德令哈—康定高速公路

德令哈—康定高速公路
	国家高速公路编号：G0615
主要连接道路
起点端	青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市机场公路立交
终点端	青海省果洛藏族自治州久治县川青界附近
规划数据
规划起点端	青海省德令哈市
规划终点端	四川省康定市
公路系统
	中华人民共和国高速公路; 中华人民共和国国家高速公路网

德令哈—康定高速公路，简称德康高速，是国家高速公路网的重要组成部分，编号为G0615，是京藏高速的联络线。起点在青海省德令哈市，经都兰县、玛沁县、久治县进入四川省，经马尔康市、金川县、丹巴县抵达终点康定市^[1]。

该高速原称德令哈—马尔康高速公路，而在2022年国家公路网规划中予以延伸至康定市，追加马尔康经金川、丹巴至康定段^[2]。

2021年5月21日青海果洛州玛多县发生7.4级地震，导致德康高速部分路段严重损毁。

青海境

全通。

德令哈—香日德

德令哈—香日德段于2013年8月动工建设，于2016年10月1日通车。该路段全长176.486公里，总投资34.34亿元。穿越德令哈市、乌兰县和都兰县。起点接德令哈市长江南路终点，终点与京藏高速茶卡至格尔木段衔接，并接香日德至花石峡段起点，全线设特大桥1座，大中桥19座，小桥25座，立交4处，设计行车速度每小时100公里^[3]。

香日德—花日峡

简称香花高速。全长155.19千米，总投资45.73亿元，于2016年10月20日建成通车^[4]。

花日峡—久治（青川界）

简称花久高速。全长389公里，平均海拔四千米，起点位于玛多县花石峡镇，通过德香、香花、茶格、共玉等高速公路与海西州、海南州、玉树州、格尔木、茶卡等地互连互通，终点至川青省界的久治县，途径玛多、玛沁、甘德、久治四县。于2017年11月13日通车^[5]。

四川境

久治（川青界）—马尔康

简称久马高速。是四川省首条全线海拔超过3000米的高原高速公路，全长219公里，桥隧占比42%，设置互通式立体交叉7座，按照设计速度80公里/小时、路基宽度分段采用24.5/25.5米、双向四车道标准建设，总投资估算约302亿元，建设工期5年^[6]。于2019年9月26日开工^[7]，其中，省界至阿坝段于2022年12月31日通车^[8]，龙日坝互通至王家寨枢纽段83公里计划于2024年通车。

马尔康—康定

简称两康高速，原规划为四川省级高速公路，目前尚未开工建设。

沿线设施列表


地区	名称	连接	备注
青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市	德令哈收费站	机场公路
青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县	查干格勒服务区
青海省海西蒙古族藏族自治州都兰县	香日德河大桥
		京藏高速
		京藏高速
	香日德南	109国道
	察汗毛隧道
	岔口大桥
		香沟段	德令哈方向入、马尔康方向出
	沟里匝道
	沟里服务区
	沟里收费站
青海省果洛藏族自治州玛多县	观景台停车区
		西丽高速
	花石峡收费站
	花石峡服务区
青海省果洛藏族自治州玛沁县		347国道

	雪山1号隧道
	恰布龙大桥
	哈龙大桥
	雪山多果	347国道
	安培尔大桥
	阿尼玛卿	347国道
	雪山2号隧道
	日让沟特大桥
	东倾沟收费站
	东倾沟停车区
	东倾沟	347国道
	大武西	347国道
	大武	227国道
县界	大武隧道
青海省果洛藏族自治州甘德县	江千	347国道
	下藏科	347国道
	马塞尔特大桥
县界	甘德隧道
青海省果洛藏族自治州久治县	久治1号隧道
	门堂黄河大桥
	门堂服务区
	门堂	347国道
	久治2号隧道
	久治3号隧道
	久治4号隧道
	久治
	久治5号隧道
		347国道
四川省阿坝藏族羌族自治州阿坝县	多果服务区
		Y500
	德格停车区
	阿坝	347国道
	阿尔炯隧道
	服务区
	神座隧道
		Y506
	服务区
县界	服务区
四川省阿坝藏族羌族自治州红原县		248国道
	龙日坝服务区
	查针梁子隧道
	服务区
	中壤口	248国道
	服务区
		248国道
县界	三家寨隧道
四川省阿坝藏族羌族自治州马尔康市		蓉昌高速
1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里并行路段 • 已关闭／取消 • 限制进入 • 未开放