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| 杭州至德清市域铁路 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 营运地区 |  中国浙江省杭州市和德清县 |
| 服务类型 | 城市轨道交通 |
| 所属系统 | 杭州都市区轨道交通 |
| 目前状况 | 在建 |
| 起点站 | 仁和北 |
| 终点站 | 德清高铁站 |
| 技术数据 | |
| 路线结构 | 地面、地下及高架线 |
| 路线长度 | 25.9千米 |
| 最高速度 | 120km/h |
| 车站数目 | 9 |
| 车辆基地 | 舞阳车辆基地 |
杭州至德清市域铁路，亦称杭州至德清城际铁路（简称杭德城际）[1]，起于杭州市余杭区仁和街道，终于湖州市德清县德清高铁站，全长25.9千米，其中地下线13.4千米，占比51%，高架线及过渡段长约12.5千米。全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。最大站间距约5.3千米，最小站间距1.4千米，平均站间距3.1千米。[2]
线路概况
线路从杭州钱江经济开发区（仁和）出发，经德清下渚湖、地信小镇、德清主城、浙工大德清校区至德清高铁站。
线路设舞阳车辆基地，接轨地信小镇站。
历史
2018年7月，浙江省发改委公示《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划环境影响报告书（简本）》，杭德线在列，之前规划的长度为34.1千米，设站11座，调整为13座，总长度34.6千米。[3]
2021年7月，浙江政务服务网发布《杭州至德清市域铁路工程环境影响评价第一次公示》，公示段从杭州市境内的仁和北站引出，至湖州市德清县境内的德清高铁站止。[1]
2021年11月2日，浙江省发改委批复《杭州至德清市域铁路工程可行性研究报告》，其中线路运营起点及与杭州地铁10号线换乘站定为仁和南站。[4]
车站信息
| 杭州城际铁路德清线车站列表 | ||||||
| 站名 | 车站形式 | 出入口 | 换乘 | 位置 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 仁和北 | 地下车站 | 杭州市余杭区 | ||||
| 八字桥 | 高架车站 | 湖州市 德清县 | ||||
| 下渚湖 | 高架车站 | |||||
| 地信小镇 | 地下车站 | |||||
| 莫干山高新区 | 地下车站 | |||||
| 千秋广场 | 地下车站 | |||||
| 体育中心 | 地下车站 | |||||
| 浙工大 | 地下车站 | |||||
| 德清高铁站 | 地下车站 | |||||
参考资料
- ↑ 1.0 1.1 杭州至德清市域铁路工程环境影响评价第一次公示. 浙江政务服务网. 2021-07-27.
- ↑ 杭德城铁来了 2022年起杭州任一地铁站都可直达德清. 新浪浙江新闻频道. 2019-10-29 [2020-05-06].
- ↑ 浙江省都市圈城际铁路二期建设7条线路. 江干区政府. [2021-01-10].
- ↑ 杭州至德清市域（郊）铁路正式获批，将建设这9个站点. 浙江新闻. 2021-11-03.