梅觀大道

	近皇崗彩田交流道段（2023年3月）
命名緣由	梅觀高速公路市政道路段
類型	主幹路
道路長度	4.4公里（2.7英哩）
限制	車速限制：60公里每小時
車道數	8（雙向）
地點	中華人民共和國廣東省深圳市龍華區
起點	梅觀高速公路民樂交流道
終點	皇崗路北環皇崗交流道
相連道路	梅觀高速公路、皇崗路
建造
動工日期	1990年3月
通車日期	1990年12月

珠江三角洲地區環線高速公路（清湖－梅林）
	國家高速公路編號：G94
道路資訊
啟用時間	1995年（最近通車日期）
設施	服務區：1
主要連接道路
起點端	深圳市龍華區觀瀾
	12處出口
終點端	深圳市福田區梅林檢查站
規劃數據
總長	19.3公里（12.0英里）
公路系統
	中華人民共和國高速公路; 中華人民共和國國家高速公路網

梅觀大道（原名：梅觀高速）是一條連接中國廣東省深圳市福田區梅林至龍華區觀瀾的高速公路、城市快速路、市政道路。由梅林檢查站通往觀瀾街道，經龍華街道，北接莞深高速公路，南接深圳皇崗路，於清湖交流道與機荷高速公路相接。

高速段全長19.3公里，限速為100km/h，全線設有梅林、華南物流、坂田、華為、清湖及觀瀾5個出入口。

在中國國家高速公路網編制下，梅觀高速公路全程作為G94珠三角環線高速公路的一部分。

2017年，梅觀高速正式啟動市政化進程^[1]，2021年，啟動更名進程^[2]。2023年，正式更名為「梅觀大道」^[3]。

歷史

原龍華鎮民治村與深圳市區僅梅林坳一山之隔，但兩者之間長期只有一條極難通行的山路相連。住在龍華鎮的人要不徒步走這條路，要不得由老布龍公路（吉華路）繞普吉才能進入原特區範圍。1983年5月，民治村民開始在梅林坳劈山修路，而當時靠近福田一側的大梅林坳有一個深華石場，村民修路的行動遭到了石場工人的反對，雙方甚至對峙20多天，時任深圳市委副書記周鼎不得不出面協調，築路工程才得以繼續，最終這條道路於1984年5月至6月間開通，唯只能通行手扶拖拉機和單車^[4]。1986年，深圳市決定撤銷梅林坳石場，並在梅林坳修建水泥公路，這條5公里長、7公尺寬的公路於1987年在原路的基礎上建成，可通行普通車輛^[4]。但此後駕車從龍華進入市中心仍需經吉華路繞道二線普吉關。20世紀90年代初期，深圳市政府決定在梅林坳修建溝通特區內外的高速公路。

1995年5月6日，梅觀高速公路暨皇崗北路（前稱「梅龍公路」^[5]）建成通車，這是深圳市自籌資金建設的第一條高速公路，梅林檢查站也同時簡易開通^[6]^[7]。

經過兩年多時間談判，2014年1月27日天中午，深圳市交通運輸委員會、龍華新區管委會與深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅觀高速公路有限公司簽訂了《梅觀高速公路調整收費補償及資產移交協議》，協議明確梅觀高速公路(梅林至觀瀾段)將於2014年3月31日24時(4月1日零時)起取消收費，將現有梅林主線收費站移至外環高速公路黎光交流道南側，在清湖交流道增設4個匝道收費站，保留深莞邊界至觀瀾主線里程5.4公里的收費。在新設主線收費站建成前，梅林至觀瀾段採用繼續發卡、免收通行費的方式取消收費。也即是說，市民仍需進站拿卡、出站交卡，但不需交納梅林至觀瀾段車輛通行費。而在新設主線收費站建成後，現有收費站撤銷，不再發卡和收費。這是全國首條營運期內通過政府回購方式取消收費的高速公路。^[8] ^[9]

2017年，深圳市政府正式開始著手梅觀高速的市政化進程，將其納入深圳城市交通網的一部分^[1] 。2021年，啟動更名進程，「梅觀高速」將更名為「梅觀大道」^[2]。2023年2月，正式更名為「梅觀大道」^[3]。

互通樞紐及服務設施


地區	類型	名稱	連接	備註
深圳市龍華區		黎光	莞深高速公路深圳外環高速公路
		觀瀾主線		以南路段免費
		觀瀾	觀光路民和路
		清湖	機荷高速公路
		華為	五和大道張衡路	華為深圳基地
		五和大道	貝爾路	華為深圳基地
		坂田	布龍公路
	(1)	華南物流	民康路
		民治主線
		民樂	梅坂大道民治大道
		普濱
		梅林關	梅龍大道星豐路民塘路	民樂站梅林關站民樂地鐵站公車起訖站梅林海關
		梅林	南坪快速路
深圳市福田區		彩梅	彩田路
深圳市福田區		皇崗北環	北環大道皇崗路
1.000 英哩 = 1.609 公里；1.000 公里 = 0.621 英哩並行路段 • 已關閉／取消 • 限制進入 • 未開放