K1532/1533、K1534/1531次列车 | |
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概述 | |
所属铁路局 | 沈阳铁路局 |
担当客运段 | 长春客运段 |
当前车次 | K1532/1533、K1534/1531次列车 |
列车等级 | 普通旅客快车 |
运行区间 | 东营南站 ↔ 乌兰浩特站 |
主要停站 | 滨州站、阳信站、商河站、 德州站、沧州站、青县站、 静海站、天津站、唐山站、 山海关站、绥中站、兴城站、 葫芦岛站、锦州站、沟帮子站、 大虎山站、彰武站、通辽站、 太平川站、洮南站、白城站 |
运行时间 | 23小时20分(K1532/1533次) 21小时15分(K1534/1531次) |
发车时间 | 东营南站:18:35 乌兰浩特站:19:30 |
终到时间 | 乌兰浩特站:第二日17:15 东营南站:第二日17:15 |
途经线路 | 德大铁路、京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、 大郑铁路、平齐铁路、白阿铁路 |
使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
K1532/1533、K1534/1531次列车是中国铁路运行于山东省东营市至内蒙古自治区兴安盟乌兰浩特市之间的一对普通旅客快车,由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用四组25G型客车,沿德大铁路、京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、大郑铁路、平齐铁路、白阿铁路运行,跨越山东省、天津市、河北省、辽宁省、内蒙古自治区、吉林省四省一市一区,全程1667千米。其中东营南站至乌兰浩特站运行23小时20分,使用车次为K1532/1533次;乌兰浩特站至东营南站运行21小时15分,使用车次为K1534/1531次。
历史
2004年4月18日,沈阳铁路局开行天津站到乌兰浩特站的2261/2262次列车,使用车体为25B型客车[1]。
2012年,2261/2262次列车更换车体为25G型客车。
2016年5月,2261/2262次列车变更为快速列车,车次改为K1532/1533、K1534/1531次,同时运行区间改为东营南站到乌兰浩特站[2]。
2019年10月13日,K1532/1533、K1534/1531次列车停运。
列车编组
K1532/1533、K1534/1531次列车使用配属沈阳铁路局长春车辆段的25G型客车[3]。
机车交路
过去机车交路 (2008年)
车站区段 | 天津 ↔ 山海关 | 山海关 ↔ 通辽 | 通辽 ↔ 乌兰浩特 |
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本务机车 配属 司机更替 |
东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 京局京段 天津司机 |
东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 沈局锦段 锦州司机 |
东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 沈局辽段 通辽司机 |
现时机车交路
车站区段 | 东营南 ↔ 锦州 | 锦州 ↔ 通辽 | 通辽 ↔ 乌兰浩特 |
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本务机车 配属 司机更替 |
韶山9型电力机车 沈局山段 山海关司机 |
东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 沈局锦段 锦州司机 |
东风11型柴油机车 东风4D型柴油机车 沈局辽段 通辽司机 |
时刻表
- 2019年7月10日
K1532/1533 | 停靠站 | K1534/1531次 | ||||||||
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车次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 车次 | |
K1532 | 0 | 当天 | 始发站 | 18:35 | 东营南 | 17:15 | 终点站 | 第二天 | 1667 | K1531 |
K1532 | 34 | 当天 | 19:00 | 19:02 | 利津南 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1531 |
K1532 | 49 | 当天 | 19:17 | 19:23 | 滨州 | 16:36 | 16:42 | 第二天 | 1618 | K1531 |
K1532 | 89 | 当天 | 19:48 | 19:51 | 阳信 | 16:05 | 16:08 | 第二天 | 1578 | K1531 |
K1532 | 138 | 当天 | 20:34 | 20:40 | 商河 | 15:31 | 15:34 | 第二天 | 1529 | K1531 |
K1532 | 228 | 当天 | 21:44 | 21:50 | 德州 | 14:26 | 14:32 | 第二天 | 1439 | K1531 |
K1532 | 250 | 当天 | 22:05 | 22:07 | 吴桥 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1531 |
K1532 | 302 | 当天 | 22:38 | 22:40 | 泊头 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1531 |
K1532 | 341 | 当天 | 23:04 | 23:08 | 沧州 | 13:08 | 13:10 | 第二天 | 1326 | K1531 |
K1532 | 373 | 当天 | 23:28 | 23:30 | 青县 | 12:35 | 12:48 | 第二天 | 1294 | K1531 |
K1532 | 414 | 当天 | 23:56 | 23:58 | 静海 | 12:06 | 12:09 | 第二天 | 1253 | K1531 |
K1532 | — | 当天 | ↓ | ↓ | 杨柳青 | 11:45 | 11:48 | 第二天 | 1225 | K1531 |
K1532 | 467 | 第二天 | 01:11 | 01:23 | 天津 | 11:00 | 11:12 | 第二天 | 1200 | K1534 |
K1533 | 590 | 第二天 | 02:43 | 02:49 | 唐山 | 09:15 | 09:18 | 第二天 | 1077 | K1534 |
K1533 | — | 第二天 | ↓ | ↓ | 秦皇岛 | 07:21 | 07:25 | 第二天 | 915 | K1534 |
K1533 | 763 | 第二天 | 04:57 | 05:03 | 山海关 | 06:53 | 07:03 | 第二天 | 899 | K1534 |
K1533 | 828 | 第二天 | 05:45 | 05:48 | 绥中 | 06:02 | 06:05 | 第二天 | 834 | K1534 |
K1533 | 876 | 第二天 | 06:17 | 06:19 | 兴城 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1534 |
K1533 | 897 | 第二天 | 06:36 | 06:39 | 葫芦岛 | 05:13 | 05:16 | 第二天 | 765 | K1534 |
K1533 | 947 | 第二天 | 07:18 | 07:24 | 锦州 | 04:34 | 04:40 | 第二天 | 715 | K1534 |
K1533 | 1011 | 第二天 | 08:04 | 08:07 | 沟帮子 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1534 |
K1533 | 1053 | 第二天 | 08:34 | 08:40 | 大虎山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1534 |
K1533 | 1114 | 第二天 | 09:26 | 09:29 | 新立屯 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1534 |
K1533 | 1167 | 第二天 | 10:04 | 10:08 | 彰武 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1534 |
K1533 | 1233 | 第二天 | 10:58 | 11:02 | 甘旗卡 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1534 |
K1533 | 1309 | 第二天 | 12:03 | 12:21 | 通辽 | 00:20 | 00:38 | 第二天 | 353 | K1534 |
K1533 | 1372 | 第二天 | 13:07 | 13:10 | 宝龙山 | ↑ | ↑ | 第二天 | — | K1534 |
K1533 | 1430 | 第二天 | 13:54 | 13:59 | 太平川 | 22:42 | 22:47 | 当天 | 232 | K1534 |
K1533 | 1479 | 第二天 | 14:32 | 14:35 | 开通 | 22:02 | 22:05 | 当天 | 183 | K1534 |
K1533 | 1531 | 第二天 | 15:09 | 15:11 | 黑水 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K1534 |
K1533 | 1547 | 第二天 | 15:23 | 15:25 | 洮南 | 21:02 | 21:05 | 当天 | 115 | K1534 |
K1533 | 1579 | 第二天 | 15:53 | 16:10 | 白城 | 20:30 | 20:38 | 当天 | 83 | K1534 |
K1533 | 1599 | 第二天 | 16:30 | 16:32 | 平台 | ↑ | ↑ | 当天 | — | K1534 |
K1533 | 1662 | 第二天 | 17:15 | 终点站 | 乌兰浩特 | 始发站 | 19:30 | 当天 | 0 | K1534 |
注释
- ↑ 跨局快车历史(1992-2007). 海子铁路网. [2017-06-05].
- ↑ 滨州-乌兰浩特 这趟火车5月15日开通_滨州民生_滨州_齐鲁网
- ↑ 杭州站12月10日调整新列车运行图. 新华网浙江频道. 2014-12-08 [2017-04-08].