览会获得“年度最佳客车/校车制造商奖”、“最佳校车安全奖”等4项大奖
• 2013年，被工信部、财政部认定为“国家技术创新示范企业”
• 2015年，《财富》中国500强第207位
• 2015年，世界品牌实验室评选“中国最具价值500强”第117名，品牌价值217.65亿元
• 2016年，获2015年度国家科技进步二等奖，为中国新能源汽车领域唯一获奖的整车企业
• 2018年，获国内工业领域最高奖项——第五届“中国工业大奖”
• 2019年，中国战略性新兴产业领军企业百强榜第44位
• 2020年，再次获得2019年度国家科技进步二等奖，成为唯一两度获此殊荣的客车企业。

出口

欧美

宇通客车已取得欧盟WVTA整车认证，已在英国、法国、挪威、马其顿等国家销售。

中国台湾

国际山霖汽车、裕隆集团与宇通集团共同合作组成裕隆国际宇通，于2009年研发出低地板公车宇通ZK6128HG车型。国际山霖汽车倒闭后，改由全球宇通实业代理。2010年，大南汽车、欣欣客运引进宇通ZK6128HG车型，隔年东南客运、和欣客运引进同型低地板公车。2011年，全球宇通实业改名为台湾宇通实业，目前台湾宇通实业是由云从龙实业与宇通集团合资，并在台湾进行车体组装（名义上为台湾生产）。2013年，新利达集团启用宇通ZK6858H中型巴士车型，大有巴士亦于同年启用宇通ZK6129HC大型巴士车型。2014年，新竹客运开始采用宇通ZK6128HG低地板巴士车型作为长途客运班车，台中BRT亦于同年启用宇通ZK6180HG双节巴士车型。2017年12月起因应台湾当局经济事务主管部门法规变更，台湾宇通车业不再代理进组件进口车，2019年度改由弘钜车体代理与制造。

中国香港

宇通游览车在香港甚为常见，宇通客车亦有在当地设厂，并由元朗锦田宇通客车代理。九龙巴士、城巴及港铁巴士的丹尼士Enviro 400运抵香港后，曾停放在元朗锦田宇通客车代理商永凯的车厂内。

2013年，宇通客车制造了一辆车厢设计与富豪B7RLE相似的ZK6128HG1样办巴士。该车原先打算给予九巴试用，故在出厂时已跟随九巴之规格，如鸿隆电子牌、香槟金色车身等，但九巴拒绝接收该车，后来该车转往澳门。

2014年，宇通另外制造了另一辆ZK6128HG1样办车供应予九巴；该车与维澳莲运早前试用的样办车之差别，在于新增了日行灯、车尾警吿灯等功能。该巴士在4月运抵香港，并多次在土瓜湾验车中心进行检验；同年11月27日领牌，车牌号码为TB3420，并编上车队编号为AYT1，随即纳入沙田车厂（上水分厂）（Ｓ）管理，并于同年12月16日首航及上挂70K线。

中国澳门

澳门维澳莲运配合2011年8月新巴士服务政策上路，于2011年引进小巴宇通ZK6770HG、中巴宇通ZK6902HG、大巴宇通ZK6118HGE（低地板公车）三款车型，是澳门公车首度使用宇通车辆，澳门新时代公共汽车股份有限公司自2014年7月1日起承接原维澳莲运所有宇通车辆，后来该业者在2014年底引进宇通ZK6118HGE、ZK6128HGE大巴（低地板公车），同属南光集团的澳门公共汽车有限公司在2014年底也同样首次引进宇通ZK6118HGE、ZK6128HGE大巴（低地板公车），在2015年底再引进ZK6128HNGE压缩天然气大巴（低地板公车）。2016年11月，新时代引进宇通ZK6115HG1大巴（低地板公车），是澳门首批“飞鹰”造型的宇通巴士。2017年5月，新时代因旧车队老化，再引进达到欧五排放标准的宇通ZK6105HG大巴、ZK6125HNG压缩天然气大巴（低地板公车）。澳巴自2018年8月1日起承接原新时代包括原维澳莲运所有宇通车辆，及后于2020年引进宇通ZK6986HG，并于2021年初投入服务。

澳门新福利公共汽车有限公司于2017年初引入10部12米宇通ZK6128HG低地台三门巴士，为第二款新福利以至全澳门之三门巴士，同年11月首次引入1部18米欧五宇通ZK6180HGH低地台超长挂接大巴，为新福利以至港澳首批18米挂接大巴。2019年初再引入10部10米宇通ZK6116HG低地台双门巴士，并于2020年底投入服务，为新福利第三款宇通大巴。

宇通于2013年将一辆原先予九巴试用的ZK6128HG1样办巴士予已结业的维澳莲运试用，车身虽然改为维澳莲运的绿色涂装，但车厢在抵澳初期仍然留有巴士仔图案的Vogelsitze座椅，在投入服务后才更换为单色皮套；车顶的冷气设备亦维持九巴的香槟金色。该车获编车队编号3088，经内部测试后于11月试验行走3号线（关闸↔外港码头）；其后将车身喷回白色并运往香港存放。

新加坡

新加坡SMRT巴士客运公司于2009年引进唯一一辆宇通ZK6126（低地板公车）测试型样车，隔年还回中国和朝鲜离开SMRT Buses客运公司车队。

主要车型

• 宇通E12
• 宇通E10
• 宇通E8
• 宇通E7
• 宇通E6
• 宇通T7

外部链接

• 郑州宇通客车股份有限公司官方网页