| 比亚迪股份有限公司 | |
|---|---|
 | |
| 公司类型 | 上市公司 |
| 股票代号 | 港交所：1211 深市：002594 |
| 成立 | 1995年 |
| 创办人 | 王传福 |
| 总部 |  中国广东省深圳市坪山区 |
| 产业 | 手机充电池；汽车；汽车配件 |
| 营业额 | 1034.70亿元（2016年）[1] |
| 净利润 | 50.52亿元（2016年）[1] |
| 网站 | www |
比亚迪股份有限公司（简称比亚迪）是一家在香港上市的中国民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时积极拓展新能源产品领域的相关业务。董事长兼总裁是王传福，集团总部及厂址都在深圳市坪山区。公司创始人王传福在2009年9月28日发布的2009胡润中国百富榜上以350亿身家成为中国首富。
公司简介
1995年2月10日 王传福在深圳龙岗创建比亚迪实业公司，主要是开发、生产电动工具用的镍镉、镍氢电池，注册资本450万元，三大创始股东是深圳冶金矿山联合公司、广州天新科贸实业公司和深圳丽达斯贸易有限公司，分别持股64.4%、31.1%、4.5%。
1997年10月,大股东深圳冶金矿山联合公司出局，把股份转让给广州融捷、王传福、创业伙伴夏佐全，新公司股东变成广州融捷投资管理集团公司（34.4%），广州天新（31.1%），王传福（20%），夏佐全（10%），深圳丽达斯贸易有限公司（4.5%）。
2002年7月31日，比亚迪在香港公开发行H股，并于香港联合交易所有限公司主板上市，股票代码1211.HK，发行价格为每股港币10.95元，为当时H股股票最高发行价，拿到2.1亿美元（约16.34亿港元）现金。
2003年 成长为全球第二大充电电池生产商，同年收购秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司。
2007年10月10日，比亚迪汽车召开新闻发布会展示了磷酸锂铁LFP电池，并宣布以磷酸锂铁LFP电池为动力之一的双模混合电动汽车F6DM预计于2008年12月15日推向市场。但于该日期率先上市的却是比亚迪F3DM。
2011年，该公司于A股市场上市，发行7,900万股，发行价为每股人民币18元，募集资金总额人民币14.22亿元，扣除各项发行费用后，实际募集资金净额约人民币13.54亿元。
2013年3月1日，比亚迪（1211）公布，旗下子公司深圳市比亚迪汽车与戴姆勒东北亚各占一半股权的合营公司比亚迪戴姆勒，将获增资8.6亿元（人民币．下同），全部作为注册资本，用以拓展新能源汽车业务；其中深圳比亚迪将按持股比例出资4.3亿元。完成后比亚迪戴姆勒的注册资本将增至23.6亿元。
2014年4月23日，比亚迪和广州汽车集团股份有限公司合资成立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，将主要生产K9A车型。
参看条目
参考
- ↑ 1.0 1.1 比亚迪：2016年年度报告. 网易财经. [2017-11-28].
外部链接
沪深300指数成分股（2023年6月）
恒生中国企业指数成分股（截至2023年2月24日）
深证成分指数成份股