T182/183、T184/181次列车 | |
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概述 | |
开行日期 | 1998年10月1日 |
所属铁路局 | 哈尔滨铁路局 |
担当客运段 | 哈尔滨客运段 |
当前车次 | T182/183、T184/181次 |
曾用车次 | 182/183、184/181次 |
列车等级 | 特快列车 |
运行区间 | 哈尔滨站 ↔ 汉口站 |
主要停站 | 孝感站、信阳站、驻马店站、 许昌站、郑州站、新乡站、 邯郸站、石家庄站、天津站、 唐山站、山海关站、沈阳北站、 铁岭站、四平站、长春站 |
运行时间 | 26小时32分(T182/183次) 27小时34分(T184/181次) |
发车时间 | 汉口站:14:50 哈尔滨站:07:35 |
终到时间 | 哈尔滨站:次日17:22 汉口站:次日11:09 |
途经线路 | 京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、 京九铁路、石德铁路、京广铁路 |
使用车辆 | 中国铁路25K型客车 |
T182/183、T184/181次列车是中国铁路运行于黑龙江省会哈尔滨至湖北省会武汉之间的一对特快旅客列车,自1998年10月1日起开行,现由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段广州车队负责客运任务[1],是连接两地的首趟特快等级列车。列车使用25K型客车,沿京哈铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、石德铁路和京广铁路运行,途经黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、河南、湖北七省市,全程2550公里。其中哈尔滨站至汉口站运行27小时34分,使用车次为T184/181次;汉口站至哈尔滨站运行26小时32分,使用车次为T182/183次。
历史
1998年10月1日,中国铁路实施第二次大面积提速并调整运行图,新增开行了哈尔滨东到汉口站间的直通旅客列车,车次使用182/183、184/181次,沿京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路、石德铁路及京广铁路运行[2]。
2000年10月21日,中国铁路实施第三次大面积提速并重新分类和调整了列车的等级和车次,原属直快列车的182/183、184/181次变更为特快列车,车次改用T182/183、T184/181次,运行区间缩短为哈尔滨站到汉口站。
2004年4月18日,中国铁路实施第五次大面积提速后,列车由沈阳北站至山海关站的运行路线由原沈山铁路改为经由秦沈客运专线运行。
列车编组
T182/183、T184/181次列车现使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的中国铁路25K型客车,采取18节编组,其中硬座车8节,硬卧车6节,软卧车、餐车、行李车和空调发电车各1节。车辆均采用卫星定位技术和微机自动控制管理系统并装有电子防滑器,构造速度为160千米/小时。
列车的值乘工作由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段广州车队担当,该车队同时亦担当哈尔滨至广州T236/237、T238/235次列车的客运任务,曾获中华全国总工会颁发的“工人先锋号”等荣誉[3]。
车厢编号 | 1 | 2-7 | 8 | 9 | 10-17 | 18 |
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车型 | KD25K 空调发电车 |
YW25K 硬卧车 |
RW25K 软卧车 |
CA25K 餐车 |
YZ25K 硬座车 |
XL25K 行李车 |
机车交路
过去机车交路 (2012年)
车站区段 | 哈尔滨 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关 | 山海关 ↔ 天津 ↔ 邯郸 | 邯郸 ↔ 汉口 |
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本务机车 配属 司机更替 |
韶山9型电力机车 沈局沈段 沈阳司机 |
东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 京局津段 天津司机 |
韶山9型电力机车 韶山7E型电力机车 武局南段 武昌南司机 |
现时机车交路
T182/183、T184/181次列车由沈阳铁路局使用沈阳机务段的和谐3D型电力机车担当哈尔滨至阜阳间机车交路,哈尔滨西至长春由哈尔滨铁路局哈尔滨机务段乘务员担当,两段机车乘务员乘务员在长春站轮乘;长春至天津由沈阳机务段乘务员担当;天津至阜阳由北京铁路局天津机务段担当,两段机车乘务员乘务员在天津站轮乘;阜阳至汉口间机车交路由武汉铁路局武昌南机务段和谐1D型电力机车担当,由武昌南机务段司机值乘。
车站区段 | 哈尔滨西 ↔ 阜阳 | 阜阳 ↔ 汉口 |
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本务机车 配属 司机更替 |
和谐3D型电力机车 沈局沈段 哈尔滨/沈阳/天津司机在长春/天津轮乘 |
和谐1D型电力机车 武局南段 武昌南司机 |
时刻表
- 数据截至2011年12月31日。
T182/183次 | 停靠站 | T184/181次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
T182 | 0 | 当日 | — | 15:41 | 汉口 | 11:17 | — | 次日 | 2550 | T181 |
T182 | 70 | 当日 | 16:25 | 16:27 | 孝感 | 10:34 | 10:36 | 次日 | 2480 | T181 |
T182 | 214 | 当日 | 18:02 | 18:04 | 信阳 | 08:59 | 09:01 | 次日 | 2336 | T181 |
T182 | 310 | 当日 | 19:08 | 19:10 | 驻马店 | 08:02 | 08:04 | 次日 | 2240 | T184 |
T182 | 430 | 当日 | 20:35 | 20:37 | 许昌 | 06:54 | 06:56 | 次日 | 2120 | T181 |
T182 | 516 | 当日 | 21:25 | 21:31 | 郑州 | 05:58 | 06:10 | 次日 | 2034 | T181 |
T182 | 596 | 当日 | 22:15 | 22:17 | 新乡 | 05:06 | 05:08 | 次日 | 1954 | T181 |
T182 | 763 | 当日 | 23:44 | 23:52 | 邯郸 | 03:27 | 03:35 | 次日 | 1787 | T181 |
T182 | 928 | 次日 | 01:22 | 01:28 | 石家庄 | 02:00 | 02:06 | 次日 | 1622 | T181 |
T182 | 1173 | 次日 | 03:46 | 03:48 | 任丘 | 23:29 | 23:31 | 当日 | 1377 | T181 |
T183 | 1315 | 次日 | 05:51 | 06:01 | 天津 | 21:28 | 21:38 | 当日 | 1235 | T184 |
T183 | 1438 | 次日 | 07:15 | 07:20 | 唐山 | 20:10 | 20:14 | 当日 | 1112 | T184 |
T183 | 1509 | 次日 | 07:57 | 08:11 | 滦县 | ↑ | ↑ | 当日 | 1041 | T184 |
T183 | 1578 | 次日 | ↓ | ↓ | 北戴河 | 18:43 | 18:53 | 当日 | 972 | T184 |
T183 | 1616 | 次日 | 10:07 | 10:15 | 山海关 | 18:10 | 18:18 | 当日 | 934 | T184 |
T183 | 1679 | 次日 | 10:50 | 10:52 | 绥中北 | ↑ | ↑ | 当日 | 871 | T184 |
T183 | 1781 | 次日 | ↓ | ↓ | 锦州南 | 16:27 | 16:43 | 当日 | 769 | T184 |
T183 | 1936 | 次日 | 12:58 | 12:59 | 辽中 | ↑ | ↑ | 当日 | 614 | T184 |
T183 | 2004 | 次日 | 13:46 | 13:55 | 沈阳北 | 14:34 | 14:39 | 当日 | 546 | T184 |
T183 | 2071 | 次日 | 14:33 | 14:35 | 铁岭 | 13:48 | 13:51 | 当日 | 479 | T184 |
T183 | 2189 | 次日 | 15:38 | 15:40 | 四平 | 12:48 | 12:50 | 当日 | 361 | T184 |
T183 | 2304 | 次日 | 16:43 | 16:49 | 长春 | 11:36 | 11:42 | 当日 | 249 | T184 |
T183 | 2448 | 次日 | 02:06 | 02:14 | 扶余 | 10:17 | 10:19 | 当日 | 102 | T184 |
T183 | 2499 | 次日 | 18:01 | 18:03 | 双城堡 | 09:13 | 09:44 | 当日 | 51 | T184 |
T183 | 2550 | 次日 | 19:06 | — | 哈尔滨 | — | 08:38 | 当日 | 0 | T184 |
注释
- ↑ 春运首日看服务:哈尔滨至汉口T184次列车见闻 . 新华网. 2011年1月19日.
- ↑ 武汉市志(1980-2000) . 武汉市地情文献. 2008年1月1日.
- ↑ 铁路系统全国“工人先锋号”名单(共53个) . 中华铁道网. 2011年4月28日.