近畿日本铁道

近畿日本铁道株式会社 Kintetsu Corporation
公司类型	非上市
成立	1910年（明治43年）9月16日
代表人物	代表取缔役会长 山口昌纪 代表取缔役社长 小林哲也 代表取缔役副社长 野口满彦
总部	日本大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目1番55号
产业	铁路业
产品	旅客铁道事业及其他
营业额	本业：2,939亿5,000万日圆（2008年3月） 合并收入：9,253亿1,400万日圆（2008年3月）
员工人数	8,293人（2008年3月31日）
实收资本额	927亿4,100万日圆（2008年3月31日）
网站	http://www.kintetsu.co.jp/（K's PLAZA） http://www.kintetsu.jp/（企业情报）

近畿日本铁道（日语：近畿日本鉄道／きんきにっぽんてつどう ^{Kinki Nippon Tetsudō} ），简称近铁（一般略称近铁（きんてつ、Kintetsu），亦有称为近日（きんにち）的），是日本大手私铁之一，旗下铁路网络横跨大阪府、奈良县、京都府、三重县、岐阜县、爱知县等2府4县，为日本除了JR集团之外拥有最长路网的铁路公司。近铁集团拥有许多企业，从事各项事业。本社所在地在大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目1番55号。

私铁中唯一连结大阪、奈良、京都等关西圈（近畿地方）与名古屋，以及津、伊势志摩等的中京圈（东海与中部地方）。营业里程达到501.1km（为日本私铁第1名，第2名是东武的463.3km，第3为名铁的444.2km），是日本三大私有铁道之一。

近铁曾经拥有职棒球队大阪近铁野牛，不过因为合并问题在2005年解散。

路线列表

近铁路线图

路线记号	中文线名	日文线名	起点	终点	距离（公里）
奈良、京都线系（大阪府、奈良县、京都府） 轨道：1,435毫米
A	难波线	難波線	大阪上本町（A03）	大阪难波（A01）	2.0
A	奈良线	奈良線	布施（A06）	近铁奈良（A28）	26.7
G	生驹线	生駒線	王寺（G28）	生驹（G17）	12.4
C	京阪奈线	けいはんな線	长田（C23）	学研奈良登美丘（C30）	18.8
B	京都线	京都線	京都（B01）	大和西大寺（B26）	34.6
B	橿原线	橿原線	大和西大寺（B26）	橿原神宫前（B42）	23.8
H	天理线	天理線	平端（H32）	天理（H35）	4.5
I	田原本线	田原本線	新王寺（I43）	西田原本（I36）	10.1
大阪、名古屋线系（大阪府、奈良县、三重县、爱知县） 轨距：1,435毫米
D	大阪线	大阪線	大阪上本町（D03）	伊势中川（D61）	107.6
J	信贵线	信貴線	河内山本（J12）	信贵山口（J14）	2.8
E	名古屋线	名古屋線	伊势中川（E61）	近铁名古屋（E01）	78.8
K	汤之山线	湯の山線	近铁四日市（K21）	汤之山温泉（K30）	15.4
L	铃鹿线	鈴鹿線	伊势若松（L29）	平田町（L33）	8.2
M	山田线	山田線	伊势中川（M61）	宇治山田（M74）	28.3
M	鸟羽线	鳥羽線	宇治山田（M74）	鸟羽（M78）	13.2
M	志摩线	志摩線	鸟羽（M78）	贤岛（M93）	24.5
南大阪线系（大阪府、奈良县） 轨距：1,067毫米
F	南大阪线	南大阪線	大阪阿部野桥（F01）	橿原神宫前（F42）	39.7
N	道明寺线	道明寺線	道明寺（N15）	柏原（N17）	2.2
O	长野线	長野線	古市（O16）	河内长野（O23）	12.5
P	御所线	御所線	尺土（P23）	近铁御所（P26）	5.2
F	吉野线	吉野線	橿原神宫前（F42）	吉野（F57）	25.2
缆索铁路
Y	生驹钢索线（生驹缆车）	生駒鋼索線（生駒ケーブル）	鸟居前（Y17）	生驹山上（Y21）	2.0
Z	西信贵钢索线（西信贵缆车）	西信貴鋼索線（西信貴ケーブル）	信贵山口（Z14）	高安山（Z15）	1.3
索道
	葛城索道线（葛城山索道）	葛城索道線（葛城山ロープウェイ）	葛城登山口	葛城山上	1.4

列车

列车种类

• 岛风（しまかぜ）：2013年开始运行，从大阪难波、京都或近铁名古屋站开往贤岛的观光特急列车。
• 火之鸟（ひのとり）：2020年开始运行，连结大阪难波站和近铁名古屋站的特急列车，特色是1号车厢&6号车厢(6节编组运行时)&8号车厢(8节编组)为高级车厢“Premium Seat”(プレミアム席)
• Urban Liner Next（アーバンライナー・ネクスト）：2003年开始运行，连结大阪难波站和近铁名古屋站的特急列车。
• Urban Liner plus（アーバンライナー・プラス）：1988年开始运行，连结大阪难波站和近铁名古屋站的特急列车。
• 伊势志摩Liner（伊勢志摩ライナー）：1994年开始运行，主要从大阪、京都、名古屋行驶往鸟羽、贤岛方面的特急列车。
• 樱Liner（さくらライナー）：1990年开始运行，连接大阪阿部野桥到飞鸟、吉野路的赏樱观光特急列车。
• Vista EX列车（ビスタEX）：1978年开始运行，以双层车身的近铁30000系电联车营运的特急列车。登场初期原名“Vista Car III世”（ビスタカーIII世），但在1994年的改造工程之后，改名Vista EX。是近铁极为代表性的特急列车之一。
• ACE：2009年开始运行，使用22000系电联车运行的标准型特急列车。

使用车辆

现在使用车辆

标准轨线特别仕样特急车

• 50000系（Shimakaze）
• 80000系（Hinotori）
• 21000系（Urban Liner plus）
• 21020系（Urban Liner next）
• 23000系（伊势志摩Liner）

标准轨线 Vista Car

• 30000系（Vista Car III世・Vista EX）

标准轨线泛用特急车

• 12200系（新スナックカー）
• 12400系（サニーカー）
• 12410系（サニーカー）
• 12600系（サニーカー）
• 22000系 (ACE)
• 22600系 (ACE)

标准轨线团体专用车辆

• 15200系（新あおぞらII）
• 15400系（かぎろひ）
• 20000系（乐）

南大阪线用

• 16000系
• 16010系（サニーカー）
• 16400系 (ACE)
• 16600系 (ACE)
• 26000系（さくらライナー）

过去使用车辆

• 10000系（Vista Car I世）
• 10100系（Vista Car II世）
• 10400系（旧Esuka）
• 11400系（新Esuka）
• 12000系（旧スナックカー）
• 18000系
• 18200系（京都伊势特急车、のち旧あおぞらII）
• 18400系（京都橿原特急车、のちあおぞらII增结用）
• 20100系（あおぞら）

车厢广播

在奈良线、京都线、橿原线、天理线的部分列车、及所有特急列车、2016年开始英语、现代标准汉语及韩语广播。

外部链接

• 官方网站
  • 近鉄 Homepage（K's PLAZA）
  • 近畿日本鉄道株式会社 企業情報Site（近鉄企業情報）
  • 路线图
  • 近鉄資料館