| K1392/1393、K1394/1391次旅客列车 | |
|---|---|
| 概述 | |
| 开行日期 | 1953年2月20日 |
| 所属铁路局 | 哈尔滨铁路局 |
| 担当客运段 | 牡丹江客运段 |
| 当前车次 | K1392/1393、K1394/1391次 |
| 曾用车次 | 114/111次、112/113次、 74/71、72/73次、 194/191、192/193次、 392/393、394/391次、 1392/1393、1394/1391次 |
| 列车等级 | 快速列车 |
| 运行区间 | 佳木斯站 ↔ 烟台站 |
| 主要停站 | 绥化站、哈尔滨东站、长春站、 四平站、铁岭站、沈阳北站、 大虎山站、锦州站、葫芦岛站、 山海关站、唐山站、天津站、 沧州站、济南站、淄博站、 潍坊站、胶州站、蓝村站、 莱西南站、莱阳站、桃村站 |
| 运行时间 | 39小时42分（K1394/1391次） 37小时39分（K1392/1393次） |
| 发车时间 | 佳木斯站：18:32 烟台站：16:30 |
| 终到时间 | 烟台站：第三日10:14 佳木斯站：第三日06:09 |
| 途经线路 | 绥佳铁路、滨北铁路、京哈铁路、 沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、 胶济铁路、蓝烟铁路 |
| 使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1392/1393、K1394/1391次列车是中国铁路运行于黑龙江省佳木斯市至山东省烟台市之间的一对快速旅客列车，自1953年2月20日起开行，由哈尔滨铁路局牡丹江客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用四组25G型客车，沿绥佳铁路、滨北铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、胶济铁路、蓝烟铁路运行，跨越黑龙江省、吉林省、辽宁省、河北省、天津市、山东省五省一市，全程2671千米。其中佳木斯站至烟台站运行39小时42分，使用车次为K1394/1391次；烟台站至佳木斯站运行37小时39分，使用车次为K1392/1393次。
历史
1953年5月20日，济南铁路局开行沈阳北站至济南站的114/111、112/113次列车。
1957年5月，114/111、112/113次列车改为哈尔滨铁路局担当，区段变更为哈尔滨东站至济南站，车次为74/71、72/73次。
1958年11月11日，74/71、72/73次列车延长至徐州站。
1965年4月21日，74/71、72/73次列车再次缩回济南站，车次变为194/191、192/193次。
1998年10月1日，194/191、192/193次直快列车调整为佳木斯站至烟台站，车次变更为394/391、392/393次。[1][2]
2000年10月21日，随着中国铁路第三次大提速时铁道部对车次进行了规范，394/391、392/393次列车变更车次为1394/1391、1392/1393次。[3]
2011年1月11日，1394/1391、1392/1393次列车升级为快速列车，车次变更为K1394/1391、K1392/1393次。
2014年12月10日，K1394/1391、K1392/1393次列车更换为25G型AC380V双管供风集便车底。[4]
2015年7月1日，K1394/1391、K1392/1393次列车于山海关至沈阳北段由秦沈客运专线改经沈山铁路运行。
2018年7月1日，K1394/1391、K1392/1393次列车于济南枢纽内北园至大明湖段由京胶联络线改经京沪铁路三四线、胶济铁路运行，取消大明湖站，往返进济南站换向并办理客运业务。
列车编组
K1394/1391、K1392/1393次列车使用配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段的25G型客车，列车满编采取18节车厢编组，其中硬座车7辆、硬卧车7辆，软卧车、餐车、行李车各1辆。
| 车厢编号 | 1-8 | 9 | 10 | 11-17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25G 硬卧车 |
RW25G 软卧车 |
CA25G 餐车 |
YZ25G 硬座车 |
XL25G 行李车 |
机车交路
过去机车交路 (2013年)
| 车站区段 | 佳木斯 ↔ 哈尔滨 | 哈尔滨 ↔ 沈阳北 ↔ 山海关 | 山海关 ↔ 天津 ↔ 济南 | 济南 ↔ 烟台 |
|---|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 哈局佳段 哈尔滨司机 |
韶山9型电力机车 沈局沈段 沈阳司机 |
东风11型内燃机车 东风4D型柴油机车 京局京段 天津司机 |
韶山9G型电力机车 济局济段 济南司机 |
现时机车交路
| 车站区段 | 佳木斯 ↔ 哈尔滨东 | 哈尔滨东 ↔ 济南 | 济南 ↔ 烟台 |
|---|---|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
东风11G型内燃机车 哈局佳段 佳木斯司机 |
和谐3D型电力机车 沈局沈段 沈阳/天津/济南司机在山海关/天津轮乘 沈阳北换司机 |
和谐3C型电力机车 济局济段 烟台司机 |
时刻表
- 数据截至2020年10月10日。
| K1394/1391次 | 停靠站 | K1392/1393 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
| K1394 | 0 | 当天 | 始发站 | 18:41 | 佳木斯 | 06:09 | 终点站 | 第三天 | 2671 | K1392 |
| K1394 | 50 | 当天 | 19:20 | 19:23 | 汤原 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 87 | 当天 | 19:51 | 19:53 | 浩良河 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 153 | 当天 | 20:47 | 20:50 | 南岔 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 186 | 当天 | 21:19 | 21:21 | 带岭 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 200 | 当天 | 21:36 | 21:36 | 朗乡 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 328 | 当天 | 23:17 | 23:19 | 庆安 | ↑ | ↑ | 第三天 | — | K1392 |
| K1394 | 382 | 第二天 | 00:07 | 00:11 | 绥化 | 00:30 | 00:34 | 第三天 | 2289 | K1392 |
| K1394 | 510 | 第二天 | 01:41 | 02:05 | 哈尔滨东 | 22:14 | 23:00 | 第二天 | 2161 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 双城堡 | 21:17 | 21:19 | 第二天 | 2101 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 扶余 | 20:38 | 20:41 | 第二天 | 2050 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 德惠 | 19:49 | 19:52 | 第二天 | 1987 | K1392 |
| K1394 | 765 | 第二天 | 05:08 | 05:16 | 长春 | 18:54 | 19:02 | 第二天 | 1906 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 公主岭 | 18:07 | 18:10 | 第二天 | 1844 | K1392 |
| K1394 | 880 | 第二天 | 06:41 | 06:43 | 四平 | 17:31 | 17:34 | 第二天 | 1796 | K1392 |
| K1394 | 933 | 第二天 | 07:17 | 07:20 | 昌图 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 964 | 第二天 | 07:40 | 07:42 | 开原 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 998 | 第二天 | 08:04 | 08:07 | 铁岭 | 16:00 | 16:04 | 第二天 | 1673 | K1392 |
| K1394 | 1065 | 第二天 | 09:27 | 09:35 | 沈阳北 | 15:21 | 15:32 | 第二天 | 1606 | K1392 |
| K1394 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 新民 | 14:02 | 14:05 | 第二天 | 1538 | K1392 |
| K1394 | 1204 | 第二天 | 11:25 | 11:28 | 大虎山 | 13:15 | 13:19 | 第二天 | 1467 | K1392 |
| K1394 | 1246 | 第二天 | 11:55 | 11:55 | 沟帮子 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1310 | 第二天 | 12:41 | 12:46 | 锦州 | 12:04 | 12:10 | 第二天 | 1361 | K1392 |
| K1394 | 1360 | 第二天 | 13:22 | 13:27 | 葫芦岛 | 11:20 | 11:23 | 第二天 | 1311 | K1392 |
| K1394 | 1381 | 第二天 | 13:41 | 13:43 | 兴城 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1429 | 第二天 | 14:14 | 14:16 | 绥中 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1494 | 第二天 | 15:05 | 15:15 | 山海关 | 09:42 | 09:50 | 第二天 | 1177 | K1392 |
| K1394 | 1596 | 第二天 | 17:33 | 17:50 | 滦县 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1667 | 第二天 | 18:47 | 18:58 | 唐山 | 07:00 | 07:05 | 第二天 | 1004 | K1392 |
| K1394 | 1709 | 第二天 | 19:26 | 19:29 | 芦台 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1394 | 1750 | 第二天 | 19:54 | 19:56 | 塘沽 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1392 |
| K1391 | 1790 | 第二天 | 20:36 | 20:44 | 天津 | 05:18 | 05:31 | 第二天 | 881 | K1393 |
| K1391 | 1916 | 第二天 | 22:46 | 22:52 | 沧州 | 03:37 | 03:44 | 第二天 | 755 | K1393 |
| K1391 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 德州 | 01:28 | 01:43 | 第二天 | 642 | K1393 |
| K1391 | 2147 | 第三天 | 02:52 | 03:14 | 济南 | 23:43 | 00:00 | 当天 | 524 | K1393 |
| K1391 | 2257 | 第三天 | 04:18 | 04:20 | 淄博 | 22:35 | 22:38 | 当天 | 414 | K1393 |
| K1391 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 青州市 | 22:03 | 22:06 | 当天 | 371 | K1393 |
| K1391 | 2357 | 第三天 | 05:20 | 05:23 | 潍坊 | 21:28 | 21:32 | 当天 | 314 | K1393 |
| K1391 | — | 第三天 | ↓ | ↓ | 高密 | 20:20 | 20:44 | 当天 | 229 | K1393 |
| K1391 | 2467 | 第三天 | 06:28 | 06:31 | 胶州 | 19:39 | 19:42 | 当天 | 204 | K1393 |
| K1391 | 2488 | 第三天 | 06:47 | 06:53 | 蓝村 | 19:17 | 19:23 | 当天 | 183 | K1393 |
| K1391 | 2543 | 第三天 | 07:35 | 07:39 | 莱西南 | 18:24 | 18:27 | 当天 | 128 | K1393 |
| K1391 | 2566 | 第三天 | 07:57 | 08:02 | 莱阳 | 18:03 | 18:06 | 当天 | 105 | K1393 |
| K1391 | 2598 | 第三天 | 08:26 | 08:30 | 徐家店 | 17:36 | 17:39 | 当天 | 73 | K1393 |
| K1391 | 2617 | 第三天 | 08:46 | 08:50 | 桃村 | 17:13 | 17:19 | 当天 | 54 | K1393 |
| K1391 | 2671 | 第三天 | 09:54 | 终点站 | 烟台 | 始发站 | 16:28 | 当天 | 0 | K1393 |
注释
- ↑ 铭记历史，展望未来之七 1998年10月1日调图情况. 海子铁路网. [2017-06-05].
- ↑ 杭州市人民政府地方志办公室. 杭州市志1986-2005(第一卷) (PDF). 方志出版社. 2015 [2020-09-26]. ISBN 978-7-5144-0474-6.
- ↑ 跨局快车历史（1992－2007）. 海子铁路网. [2017-06-05].
- ↑ 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新华网浙江频道. 2014-12-08 [2017-04-08].
