| K1392/1393、K1394/1391次旅客列車 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 開行日期 | 1953年2月20日 |
| 所屬鐵路局 | 哈爾濱鐵路局 |
| 擔當客運段 | 牡丹江客運段 |
| 當前車次 | K1392/1393、K1394/1391次 |
| 曾用車次 | 114/111次、112/113次、 74/71、72/73次、 194/191、192/193次、 392/393、394/391次、 1392/1393、1394/1391次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 佳木斯站 ↔ 煙臺站 |
| 主要停站 | 綏化站、哈爾濱東站、長春站、 四平站、鐵嶺站、瀋陽北站、 大虎山站、錦州站、葫蘆島站、 山海關站、唐山站、天津站、 滄州站、濟南站、淄博站、 濰坊站、膠州站、藍村站、 萊西南站、萊陽站、桃村站 |
| 運行時間 | 39小時42分（K1394/1391次） 37小時39分（K1392/1393次） |
| 發車時間 | 佳木斯站：18:32 煙臺站：16:30 |
| 終到時間 | 煙臺站：第三日10:14 佳木斯站：第三日06:09 |
| 途經線路 | 綏佳鐵路、濱北鐵路、京哈鐵路、 瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、 膠濟鐵路、藍煙鐵路 |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K1392/1393、K1394/1391次列車是中國鐵路運行於黑龍江省佳木斯市至山東省煙臺市之間的一對快速旅客列車，自1953年2月20日起開行，由哈爾濱鐵路局牡丹江客運段負責客運任務，是連接兩地的首對直通旅客列車。列車使用四組25G型客車，沿綏佳鐵路、濱北鐵路、京哈鐵路、瀋山鐵路、津山鐵路、京滬鐵路、膠濟鐵路、藍煙鐵路運行，跨越黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、天津市、山東省五省一市，全程2671千米。其中佳木斯站至煙臺站運行39小時42分，使用車次為K1394/1391次；煙臺站至佳木斯站運行37小時39分，使用車次為K1392/1393次。
歷史
1953年5月20日，濟南鐵路局開行瀋陽北站至濟南站的114/111、112/113次列車。
1957年5月，114/111、112/113次列車改為哈爾濱鐵路局擔當，區段變更為哈爾濱東站至濟南站，車次為74/71、72/73次。
1958年11月11日，74/71、72/73次列車延長至徐州站。
1965年4月21日，74/71、72/73次列車再次縮回濟南站，車次變為194/191、192/193次。
1998年10月1日，194/191、192/193次直快列車調整為佳木斯站至煙臺站，車次變更為394/391、392/393次。[1][2]
2000年10月21日，隨着中國鐵路第三次大提速時鐵道部對車次進行了規範，394/391、392/393次列車變更車次為1394/1391、1392/1393次。[3]
2011年1月11日，1394/1391、1392/1393次列車升級為快速列車，車次變更為K1394/1391、K1392/1393次。
2014年12月10日，K1394/1391、K1392/1393次列車更換為25G型AC380V雙管供風集便車底。[4]
2015年7月1日，K1394/1391、K1392/1393次列車於山海關至瀋陽北段由秦瀋客運專線改經瀋山鐵路運行。
2018年7月1日，K1394/1391、K1392/1393次列車於濟南樞紐內北園至大明湖段由京膠聯絡線改經京滬鐵路三四線、膠濟鐵路運行，取消大明湖站，往返進濟南站換向並辦理客運業務。
列車編組
K1394/1391、K1392/1393次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25G型客車，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車7輛、硬臥車7輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛。
| 車廂編號 | 1-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
CA25G 餐車 |
YZ25G 硬座車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
過去機車交路 (2013年)
| 車站區段 | 佳木斯 ↔ 哈爾濱 | 哈爾濱 ↔ 瀋陽北 ↔ 山海關 | 山海關 ↔ 天津 ↔ 濟南 | 濟南 ↔ 煙臺 |
|---|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
東風11型內燃機車 東風4D型柴油機車 哈局佳段 哈爾濱司機 |
韶山9型電力機車 沈局沈段 瀋陽司機 |
東風11型內燃機車 東風4D型柴油機車 京局京段 天津司機 |
韶山9G型電力機車 濟局濟段 濟南司機 |
現時機車交路
| 車站區段 | 佳木斯 ↔ 哈爾濱東 | 哈爾濱東 ↔ 濟南 | 濟南 ↔ 煙臺 |
|---|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
東風11G型內燃機車 哈局佳段 佳木斯司機 |
和諧3D型電力機車 沈局沈段 瀋陽/天津/濟南司機在山海關/天津輪乘 瀋陽北換司機 |
和諧3C型電力機車 濟局濟段 煙臺司機 |
時刻表
- 數據截至2020年10月10日。
| K1394/1391次 | 停靠站 | K1392/1393 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | 車次 | |
| K1394 | 0 | 當天 | 始發站 | 18:41 | 佳木斯 | 06:09 | 終點站 | 第三天 | 2671 | K1392 |
| K1394 | 50 | 當天 | 19:20 | 19:23 | 湯原 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 87 | 當天 | 19:51 | 19:53 | 浩良河 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 153 | 當天 | 20:47 | 20:50 | 南岔 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 186 | 當天 | 21:19 | 21:21 | 帶嶺 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 200 | 當天 | 21:36 | 21:36 | 朗鄉 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 328 | 當天 | 23:17 | 23:19 | 慶安 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 382 | 第二天 | 00:07 | 00:11 | 綏化 | 00:30 | 00:34 | 第三天 | 2289 | K1392 |
| K1394 | 510 | 第二天 | 01:41 | 02:05 | 哈爾濱東 | 22:14 | 23:00 | 第二天 | 2161 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 雙城堡 | 21:17 | 21:19 | 第二天 | 2101 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 扶餘 | 20:38 | 20:41 | 第二天 | 2050 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 德惠 | 19:49 | 19:52 | 第二天 | 1987 | K1392 |
| K1394 | 765 | 第二天 | 05:08 | 05:16 | 長春 | 18:54 | 19:02 | 第二天 | 1906 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 公主嶺 | 18:07 | 18:10 | 第二天 | 1844 | K1392 |
| K1394 | 880 | 第二天 | 06:41 | 06:43 | 四平 | 17:31 | 17:34 | 第二天 | 1796 | K1392 |
| K1394 | 933 | 第二天 | 07:17 | 07:20 | 昌圖 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 964 | 第二天 | 07:40 | 07:42 | 開原 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 998 | 第二天 | 08:04 | 08:07 | 鐵嶺 | 16:00 | 16:04 | 第二天 | 1673 | K1392 |
| K1394 | 1065 | 第二天 | 09:27 | 09:35 | 瀋陽北 | 15:21 | 15:32 | 第二天 | 1606 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 新民 | 14:02 | 14:05 | 第二天 | 1538 | K1392 |
| K1394 | 1204 | 第二天 | 11:25 | 11:28 | 大虎山 | 13:15 | 13:19 | 第二天 | 1467 | K1392 |
| K1394 | 1246 | 第二天 | 11:55 | 11:55 | 溝幫子 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1310 | 第二天 | 12:41 | 12:46 | 錦州 | 12:04 | 12:10 | 第二天 | 1361 | K1392 |
| K1394 | 1360 | 第二天 | 13:22 | 13:27 | 葫蘆島 | 11:20 | 11:23 | 第二天 | 1311 | K1392 |
| K1394 | 1381 | 第二天 | 13:41 | 13:43 | 興城 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1429 | 第二天 | 14:14 | 14:16 | 綏中 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1494 | 第二天 | 15:05 | 15:15 | 山海關 | 09:42 | 09:50 | 第二天 | 1177 | K1392 |
| K1394 | 1596 | 第二天 | 17:33 | 17:50 | 灤縣 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1667 | 第二天 | 18:47 | 18:58 | 唐山 | 07:00 | 07:05 | 第二天 | 1004 | K1392 |
| K1394 | 1709 | 第二天 | 19:26 | 19:29 | 蘆台 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1750 | 第二天 | 19:54 | 19:56 | 塘沽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1391 | 1790 | 第二天 | 20:36 | 20:44 | 天津 | 05:18 | 05:31 | 第二天 | 881 | K1393 |
| K1391 | 1916 | 第二天 | 22:46 | 22:52 | 滄州 | 03:37 | 03:44 | 第二天 | 755 | K1393 |
| K1391 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 德州 | 01:28 | 01:43 | 第二天 | 642 | K1393 |
| K1391 | 2147 | 第三天 | 02:52 | 03:14 | 濟南 | 23:43 | 00:00 | 當天 | 524 | K1393 |
| K1391 | 2257 | 第三天 | 04:18 | 04:20 | 淄博 | 22:35 | 22:38 | 當天 | 414 | K1393 |
| K1391 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 青州市 | 22:03 | 22:06 | 當天 | 371 | K1393 |
| K1391 | 2357 | 第三天 | 05:20 | 05:23 | 濰坊 | 21:28 | 21:32 | 當天 | 314 | K1393 |
| K1391 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 高密 | 20:20 | 20:44 | 當天 | 229 | K1393 |
| K1391 | 2467 | 第三天 | 06:28 | 06:31 | 膠州 | 19:39 | 19:42 | 當天 | 204 | K1393 |
| K1391 | 2488 | 第三天 | 06:47 | 06:53 | 藍村 | 19:17 | 19:23 | 當天 | 183 | K1393 |
| K1391 | 2543 | 第三天 | 07:35 | 07:39 | 萊西南 | 18:24 | 18:27 | 當天 | 128 | K1393 |
| K1391 | 2566 | 第三天 | 07:57 | 08:02 | 萊陽 | 18:03 | 18:06 | 當天 | 105 | K1393 |
| K1391 | 2598 | 第三天 | 08:26 | 08:30 | 徐家店 | 17:36 | 17:39 | 當天 | 73 | K1393 |
| K1391 | 2617 | 第三天 | 08:46 | 08:50 | 桃村 | 17:13 | 17:19 | 當天 | 54 | K1393 |
| K1391 | 2671 | 第三天 | 09:54 | 終點站 | 煙臺 | 始發站 | 16:28 | 當天 | 0 | K1393 |
註釋
- ↑ 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子鐵路網. [2017-06-05].
- ↑ 杭州市人民政府地方志辦公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6.
- ↑ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子鐵路網. [2017-06-05].
- ↑ 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新華網浙江頻道. 2014-12-08 [2017-04-08].
