广汕动车组列车

  此条目介绍的是经由广深铁路行驶的动车组列车。关于经由广深港高速铁路行驶，时速300公里的高速动车组列车，请见“广汕高速动车组列车”。

广汕动车组列车
D7534次列车方向牌
概述
开行日期	2015年2月1日
所属铁路局	广州局集团
担当客运段	广九客运段
列车等级	动车组列车
运行区间	广州东站 ↔ 汕头站/潮汕站/饶平站
主要停站	普宁站、陆丰站、汕尾站、深圳坪山站、东莞站等
运行时间	至潮汕：2小时28分-3小时27分 至汕头：2小时59分-3小时54分 至饶平：3小时05分-3小时16分
发车时间	广州东：07:25-19:38 潮汕：07:14-19:45 汕头：07:17-19:15 饶平：07:58
终到时间	广州东：10:01-22:37 潮汕：10:14-22:26 汕头：10:48-22:57 饶平：20:50
途经线路	广深铁路、厦深铁路（含汕头联络线）
使用车辆	CRH1A型电力动车组

广汕动车组列车又称潮汕动车组，是中华人民共和国铁路运行于广东省的省会广州至广东省东部潮汕地区之间的动车组列车。于2015年2月1日正式开行。现由广州局集团广九客运段负责客运任务。

截至2021年4月10日，每日常规开行往返广州东站与潮汕站的动车组有15对，此外逢节假日高峰期、春运期间会加开临时动车组班次增加运力。

历史

• 2015年2月1日，广深铁路增开广州东至潮汕间的跨线动车组，每日3对。因应此次调整，广深动车组列车的车次编号由原来的“D”字头更改为“C”（C代表城际）字头。

• 2017年9月21日，广汕动车组列车部分列车由广州东站始发/终到延长至广州站始发/终到。直至12月再度改回广州东站始发/终到。

• 2018年4月10日，全国铁路实施列车运行图调整，广汕动车组列车由运营初期的3对跨线动车组增加至10对。

• 2019年1月5日，部分始发/终到潮汕站的广汕动车组列车改由汕头站始发/终到，其中不少班次的使用列车所属动车运用所，由广州东动车所改为深圳动车所，而这些车次也随之全部取消常平站的客运业务。

• 2019年10月11日，因铁路调整运行图以及梅汕铁路开通，铁路部门将原有3对来往潮汕站至广州东站的动车组列车变更为广梅动车组列车，同时增开1对列车来往潮汕站。
• 2021年4月10日，配合新的铁路调图，部分广汕动车组调整运行区间。

营运

广汕动车组列车均由广州局集团广九客运段负责客运任务。

时刻表

• 以下数据截至2021年4月10日

交路1：广州东站↔潮汕站

里程	D7545/8次		D7529/32次		停靠站	D7547/6次		D7573/2次		里程
	到点	开点	到点	开点		到点	开点	到点	开点
0	－	11:42	－	16:17	广州东	10:01	－	17:16	－	416
63	↓	↓	16:44	16:46	东莞	09:24	09:26	↑	↑	353
147	↓	↓	17:40	17:42	深圳坪山	↑	↑	↑	↑	—
167	↓	↓	17:51	17:53	惠州南	08:33	08:35	↑	↑	249
—	↓	↓	↓	↓	鲘门	08:10	08:12			182
—	↓	↓	↓	↓	普宁	07:31	07:33	15:03	15:05
390	13:59	14:01	19:00	19:02	潮阳	↑	↑	↑	↑	—
416	14:14	－	19:14	－	潮汕	－	07:14	－	14:46	0

交路2：广州东站↔汕头站

里程	D7525/8次		D7537/40次		D7571/4次		D7509/12次		D7533/6次		停靠站	D7531/0次		D7511/0次		D7519/8次		D7539/8次		D7523/2次		里程
	到点	开点	到点	开点	到点	开点	到点	开点	到点	开点		到点	开点	到点	开点	到点	开点	到点	开点	到点	开点
0	－	07:25	－	08:39	－	11:11	－	13:25	－	14:19	广州东	10:38	－	14:00	－	15:03	－	15:57	－	18:01	－	465
63	07:52	07:54	09:06	09:08	11:38	11:40	13:52	13:54	14:46	14:48	东莞	10:00	10:02	13:22	13:24	14:19	14:27	15:19	15:21	↑	↑	415
147	08:44	08:46	10:02	10:09	↓	↓	↓	↓	↓	↓	深圳坪山	09:04	09:06	12:29	12:31	13:21	13:23	↑	↑	↑	↑	327
167	↓	↓	10:02	10:04	12:38	12:40	14:55	15:02	15:52	15:54	惠州南	08:53	08:55	↑	↑	13:06	13:12	↑	↑	↑	↑	278
190	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	惠东	↑	↑	12:10	12:22	↑	↑	↑	↑	↑	↑	246
225	↓	↓	↓	↓	↓	↓	15:23	15:25	↓	↓	鲘门	↑	↑	↑	↑	↑	↑	↑	↑	↑	↑	—
267	09:20	09:22	10:43	10:50	↓	↓	↓	↓	16:23	16:27	汕尾	↑	↑	↑	↑	12:30	12:36	↑	↑	↑	↑	178
—	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	陆丰	↑	↑	↑	↑	↑	↑	13:40	13:42	16:06	16:09	143
332	↓	↓	11:11	11:13	13:27	13:29	↓	↓	↓	↓	葵潭	↑	↑	↑	↑	↑	↑	↑	↑	↑	↑	—
363	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	16:58	17:04	普宁	↑	↑	11:22	11:24	11:59	12:01	13:18	13:20	↑	↑	82
390	09:58	10:00	11:32	11:34	↓	↓	16:15	16:17	17:15	17:17	潮阳	↑	↑	↑	↑	11:47	11:49	↑	↑	↑	↑	55
416	10:14	10:25	11:48	11:51	13:57	14:00	16:31	16:34	17:31	17:36	潮汕	07:40	07:46	11:01	11:05	11:32	11:36	12:57	13:01	15:25	15:33	29
445	10:48	－	12:14	－	14:23	－	16:57	－	17:59	－	汕头	－	07:17	－	10:38	－	11:09	－	12:34	－	15:02	0

里程	D7517/20次		D7521/4次		D7541/4次		停靠站	D7535/4次		G6330/1次		里程
	到点	开点	到点	开点	到点	开点		到点	开点	到点	开点
0	－	15:24	－	18:28	－	19:38	广州东	21:55	－	22:37	－	465
63	15:50	15:52	18:55	18:57	20:05	20:07	东莞	21:17	21:19	21:59	22:01	415
147	16:41	16:48	↓	↓	↓	↓	深圳坪山	↑	↑	↑	↑	327
167	16:57	16:59	19:53	19:55	21:07	21:09	惠州南	20:08	20:10	21:04	21:06	278
190	↓	↓	↓	↓	↓	↓	惠东	↑	↑	↑	↑	—
225	↓	↓	↓	↓	↓	↓	鲘门	↑	↑	↑	↑	—
267	17:28	17:30	18:27	18:29	21:38	21:40	汕尾	↑	↑	↑	↑	178
—	↓	↓	↓	↓	↓	↓	陆丰	19:27	19:29	20:24	20:26	143
332	↓	↓	↓	↓	↓	↓	葵潭	↑	↑	↑	↑	—
363	17:59	18:01	20:55	20:57	↓	↓	普宁	19:05	19:07	20:02	20:04	82
390	↓	↓	↓	↓	↓	↓	潮阳	20:15	20:22	↑	↑	55
416	18:22	18:26	21:18	21:21	22:26	22:34	潮汕	18:44	18:48	19:38	19:45	29
445	18:49	－	21:44	－	22:57	－	汕头	－	18:21	－	19:15	0

交路3：广州东站↔饶平站

里程	D7513/6次		停靠站	D7515/4次		里程
	到点	开点		到点	开点
0	－	17:45	广州东	11:04	－	457
63	18:12	18:14	东莞	10:31	10:38	398
138	↓	↓	深圳坪山	09:45	09:47	310
158	↓	↓	惠州南	09:34	09:36	290
258	19:38	19:40	汕尾	↑	↑	—
—	↓	↓	陆丰	↑	↑	155
—	↓	↓	葵潭	08:46	008:48	125
—	↓	↓	普宁	08:32	08:34	94
390	20:16	20:18	潮阳	↑	↑	—
416	20:32	20:34	潮汕	08:12	08:15	41
457	20:50	－	饶平	－	07:58	0

所需时间

在2021年4月10日铁路调图后，广汕动车组前往潮汕站最快车次为D7545/8次，用时2小时32分；潮汕站往广州南班次最快为D7523/2次，用时2小时28分。

停靠车站

广汕动车组列车（包括1对厦门至广州东列车、3对梅州西至广州东列车）在广深线均会停靠东莞站。厦深铁路除惠东站、鲘门站、葵潭站有较少停靠列车外，大部分车站均会有列车停靠。

使用列车

• 以下数据截至2019年1月：

广汕动车组列车，使用配属广州局集团广州动车段的CRH1A型电力动车组。

有在常平站办理客运的，来自广州东动车所，单组定员668（含餐席），编组如下：

车厢编号	1	2-4	5	6-7	8
车种	ZY 一等座车	ZY 二等座车	ZEC 二等座车/餐车	ZE 二等座车	ZY 一等座车

朝广州东方向时，1车为车尾。 不在常平站办理客运的，来自深圳动车所，单组定员为645或649（均含餐席），编组分别如下：

车厢编号	1	2-3	4	5	6-7	8
车种	ZY 一等座车	ZY 二等座车	ZEC 二等座车/餐车	ZYE 一等/二等座车	ZE 二等座车	ZY 一等座车

车厢编号	1	2-3	4	5-7	8
车种	ZY 一等座车	ZY 二等座车	ZEC 二等座车/餐车	ZE 二等座车	ZY 一等座车

朝广州东方向时，1车为车头。

值得注意的是，来自广州东动车所的列车座椅均不可调整方向，而来自深圳动车所的列车可以。

另有往返厦门与广州东的D2383/2和D2381/4，使用广州动车段深圳动车运用所的CRH1A-A型重联运行，定员2*613，交路如下：

深圳北出库→D2334→G3007→G3008→厦门过夜→D2383/2→D2381/4→D2335→深圳北入库。

参见

• 广深动车组列车
• 广梅动车组列车
• 深汕动车组列车
• 深梅动车组列车
• 广汕高速动车组列车
• 梅珠高速动车组列车
• 广厦动车组列车