中华人民共和国交通 |
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国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合布局方案,由7条首都放射线、11条北南纵线和18条东西横线组成,简称为“71118”网,并辅以6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市环线、31条并行线及163条联络线,总规模约16.2万千米(含远景展望线约0.8万千米),将全面连接地级行政中心、城区人口10万以上市县和重要陆路边境口岸,是世界上规模最大的高速公路系统。截止2021年底,已建成12.4万千米,基本覆盖地级行政中心[1][2][3][4],在建约1万千米,并将积极规划待建约2.8万千米,改造约3万千米繁忙路段。而服务区布点等配套设施也在逐步完善中。编号系统则解决自中国首条沈大高速公路通车以来,中国部分高速公路“有名无号”的问题。
命名与编号
命名
- 国家高速公路网路线的命名应遵循公路命名的一般规则。
- 国家高速公路网路线名称按照路线起、讫点的顺序,在起讫点地名中间加连接符“—”组成,全称为“××—××高速公路”。路线简称采用起讫点地名的首位汉字表示[注 1],也可以采用起讫点所在省(市)的简称表示,格式为“××高速”,如:京港澳高速、沪陕高速。
- 国家高速公路网路线名称及简称不可与现有存在的名称重复。如出现重复时,采用以行政区划名称的第二或第三位汉字替换等方式加以区别。但是可以使用其他高速公路用过的曾用名,如海三高速、福厦高速。
- 国家高速公路网的地区环线名称,全称为“××地区环线高速公路”,简称为“××环线高速”。如“珠江三角洲地区环线高速公路”,简称为“珠三角环线高速”。
- 国家高速公路网的城市绕城环线名称以城市名称命名,全称为“××市绕城高速公路”,简称为“××绕城高速”。如“广州市绕城高速公路”,简称“广州绕城高速”。
- 当两条以上路段起讫点相同时,则按照由东向西或由北向南的顺序,依次命名为“××—××高速公路东(中、西)线”或“××—××高速公路北(中、南)线”。简称为“××高速东(中、西)线”或“××高速北(中、南)线”。
- 路线地名应采用规定的汉字或罗马字母拼写表示。路线起讫点地名的表示,应取其所在地的主要行政区划的单一名称,一般为县级(含)以上行政区划名称。
- 南北纵向路线以路线北端为起点,以路线南端为终点;东西横向路线以路线东端为起点,以路线西端为终点。放射线的起点为北京。
编号
- 编号结构
- 字母标识符
- 中华人民共和国国家高速公路是国道网的重要组成部分,路线字母标识符采用汉语拼音“G”表示;中国国家高速公路网主线的编号,由中国国家高速公路标识符“G”加1位或2位数字顺序号组成,编号结构为“G#”或“G##”。
- 数字编号
- 首都放射线:编号为1位数,以北京市为起点,放射线的止点为终点,以1为起始,按路线的顺时针方向排列编号,编号区间为1~9。
- 纵向路线:以北端为起点,南端为终点,按路线的纵向由东向西顺序编排,路线编号取奇数,编号区间为11~89。
- 横向路线:以东端为起点,西端为终点,按路线的横向由北向南顺序编排,路线编号取偶数,编号区间为10~90。
- 地区环线:按照由北往南的顺序依次采用91~98编号。例如:G94 珠江三角洲地区环线高速公路。
- 联络线:由“主线编号”+数字“1”+“联络线顺序号”组成,编号为4位数。其中前两位数值采取其连接的最小两位数主线编号,用普通大小的字体表示;后两位数值根据所连接线的起点至终点顺序递增,数字采取下标标示。例如:G9411 东莞—佛山高速公路。
编号前两位数取最小两位数主线编号,例如:曾经作为同江—三亚高速公路一部分的哈尔滨—同江高速公路,连接了G1 北京—哈尔滨高速公路、G10 绥芬河—满洲里高速公路、G11 鹤岗—大连高速公路三条主线。由于G1仅有一位数字,故排除,剩余两条主线取数字最小的G10,所以编号G1011。再例如:福建省的沙县—厦门高速公路,虽然其连接的最小主线编号为G15,但因其若命名为G1518会出现与G1517 莆田—炎陵高速公路撞线,所以利用次小者编号为G2517。
若该联络线仅与首都放射线连接,则在1位数主线编号前以数字“0”补位,最后两位数值同样采取下标标示,例如:G0512 成都—乐山高速公路。 - 并行线:由其连接的编号最小的主线(纵线、横线或地区环线)编号后加一位识别号“2”以及一位并行线顺序号组合在全国范围内编排(并行线数量突破容量时,可将识别号扩容为4)。
若同一主线穿越多个省(自治区、直辖市),所连接的并行线的顺序号,宜沿主线起讫方向增序排列。
若主线所连接的并行编号空间已全部使用,则选用主线编号次小者,以此类推。
若对应主线为首都放射线(对应主线编号为1位)时,则在主线编号前以数字0补位。例如:G0425 广州—澳门高速公路。 - 城市绕城环线:编号为4位数,由其连接的编号最小的主线(纵线、横线或地区环线)编号后加一位识别号“0”以及一位绕城环线顺序号组合在全国范围内编排;不同省级行政区间不允许出现相同绕城环线编号;主线编号为该环线所连接的纵线和横线编号最小者。
若该主线所带城市绕城环线编号空间已经全部使用,则选用主线编号次小者,依此类推。
若该环线仅与首都放射线连接,则在1位数主线编号前以数字“0”补位,最后两位数值同样采取下标标示,例如:G1508 广州市绕城高速公路、G0401 长沙市绕城高速公路。 - 都市圈环线:编号为4位数,由99+两位数字组成。
出口编号
- 国家高速公路出口编号一般为阿拉伯数字,其数值等于该出口所在互通立交中心里程桩号的整数值。如果出口处桩号为K5+700,则该出口编号为5;某出口处桩号为K2536+700,则该出口编号为2536。这种出口编号方法较好地解决了因出入口数量增减而导致整条高速公路出口编号被迫变更的情况,同时也方便事故救援。
- 同一枢纽式互通立交在同一主线方向有多个出口时,该枢纽式互通立交所有主线出口统一编号,采用出口编号后加英文字母组合表示。出口编号按照桩号递增方向逆时针排列,英文字母按照“A”、“B”、“C”、“D”……等序列排序。如某枢纽式互通桩号为K15+700,在主线K15+200、K16+200和反方向K16+200、K15+200处有4个出口,则该出口编号为15A、15B和15C、15D。
线路
首都放射线
- 北京—哈尔滨( 京哈高速):北京—宝坻—唐山—秦皇岛—锦州—沈阳—四平—长春—哈尔滨,1,280千米。
- 北京—上海( 京沪高速):北京—天津—沧州—济南—莱芜—临沂—淮安—江都—江阴—无锡—苏州—上海,1,245千米。
- 北京—台北( 京台高速):北京—廊坊—沧州—德州—济南—泰安—曲阜—徐州—蚌埠—合肥—铜陵—黄山—衢州—建瓯—福州—台北,2,030千米。
- 北京—港澳( 京港澳高速):北京—保定—石家庄—邯郸—新乡—郑州—漯河—信阳—武汉—咸宁—岳阳—长沙—株洲—衡阳—郴州—韶关—广州—深圳—香港(口岸),2,285千米。
- 联络线1:安阳—长治( 安长高速):安阳—林州—长治
- 联络线2:深圳—南宁( 深南高速):深圳—珠海—江门—茂名—玉林—南宁
- 联络线3:新乐—忻州( 新忻高速):新乐—行唐—平山—忻州
- 并行线1:许昌—广州( 许广高速):许昌—叶县—泌阳—随州—天门—潜江—岳阳—汨罗—长沙—衡阳—常宁—临武—连州—清远—广州
- 并行线2:武汉—深圳( 武深高速):武汉—嘉鱼—通城—平江—浏阳—醴陵—攸县—炎陵—汝城—仁化—新丰—博罗—深圳
- 并行线3:乐昌—广州( 乐广高速):乐昌—韶关—英德—广州
- 并行线4:北京—武汉( 京武高速):北京—河北雄安新区—巨鹿—郑州—尉氏—汝南—正阳—武汉
- 并行线5:广州—澳门( 广澳高速):广州—中山—珠海—澳门(口岸)
- 北京—昆明( 京昆高速):北京—保定—石家庄—盂县—太原—临汾—西安—汉中—广元—绵阳—成都—雅安—西昌—攀枝花—昆明,2,865千米。
- 北京—拉萨( 京藏高速):北京—张家口—集宁—呼和浩特—包头—临河—乌海—银川—中宁—白银—兰州—西宁—格尔木—拉萨,3,710千米。
- 北京—乌鲁木齐( 京新高速):北京—张家口—集宁—呼和浩特—临河—额济纳旗—哈密(梧桐大泉)—伊吾—巴里坤—奇台—阜康—乌鲁木齐,2,540千米。
南北纵线
- 鹤岗—大连( 鹤大高速):鹤岗—佳木斯—鸡西—牡丹江—敦化—通化—丹东—大连,1,390千米。
- 沈阳—海口( 沈海高速):沈阳—辽阳—鞍山—海城—大连—烟台—青岛—日照—连云港—盐城—南通—常熟—太仓—上海—宁波—台州—温州—宁德—福州—泉州—厦门—汕头—汕尾—深圳—广州—佛山—开平—阳江—茂名—湛江—海口,3,710千米。
- 联络线1:日照—兰考( 日兰高速):日照—曲阜—济宁—菏泽—兰考
- 联络线2:宁波—金华( 甬金高速):宁波—嵊州—金华
- 联络线3:温州—丽水( 温丽高速):温州—丽水
- 联络线4:宁德—上饶( 宁上高速):宁德—上饶
- 联络线5:盐城—靖江( 盐靖高速):盐城—姜堰—靖江
- 联络线6:盐城—洛阳( 盐洛高速):盐城(大丰)—盐城—淮安—泗县—宿州—亳州—太康—许昌—登封—洛阳
- 联络线7:莆田—炎陵( 莆炎高速):莆田(湄洲湾)—莆田—三明—建宁—广昌—吉安—泰和—井冈山—炎陵
- 联络线8:盐城—蚌埠( 盐蚌高速):盐城—金湖—盱眙—五河—蚌埠
- 联络线9:南通—如东( 通如高速):南通—如东
- 联络线10:上海—慈溪( 沪慈高速):上海—慈溪
- 联络线11:泉州—梅州( 泉梅高速):泉州(泉州港)—永春—漳平—龙岩—大埔—梅州
- 联络线12:泉州—金门( 泉金高速):泉州—金门
- 联络线13:厦门—金门( 厦金高速):厦门—金门
- 联络线14:潮州—南昌( 潮南高速):潮州—梅州—平远—武平—长汀—宁化—建宁—南丰—宜黄—崇仁—南昌
- 联络线15:东莞—广州( 莞广高速):东莞—广州
- 并行线1:常熟—嘉善( 常嘉高速):常熟—昆山—嘉善
- 并行线2:常熟—台州( 常台高速):常熟—苏州—嘉兴—绍兴—台州
- 并行线3:宁波—东莞( 甬莞高速):宁波—象山—台州—玉环—温州—福鼎—宁德—福州—永泰—仙游—安溪—漳州—平和—潮州—揭阳—陆河—惠东—东莞
- 长春—深圳( 长深高速):长春—双辽—阜新—朝阳—承德—唐山—天津—黄骅—滨州—青州—连云港—淮安—南京—溧阳—宜兴—湖州—杭州—金华—丽水—南平—三明—梅州—河源—惠州—深圳,3,580千米。
- 济南—广州( 济广高速):济南—菏泽—商丘—阜阳—六安—潜山—望江—景德镇—鹰潭—南城—瑞金—河源—广州,2,110千米。
- 大庆—广州( 大广高速):大庆—松原—双辽—通辽—赤峰—承德—北京—霸州—衡水—濮阳—开封—周口—麻城—黄石—吉安—赣州—龙南—连平—广州,3,550千米。
- 二连浩特—广州( 二广高速):二连浩特—集宁—大同—太原—长治—晋城—洛阳—南召—南阳—襄阳—荆州—常德—娄底—邵阳—永州—连州—广州,2,685千米。
- 呼和浩特—北海( 呼北高速)[注 2]:呼和浩特—和林格尔—右玉—朔州—岢岚—吕梁—吉县—运城—灵宝—卢氏—十堰—房县—保康—宜昌—慈利—张家界—新化—武冈—新宁—资源—荔浦—平南—玉林—北海(铁山港)。
- 包头—茂名( 包茂高速):包头—鄂尔多斯—榆林—延安—铜川—西安—安康—达州—重庆—黔江—吉首—怀化—桂林—梧州—茂名,3,130千米。
- 银川—百色( 银百高速)[注 2]:银川—惠安堡—庆城—旬邑—西安—安康—岚皋—城口—万州—忠县—涪陵—南川—道真—瓮安—贵阳—罗甸—乐业—百色(龙邦口岸)。
- 兰州—海口( 兰海高速):兰州—广元—南充—重庆—遵义—贵阳—麻江—都匀—河池—南宁—钦州—北海—湛江—海口,2,570千米。
- 银川—昆明( 银昆高速)[注 2]:银川—惠安堡—彭阳—平凉—华亭—宝鸡—留坝—汉中—巴中—广安—重庆—内江—宜宾—昭通—昆明。
东西横线
- 绥芬河—满洲里( 绥满高速):绥芬河(口岸)—牡丹江—哈尔滨—大庆—齐齐哈尔—阿荣旗—满洲里(口岸),1,520千米。
- 珲春—乌兰浩特( 珲乌高速):珲春(防川)—敦化—吉林—长春—松原—白城—乌兰浩特,885千米。
- 丹东—锡林浩特( 丹锡高速):丹东—海城—盘锦—锦州—朝阳—赤峰—克什克腾旗—锡林浩特,960千米。
- 荣成—乌海( 荣乌高速):荣成—文登—威海—烟台—东营—黄骅—天津—霸州—涞源—朔州—鄂尔多斯—乌海,1,820千米。
- 青岛—银川( 青银高速):青岛—潍坊—淄博—济南—石家庄—太原—离石—靖边—定边—银川,1,600千米。
- 青岛—兰州( 青兰高速):青岛—莱芜—泰安—聊城—邯郸—长治—临汾—富县—庆阳—平凉—定西—兰州,1,795千米。
- 连云港—霍尔果斯( 连霍高速):连云港—徐州—商丘—开封—郑州—洛阳—西安—宝鸡—天水—兰州—武威—嘉峪关—哈密—吐鲁番—乌鲁木齐—奎屯—霍尔果斯(口岸),4,280千米。
- 联络线1:柳园—格尔木( 柳格高速):柳园—敦煌—格尔木
- 联络线2:吐鲁番—和田( 吐和高速):吐鲁番—库尔勒—库车—阿克苏—喀什—和田
- 联络线3:阿图什—伊尔克什坦( 阿伊高速):阿图什—伊尔克什坦(口岸)
- 联络线4:奎屯—阿勒泰( 奎阿高速):奎屯—克拉玛依—阿勒泰
- 联络线5:奎屯—塔城( 奎塔高速):奎屯—克拉玛依—塔城(巴克图口岸)
- 联络线6:清水河—伊宁( 清伊高速):清水河—伊宁
- 联络线7:武威—金昌( 武金高速):武威—金昌
- 联络线8:精河—阿拉山口( 精阿高速):精河—阿拉山口(口岸)
- 联络线9:博乐—阿拉山口( 博阿高速):博乐—阿拉山口(口岸)
- 联络线10:商丘—固始( 商固高速):商丘—郸城—临泉—固始
- 联络线11:永登—海晏( 永海高速):永登—互助—大通—海晏
- 联络线12:奎屯—库车( 奎库高速):奎屯—库车
- 联络线13:伊宁—新源( 伊新高速):伊宁—新源
- 联络线14:阿克苏—阿拉尔( 阿阿高速):阿克苏—阿拉尔
- 并行线:临潼—兴平( 临兴高速):临潼—高陵—泾阳—兴平
- 南京—洛阳( 宁洛高速):南京—蚌埠—阜阳—周口—漯河—平顶山—洛阳,712千米。
- 上海—西安( 沪陕高速):上海(浦东新区)—崇明—南通—扬州—南京—合肥—六安—信阳—南阳—商州—西安,1,490千米。
- 上海—成都( 沪蓉高速):上海—苏州—无锡—常州—南京—合肥—六安—麻城—武汉—孝感—荆门—宜昌—万州—垫江—广安—南充—遂宁—成都,1,960千米。
- 联络线1:南京—芜湖( 宁芜高速):南京—马鞍山—芜湖
- 联络线2:合肥—安庆( 合安高速):合肥—安庆
- 联络线3:麻城—安康( 麻安高速):麻城—大悟—随州—宜城—保康—房县—竹溪—平利—安康
- 联络线4:成都—遵义( 蓉遵高速):成都—仁寿—自贡—泸州—赤水—习水—仁怀—遵义
- 联络线5:成都—丽江( 蓉丽高速):成都—仁寿—沐川—金阳—会东—攀枝花—丽江
- 联络线6:成都—昌都( 蓉昌高速):成都—都江堰—汶川—马尔康—炉霍—德格—昌都
- 联络线7:雅安—叶城( 雅叶高速):雅安—天全—泸定—康定—理塘—巴塘—芒康—八宿—林芝—拉萨—日喀则—噶尔—叶城
- 联络线8:曲水—乃东( 曲乃高速):曲水—乃东
- 联络线9:南京—九江( 宁九高速):南京—和县—无为—铜陵—枞阳—安庆—望江—彭泽—湖口—九江
- 并行线1:上海—武汉( 沪武高速):上海—常熟—张家港—江阴—常州—溧水—马鞍山—巢湖—安庆—岳西—英山—武汉
- 并行线2:和县—襄阳( 和襄高速):和县—含山—巢湖—舒城—霍山—商城—新县—信阳—随县—枣阳—襄阳
- 并行线3:武汉—重庆( 武渝高速):武汉—沙洋—宜昌—秭归—巴东—万州—忠县—重庆
- 上海—重庆( 沪渝高速):上海—湖州—宣城—芜湖—铜陵—安庆—黄梅—黄石—武汉—荆州—宜昌—恩施—忠县—垫江—重庆,1,900千米。
- 杭州—瑞丽( 杭瑞高速):杭州—黄山—景德镇—九江—咸宁—岳阳—常德—吉首—遵义—毕节—六盘水—曲靖—昆明—楚雄—大理—瑞丽(口岸),3,405千米。
- 上海—昆明( 沪昆高速):上海—杭州—金华—衢州—上饶—鹰潭—南昌—宜春—长沙—邵阳—怀化—麻江—贵阳—安顺—曲靖—昆明,2,370千米。
- 福州—银川( 福银高速):福州(长乐)—南平—南城—南昌—九江—黄梅—黄石—武汉—孝感—襄阳—十堰—商州—西安—平凉—中宁—银川,2,485千米。
- 泉州—南宁( 泉南高速):泉州—永安—吉安—衡阳—永州—桂林—柳州—南宁,1,635千米。
- 厦门—成都( 厦蓉高速):厦门—漳州—龙岩—瑞金—赣州—郴州—桂林—都匀—贵阳—毕节—泸州—隆昌—内江—成都,2,295千米。
- 汕头—昆明( 汕昆高速):汕头—梅州—韶关—贺州—柳州—河池—兴义—石林—昆明,1,710千米。
- 广州—昆明( 广昆高速):广州—肇庆—梧州—玉林—南宁—百色—富宁—开远—石林—昆明,1,610千米。
地区环线
- 辽中地区环线( 辽中环线高速):铁岭—抚顺—本溪—辽阳—辽中—新民—铁岭
- 杭州湾地区环线( 杭州湾环线高速):上海—杭州—宁波—上海
- 成渝地区环线( 成渝环线高速):成都—绵阳—遂宁—重庆—合江—泸州—宜宾—乐山—雅安—成都
- 珠江三角洲地区环线( 珠三角环线高速):深圳—香港(口岸)—澳门(口岸)—珠海—中山—江门—佛山—花都—增城—东莞—深圳
- 首都地区环线( 首都环线高速)[注 5]:承德—遵化—玉田—蓟州—宝坻—宁河—武清—廊坊—固安—涿州—涿鹿—张家口—崇礼—沽源—丰宁—承德
- 海南地区环线( 海南环线高速):海口—琼海—三亚—东方—海口
都市圈环线
- 哈尔滨都市圈环线高速:双城—松北—呼兰—阿城—双城
- 长春都市圈环线高速:德惠—九台—双阳—伊通—公主岭—农安—德惠
- 杭州都市圈环线高速:德清—桐乡—海宁—绍兴—诸暨—富阳—德清
- 南京都市圈环线高速:来安—天长—仪征—句容—南京—全椒—滁州—来安
- 郑州都市圈环线高速:荥阳—中牟—尉氏—新郑—新密—荥阳
- 武汉都市圈环线高速:华容—梁子湖—汉南—汉川—孝感—新洲—华容
- 长株潭都市圈环线高速:宁乡—浏阳—醴陵—湘乡—韶山—宁乡
- 西安都市圈环线高速:蓝田—鄠邑—周至—武功—乾县—富平—渭南—蓝田
- 重庆都市圈环线高速:永川—铜梁—合川—长寿—涪陵—南川—綦江—永川
- 成都都市圈环线高速:都江堰—什邡—德阳—中江—彭山—蒲江—都江堰
- 济南都市圈环线高速:长清—齐河—禹城—临邑—济阳—章丘—长清
- 合肥都市圈环线高速:肥东—巢湖—肥西—肥东
绕城环线
注释
- ↑ 起讫点为地级及以下行政单位的,亦使用别称作为简称,如厦蓉高速(“蓉”为成都市的别称)、宁洛高速(“宁”为南京市的别称)。
- ↑ 2.0 2.1 2.2 呼北高速、银百高速和银昆高速的银川至重庆段是2013年发布的71118网规划中新增的两条半纵线。
- ↑ 3.0 3.1 3.2 此标记的线路未存在于2013年发布的71118网规划中,且2017年发布的推荐性国家标准《公路路线标识规则和国道编号》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009)中同样也未记载,但有关地区已事实上遵循国家高速公路编号规范来对有关高速路线设置编号。
- ↑ 陕西省于2019年开始将原G65W编号修改为G6522,并对原G6522和G65途径路线进行互换。
- ↑ 首都环线是2013年发布的71118网规划中新增的地区环线
参考文献
- ↑ 国家发展改革委、交通运输部. 国家公路网规划 (PDF). 国家发展改革委. 2022-07 [2023-08-29].
- ↑ 未来公路建设向西部倾斜 有助改变区域经济发展. 中国广播网. 2013-06-21 [2014-08-28].
- ↑ 翁孟勇谈《国家公路网规划(2013年―2030年)》. 中国网新闻中心. 2013-06-21 [2013-06-22].
- ↑ 刘传雷. 不仅仅是扩容. 中国公路. 2013, (13): 36–40.