| 橫琴陸路（公路）口岸[1] | |
|---|---|
 | |
| 國家（地區） |  中國 |
| 位置 | 廣東省珠海市 |
| 類型 | 國家級一類公路口岸 |
| 出入境 管理機關 | 珠海出入境邊防檢查總站 橫琴出入境邊防檢查站 |
| 海關 | 珠海海關 |
| 對應口岸 |  路氹城出入境事務站（2020年8月18日關閉） 橫琴口岸澳門口岸區出入境事務站（2020年8月18日啟用） |
| 開通日期 | 1999年 2020年（第四代聯檢大樓） |
| 橫琴口岸澳門口岸區 Zona do Posto Fronteiriço de Macau do Posto Fronteiriço Hengqin | |
|---|---|
 | |
| 國家（地區） | 澳門特別行政區 |
| 位置 | 澳門特別行政區氹仔嘉模堂區 |
| 出入境 管理機關 | 治安警察局出入境管制廳 橫琴口岸澳門口岸區出入境事務站 |
| 海關 | 澳門海關 |
| 對應口岸 | 橫琴陸路（公路）口岸 |
| 開通日期 | 2020年8月18日下午3時 |
橫琴口岸（葡萄牙語：Posto Fronteiriço de Hengqin、英語：Hengqin Port）是中華人民共和國一個地區性的陸路邊境口岸，位於廣東省珠海市橫琴粵澳深度合作區區內。
橫琴口岸澳門口岸區（葡萄牙語：Zona do Posto Fronteiriço de Macau do Posto Fronteiriço Hengqin、英語：Hengqin Port-Macau Frontier Post Zone）為澳門特別行政區與廣東省珠海市四條陸路邊境通道之一，也是兩地第二條的陸路邊境通道。位於澳門嘉模堂區內。實行24小時通關，是兩地首個全天候開放的正式口岸。
此口岸是繼港珠澳大橋珠澳口岸後，第二個往返珠澳的出入境口岸採用「合作查驗，一次放行」的通關模式，旅客通關時會先通過離境一方關檢區域，再接受雙方人員證件查驗，最後通過入境一方關檢區域。
歷史
橫琴口岸於1999年6月建成，2000年3月28日正式通關。2005年9月17日，因旅檢大樓建築出現問題需要重建，一度暫停通關（過境車輛除外）。直至2007年5月1日，旅檢大樓重建完成並恢復啟用。
2014年12月18日凌晨0時起實現24小時通關，並且啟用臨時邊檢大樓，為橫琴口岸綜合交通樞紐的首個工程，目的為拆卸原有口岸大樓以興建樞紐（包括永久口岸建築物，以及上蓋六幢高130-200米商用樓宇）[2]。預計到2020年，橫琴口岸新聯檢大樓將啟用，實行「合作查驗、一次放行」通關模式，整體工程擬2022年底建設完畢[3]。
在2019年10月26日，全國人大常委會全票通過《關於授權澳門特別行政區對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區實施管轄的決定（草案）》，正式批准將重建後的橫琴口岸澳門口岸區和延伸區，連同蓮花大橋一併租予澳門，以及授權澳門對該區域依照澳門法律管轄，而租期由重建後口岸啟用日起至2049年12月19日，並可於人大批准後續期[4]。授權澳門實施管轄的區域包括橫琴口岸澳門口岸區、蓮花大橋、澳門大學連接橫琴口岸通道橋相關部分（不包括橋墩）以及澳門輕軌延伸至橫琴口岸澳門口岸區的預留空間，該空間用以興建行車隧道和月台等[5]。此外，由橫琴口岸澳門口岸區將新建一條道路接駁澳門大學，而該道路亦屬租借範圍。澳門亦會通過相關本地立法，將原本查檢出入境的路氹邊檢大樓搬遷到橫琴，以及於橫琴口岸實施「合作查驗、一次放行」新通關模式。
2020年3月17日，澳門特別行政區政府在公報刊登《第1/2020號法律〈訂定在橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區適用澳門特別行政區法律的基本規範〉》、《第6/2020號行政長官公告》、《第7/2020號行政長官公告》、《第70/2020號行政長官批示》，宣佈橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區於2020年3月18日起啟用，並在該區域實施澳門特別行政區法律，以及視同位於澳門特別行政區以內的地域。但正式通關日期待粵澳政府公佈。與此同時，澳門特別行政區政府亦公佈橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區旅檢區域地籍圖。
2020年8月16日6時至橫琴口岸建設工程全部完工為止，海關實施橫琴口岸出入境貨運車輛臨時分流措施如下：[6]
- 危化品運輸車輛保留在橫琴口岸出入境(通關時間為08:00-20:00)。
- 現從蓮花口岸出境的運輸供澳鮮活產品空車，調整到珠澳跨境工業區口岸出境(通關時間為06:00-20:00)。
- 除上述危化品運輸車輛和運輸供澳鮮活產品空車之外，其他貨運車輛調整到港珠澳大橋口岸珠澳貨運通道出入境(通關時間為24小時)。
- 供澳鮮活產品運輸車輛經關閘口岸入境澳門。
- 已分流到港珠澳大橋口岸珠澳貨運通道出入境和珠澳跨境工業區口岸出境的貨運車輛，不能經橫琴口岸出入境。
為配合新舊出入境口岸需要進行交接，2020年8月18日下午將實施以下安排：[7]
- 8月18日14:30，所有旅客禁止進入出境大堂。當最後一班蓮花口岸專線巴士及最後一輛出境車輛，抵達澳門路氹邊檢大樓的入境區域後，蓮花大橋往返兩地舊口岸之路段，隨即封閉。當前述車輛及旅客，完成入境通關手續後，兩地的入境大堂及入境車道，隨即關閉；
- 14:50，蓮花大橋來往新橫琴口岸路段開通，出境車輛、公共巴士、的士及其他特許車輛，可前往橫琴口岸澳門口岸區。其他旅客可轉乘公共交通工具，直接前往橫琴口岸澳門口岸區；
- 15:00，新橫琴口岸正式啟用通關。
2020年8月18日15:00起，新橫琴口岸聯檢大樓，正式啟用。原橫琴口岸旅檢通道及離境車道，全部搬遷至新橫琴口岸。同時，位於澳門路氹城的路氹邊檢大樓的所有邊檢設施，遷移至新口岸聯檢大樓的澳門口岸區。[8]
2021年3月18日，澳門輕軌延伸橫琴線正式動工，並於該年第二季內展開位於橫琴口岸澳門口岸區地底的HE2車站建設工程。[9]
珠海橫琴口岸聯檢大樓（第四代）
| 珠海口岸區 | 澳門口岸區 | |||
| 樓層分佈 | 口岸商場 | |||
| 入境大堂/ 旅遊巴士 | 出境大堂 | 交通樞紐平台 / 臨時出入境車道 | ||
| 出境大堂/ 橫琴口岸新冠病毒核酸採樣點 | 入境大堂 / 南粵橫琴口岸新冠病毒核酸檢測站 | |||
| 公共汽車 | ||||
| 長途汽車 / 出租車 | ||||
| 城軌橫琴站 / B2停車場 | ||||
| B3停車場 | ||||
往珠海接駁交通
公共汽車
橫琴口岸 | |
|---|---|
相關資訊 | |
| 途經道路 | 琴海東路 |
城軌橫琴站
腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。長隆方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。創新方方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。橫琴客運碼頭方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。長隆方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。橫琴客運碼頭方向停靠| 城軌橫琴站途經路線列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 備註 | ||
橫琴口岸東
腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。長隆方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。橫琴客運碼頭方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。長隆方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。長隆方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。橫琴口岸方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。橫琴口岸西方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。橫琴口岸方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。橫琴口岸方向停靠 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。長隆深井基地方向停靠| 橫琴口岸東站途經線路列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 備註 | ||
橫琴口岸西
腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。前山總站方向途經 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。途經 腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。| 橫琴口岸西線路列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 備註 | ||
橫琴口岸
註：途經線路均為離島方向
腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。腳本錯誤：函數「simplelist」不存在。| 橫琴口岸途經線路列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 備註 | ||
| 橫琴口岸始發線路列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 編號 | 路線 | 備註 | ||
出租車
- 橫琴口岸珠海聯檢大樓設有出租車站，位於地庫一層（B1層）。
長途汽車
- 橫琴口岸珠海聯檢大樓設有長途汽車客運站，位於地庫一層（B1層）。
鐵路
- 橫琴口岸珠海聯檢大樓地庫二層（B2層）設有連接通道往返城軌橫琴站，城軌站和連接通道於2020年8月18日同步開放。
往澳門接駁交通
澳門輕軌橫琴線（興建中）
橫琴口岸 Posto Fronteiriço Hengqin Hengqin Checkpoint | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | 中國澳門嘉模堂區 橫琴口岸澳門口岸區 | ||||||||||
| 營運機構 | 澳門輕軌 | ||||||||||
| 途經路線 | 延伸橫琴線 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地底車站 | ||||||||||
| 車站層數 | 2 | ||||||||||
| 月台 | 1個側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 使用狀態 | 興建中 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 預計啟用時間 | 預計2025年 | ||||||||||
| 臨近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
澳門輕軌橫琴線會在位於橫琴口岸地庫下層(澳門特區管轄)設橫琴口岸站（車站編號HE2）和在氹仔線蓮花口岸站旁設蓮花大橋站(車站編號HE1)兩站(目前兩站名稱尚未確定，僅作參考之作)，可在蓮花大橋站轉乘澳門輕軌氹仔線。2021年2月19日，澳門特區政府委託「南光(集團)有限公司」代建澳門輕軌橫琴線，土建工程總投資約35億澳門元，項目爭取4 年內建成試營運。[10]
2021年3月18日，澳門輕軌延伸橫琴線正式動工，該站建設和隧道開挖工程隨即展開。[9]
橫琴澳方口岸交通樞紐
未來發展
橫琴口岸二期工程
2021年9月，在《澳門-橫琴跨境建設項目》文件中，提到位於橫琴口岸澳門口岸區地底的HE2車站已經動工，同時連接澳門大學新校區至橫琴口岸澳門口岸區連接通道工程將爭取於該年下半年動工，設有行人和行車通道。[11][12]
2021年11月12日，橫琴粵澳深度合作區執委會與澳門特別行政區政府保安司共同召開合作區口岸通關合作視頻會議，並達成四方面共識。包括：一是加快推進合作區分線管理基礎設施建設，儘快成立橫琴口岸客貨車「合作查驗、一次放行」（聯合一站式）查驗模式創新工作專責小組，加快推進各項工作；二是穩步推進澳門機動車便利入出橫琴相關工作，結合橫琴口岸二期工程建設和澳門輕軌延伸橫琴線下穿口岸車輛查驗平台施工安排等現實情況，積極回應澳門各界和廣大市民重要關切；三是全力支持澳門輕軌延伸橫琴線下穿口岸車輛查驗平台施工安排，協調各方採取有效措施，確保施工順利推進和口岸通關安全；四是針對橫琴口岸通關堵點和痛點，粵澳雙方共同努力，採取針對性措施，優化查驗設施設備及人力資源組織，推進口岸通關便利化工作。[13][14]
2021年11月16日，澳門特別行政區行政長官賀一誠發表澳門特別行政區政府2022年財政年度施政報告時提到橫琴口岸二期工程正在建設，正構建車輛「大一站式」新型通關模式，推進該口岸連接澳門大學新校區通道和澳門輕軌延伸橫琴線建設工作。
相關條目
參考資料
- ↑ 國家口岸管理辦公室; 中國口岸協會. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中國海關出版社. 2017.12. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ↑ 横琴口岸18日零时实施“24小时通关”. 中國在線. 2014-12-16 [2014-12-16] （簡體中文）.
- ↑ 横琴新口岸12月启用 “一次放行”通关. 大公報. 2019-08-27 [2019-09-12] （簡體中文）.
- ↑ 人大通过授权澳门管辖橫琴澳方口岸 限期至2049年. on.cc東網. 2019-10-26 [2019-11-13].
- ↑ 人大授权澳门管辖橫琴澳方口岸. 大公報. 2019-10-27 [2019-11-13].
- ↑ 澳門特別行政區新聞局. 莲花/橫琴口岸出入境货运车辆临时分流措施. 2020-08-11.
- ↑ 橫琴新口岸将于8月18日下午启用开通 实施相应通关及交通配套措施. 澳門特別行政區新聞局. 2020-08-17.
- ↑ 澳門特別行政區新聞局. 橫琴新口岸旅检通道将于8月18日启用开通. 2020-08-11.
- ↑ 9.0 9.1 澳门轻轨延伸橫琴线项目工程动工. 建設發展辦公室. 澳門特別行政區新聞局. 2021-03-18.
- ↑ 轻轨橫琴线项目即将动工. 澳門特別行政區政府入口網站. [2021-02-19] （繁體中文）.
- ↑ 澳門-橫琴跨境建設項目
- ↑ 轻轨橫琴线争取四年内完工. 澳門日報. [2021-09-16].
- ↑ 粵澳就橫琴口岸通关合作达成四共识. 香港文匯網. 2021-11-13 [2021-11-16] （zh-Hans-HK）.
- ↑ 粵澳双方召开合作区口岸通关合作视频会议 共同推进口岸通关便利化. 橫琴粵澳深度合作區執委會. 珠海特區報. 2021-11-15 [2021-11-16].
