呼和浩特—北海高速公路

呼和浩特—北海高速公路
	国家高速公路编号：G59
主要连接道路
起点端	内蒙古呼和浩特市
终点端	广西北海市
公路系统
	中华人民共和国高速公路; 中华人民共和国国家高速公路网

呼和浩特—北海高速公路，简称呼北高速，中国国家高速公路网编号为G59^[1]^[2]，起点在内蒙古呼和浩特，途经内蒙古和林格尔、山西右玉、朔州、岢岚、方山、吕梁、隰县、吉县、河津、运城、河南三门峡、灵宝、卢氏、西峡、湖北^[3]^[4]十堰、房县、保康、宜昌、湖南慈利、张家界、安化、新化、武冈、广西全州、阳朔、平南、玉林，终点在广西北海。^[5]^[6]

分省介绍

内蒙古境

呼和浩特—杀虎口（蒙晋界）

G59呼北高速的起点在内蒙古自治区呼和浩特市科尔沁城市快速路末端，设呼和浩特南枢纽互通与绕城高速转换，向南途经和林格尔县，止于和林格尔县新丰乡杀虎口（蒙晋界），全长90.805公里，由呼杀高速公路（也称大呼高速公路内蒙段）组成。呼杀高速公路，起点位于呼和浩特绕城高速金河互通立交东2公里，与绕城高速设置枢纽互通立交，跨越铁路，路线经过东达赖村、羊盖板村、碾格图、盛乐经济开发区、和林格尔县、头道沟村、宝贝河、庙里村、黑世贸村、喇嘛洞窑子南、二铺村、河西村等地。终点位于蒙晋两省交界的杀虎口。全长90.805Km，主线采用高速公路整体式断面，其中K0+000～K40+000段，设计时速100km/h，路基宽26米；K40+000～K90+805.25段，设计时速80km/h，路基宽24.5米。和林格尔至托县连接线长52.5Km，一级公路一幅，设计速度为80Km/小时，路基宽12.25米。工程于2010年10月20日开工，2013年12月20日开通试运行。

山西境

G59呼北高速在山西省境内起于朔州市右玉县右卫镇杀虎口村(晋蒙界)，途经右卫镇、右玉县、平鲁区、朔州市、神池县、五寨县、岢岚县、兴县、临县、吕梁市、交口县、隰县、大宁县、吉县、乡宁县、河津市、万荣县、临猗县、运城市、解州镇，止于芮城县陌南镇枣树巷，接在建的黄河特大桥(晋豫界)。全长786.687公里。

G59呼北高速在山西省境内，由杀虎口（晋蒙界）至右玉县枢纽互通段（孙右高速公路西口至右玉）、右玉至平鲁段（右平段）、朔州绕城高速西段与平朔段、朔州至神池（朔神段）、神池至岢岚（神苛段）、岢岚至临县（岢临段）、临县至离石（临离段）、离石至隰县（离隰段）、隰县至吉县（隰吉段）、吉县至河津（吉河段）、河津至运城（河运段）、运城绕城高速长江府互通至解州互通段、运宝高速公路山西段、运宝黄河大桥，共14段组成。^[7]

杀虎口（蒙晋界）—右玉

孙右高速公路杀虎口村（晋蒙界）至右玉县枢纽互通段，于2009年1月开工建设，2010年12月26日通车运营。

右玉—平鲁

于2015年3月开工建设，2019年6月2日正式通车。

平鲁—朔城

2014年7月25日正式通车运营。

朔城—神池

路线全长30.4公里。项目投资估算为20.56亿元，建设工期为三年。项目已于2019年12月18日开工。2020年7月7日，中铁二十二局中标呼北国家高速公路山西省朔城至神池段项目。

神池—岢岚

简称神岢高速，路线起点位于神池县东湖乡西北，接神池—河曲高速公路东湖枢纽，终点位于岢岚县高家会乡西会村，接岢岚—临县高速公路岢岚枢纽，于2015年10月开工，2019年4月8日建成通车。

苛岚—临县

2014年10月16日正式通车运营。

临县—离石

2015年5月9日建成通车。

离石—隰县

简称离隰高速，北接临离高速，南与隰吉高速相连，途经柳林、中阳、交口三县，采用双向四车道高速公路技术标准建设，桥隧比36.69%，全线设收费站4处，服务区1处，停车区两处。

离隰高速由山西路桥建设集团投资建设，主线全长83.191公里，投资概算104.9亿元人民币，由山西路桥公司和中铁三局承建，建设工期4年。于2016年12月14日开始勘察设计招标；2019年7月工程可行性研究报告通过批复；2019年11月14日完成施工招标，12月5日开工建设；2023年10月28日完成交工验收，11月30日取得山西省人民政府收费设站批复，12月21日正式通车运营。

隰县—吉县

2016年12月14日进行勘察设计招标，项目投资估算为123.38亿元，建设工期4年。2019年8月正式开工建设。

吉县—河津

2013年3月正式开工建设，2016年9月9日建成通车。

河津—运城

该项目于2010年10月10日开工建设，2012年12月7日正式运营。

长江府互通—解州互通

2009年5月11日建成通车。

解州—陌南

2015年12月31日建成通车。

运宝黄河大桥

于2019年8月23日建成通车。

河南境

G59呼北高速在河南省境内起于山西运宝黄河大桥东端（晋豫界），经河南省三门峡灵宝市大王镇、阳店镇、川口乡、卢氏县官道口镇、城关镇、五里川镇、朱阳关镇、南阳市西峡县西坪镇、淅川县西簧乡，止于淅川县寺湾镇高湾村（豫鄂界），与呼北高速湖北段相接，全长207.8公里。

晋豫界—灵宝

2019年8月23日建成通车。

灵宝—卢氏

2010年5月16日开工建设，2012年12月31日建成通车。

卢氏—西坪

2011年12月22日开工建设，2015年12月26日建成通车。

西坪—寺湾（豫鄂界）

2011年12月22日开工建设，2015年12月26日建成通车。

湖北境

G59呼北高速在湖北省境内起于十堰市郧阳区东北（豫鄂界），经十堰市茅箭区、丹江口市、房县、保康县、南漳县、远安县、当阳市、宜昌市夷陵区、枝江市、宜都市，止于五峰土家族自治县东南（鄂湘界），与呼北高速湖南段相接。

郧阳（豫鄂界）—十堰

全长67公里，2015年2月10日通车试运营。

十堰东—六里坪

此段与G70福银高速武汉至十堰段共线，全长15.5公里，2004年9月建成通车。

六里坪—房县

路段以湖北省十堰—房县高速公路（十房高速）项目建设，主线全长63.933公里。2016年10月15日，十房高速正式实现全线通车。

房县—保康北

此段与G4213麻安高速（麻城—安康高速公路）共线，路段以谷城至竹溪高速公路项目建设，长47公里，2014年12月26日建成通车。

保康北—保康

此段与G4213麻安高速（麻城—安康高速公路）共线，路段以麻城至竹溪高速公路宜城至保康段项目建设，长21.3公里，2016年7月1日建成通车。

保康—宜昌

路段以湖北省保康—宜昌高速公路（襄阳段）项目和湖北省保康—宜昌高速公路（宜昌段）项目分段建设。襄阳段长74.64公里，2015年12月28日建成通车。宜昌段长68.244公里，于2014年9月28日建成通车。

当阳—枝江

路段以宜昌—张家界高速公路当阳至枝江段项目建设，全长39.53公里，于2016年2月6日建成通车。

宜都长江公路大桥

项目全长15.691公里，其中长江大桥长2.6705公里，接线长13.0205公里。2016年8月8日开工建设，2020年11月2日完工，2021年2月9日正式通车。

宜都—五峰（渔洋关）

路段以宜昌—张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段项目建设，路线全长36.745公里，于2016年2月6日建成通车。

五峰（渔洋关）—鄂湘界

路线全长18.806公里，于2020年5月13日正式开工。

湖南境

呼北高速在湖南省境内起于常德市石门县子良乡新道湾村炉红山隧道中（鄂湘界），途经石门县太平镇、维新镇、慈利县、张家界市、沅陵县官庄镇、安化县、新化县琅塘镇、炉观、洋溪、隆回县鸭田、羊古坳、六都寨、三阁司、武冈市邓家铺、新宁县，止于新宁县崀山镇候家寨（湘桂界），全长467.7公里。由宜张高速湖南段（其中慈利至张家界段与G5513共线）、张官高速、官新高速、新武高速、洞新高速武冈至新宁（湘桂界）段组成。

炉红山（鄂湘界）—慈利

简称炉慈高速，全长约80.18公里，于2020年8月31日开工。

慈利—张家界

与长张高速（G5513）慈利至张家界段共线，2005年12月26日建成通车。

张家界—官庄

简称张官高速，路线全长82.3公里。已于2020年12月26日举行开工建设动员会。

官庄—琅塘

简称官新高速，全长76.581公里，于2020年5月15日正式开工，2023年12月19日正式通车。

琅塘—卿家屋

该段以新溆高速项目建设，全长92.677公里，于2014年12月31日建成通车。

新化—新宁

简称新新高速，主线全长192.3公里，于2021年4月8日正式开工。

新宁—湘桂界

该段以洞新高速武冈至新宁（湘桂界）段项目建设。于2010年4月29日正式开工建设，于2013年12月25日建成通车。

广西境

G59呼北高速在广西壮族自治区境内起于资源县梅溪乡塔子寨（桂湘界），顺接湖南省洞新高速，途经资源县、兴安县、灵川县、桂林市、雁山区、阳朔县、终点于北海市铁山港北铁一级路，全长618公里。由资兴高速、兴桂高速严关枢纽互通至灵川粟家枢纽互通段（与G72泉南高速和G76厦蓉高速三线共一）、桂林绕城高速灵川至三塘段、包茂高速桂林至阳朔段（与G65包茂高速共线）、阳鹿高速蒙村至荔浦段、荔玉高速、玉铁高速组成，现均已建成通车。