D782/783、D781/784次列車

D782/783、D781/784次旅客列車
概述
開行日期	2019年12月30日
所屬鐵路局	上海局集團
擔當客運段	杭州客運段
當前車次	D782/783、D781/784次
列車等級	動車組列車
運行區間	杭州站 ↔ 青島北站
主要停站	海寧站、嘉興站、蘇州站、 無錫站、南京站、徐州站、 連雲港站、贛榆站、日照西站
運行時間	13小時03分（D782/783次） 12小時47分（D781/784次）
發車時間	杭州站：20:05 青島北站：20:43
終到時間	青島北站：次日09:08 杭州站：次日09:30
途經線路	滬昆鐵路、京滬鐵路、隴海鐵路、 青鹽鐵路
使用車輛	復興號CR200J型電力動車組

D782/783、D781/784次列車是中國鐵路運行於浙江省會杭州至山東青島之間的一對夕發朝至動車組列車，自2019年12月30日起開行，由上海局集團杭州客運段負責客運任務。列車使用復興號CR200J型電力動車組，沿滬昆鐵路、京滬鐵路、隴海鐵路和青鹽鐵路運行，跨越浙江、上海、江蘇、安徽、山東4省1市，全程1262公里。其中杭州站至青島北站運行13小時19分，使用車次為D782/783次；青島北站至杭州站運行12小時47分，使用車次為D781/784次。

歷史

滬杭地區去往膠東半島雖然有多班高鐵動車組可供選擇，但長期沒有夕發朝至的列車，難以滿足旅客需求。2019年12月30日，中國鐵路調整列車運行圖，上海局集團開行杭州至青島北的D782/783、D781/784次列車，途徑上海、蘇州、南京、徐州、連雲港、日照等地，比起過路的K1050/1051、K1052/1049次列車減少約9小時，票價亦比高鐵便宜，同時令滬杭地區去往青島得以實行夕發朝至，滿足旅客去往青島公幹、旅遊的需求。

2021年6月25日，D782/783、D781/784次列車取消上海虹橋站停靠。

列車編組

D782/783、D781/784次列車採用復興號CR200J型電力動車組，列車採用動力集中式技術，共有2節動力車和16節車廂，最高運營速度達160km/h。列車設有二等臥車（WE）6輛、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥車（WY）7輛。

車廂編號	M1	1-6	7-8	9	10-16	M2
車型	動力車	WE 二等臥車	ZE 二等座車	ZEC 二等座車／餐車	WY 一等臥車	動力車

時刻表

• 數據截至2021年6月25日運行圖調整。

D781/784次					停靠站	D782/783次
車次	里程	天數	到點	開點		到點	開點	天數	里程	車次
D781	0	當天	—	20:43	青島北	09:08	—	第二天	1262	D782
D781	74	當天	21:23	21:25	青島西	08:19	08:24	第二天	1188	D782
D781	—	當天	↓	↓	董家口	07:59	08:01	第二天	1153	D782
D781	153	當天	22:05	22:09	日照西	07:36	07:38	第二天	1109	D782
D781	—	當天	↓	↓	嵐山西	07:19	07:21	第二天	1082	D782
D781	218	當天	22:43	22:46	贛榆	06:46	06:56	第二天	1044	D782
D784	253	當天	23:03	23:13	連雲港	06:22	06:28	第二天	1009	D782
D781	443	第二天	01:23	01:43	徐州	03:33	03:53	第二天	819	D783
D781	791	第二天	04:39	04:45	南京	00:29	00:38	第二天	471	D782
D781	—	第二天	↓	↓	常州	23:15	23:17	當天	335	D782
D781	966	第二天	06:04	06:19	無錫	22:53	22:55	當天	296	D782
D781	1008	第二天	06:41	06:43	蘇州	22:29	22:32	當天	254	D782
D781	1169	第二天	08:09	08:12	嘉興	20:57	20:59	當天	93	D782
D781	1197	第二天	08:30	08:39	海寧	20:39	20:41	當天	65	D782
D781	1262	第二天	09:30	—	杭州	—	20:05	當天	0	D782

參見

• K1050/1051、K1052/1049次列車
• K1182/1183、K1184/1181次列車（本列車的前身）