上海飛行情報區

上海飛行情報區是中華人民共和國的十一個飛行情報區之一。

依照《中國民用航空空中交通管理規則》的規定，該區域歸屬中國民用航空華東空中交通管理局日常管理。

歷史

1971年，國際民航組織承認中華人民共和國政府是代表中國的唯一合法政府。1974年，中華人民共和國政府開始行使代表權。

1975年時，中華人民共和國民航共擁有135條航線，並在當年結束了連續七年的虧損。7月23日，中華人民共和國國務院、中央軍委批准中國民航總局、外交部、總參謀部和海上安全指揮部的報告，下發《中國民航飛行情報區的劃分方案》，將全國劃為瀋陽、北京、上海、廣州、昆明、武漢、蘭州、烏魯木齊8個飛行情報區和飛行搜尋援救區。上海飛行情報區範圍為：自連雲港經邳縣、商丘、阜陽、南昌、吉安、贛州、北緯23°30'東經117°30'、北緯21°東經117°30'、北緯21°東經121°30'、北緯25°東經123°、北緯26°東經125°、北緯32°30'東經126°50'、北緯32°30'東經124°、北緯34°45'東經124°，至連雲港連線以內的空域。此時，上海飛行情報區名義上覆蓋台北飛行情報區。

1979年，國務院、中央軍委批准劃定全國航路。其中，對外開放的國際、地區航路共有10條，上海佔33%。2條從上海始發：上海—廣州—香港、上海—武漢—昆明—（仰光）；1條經停上海： 北京—上海—（東京）；國內航路共有9條，其中4條從上海始發：上海—合肥—鄭州—西安—蘭州，上海—杭州—南昌—廣州，上海—合肥—武漢—重慶—成都，上海—南昌—長沙—貴陽。各航路寬度均為20公里（中心線兩側各10公里）。當時，由上海管理局管理所屬各省管理局。

1984年，中國民航根據實際情況，將台北飛行管制區範圍單獨劃分為台北飛行情報區。2006年，上海飛行情報區範圍為黃梅、阜陽、虞城老城、菏澤、北館陶、惠民、北緯38°15'東經120°、北緯38°15'東經123°、北緯38°東經124°、北緯29°東經124°、北緯26°29'08"東經121°26'56"、北緯25°東經120°、北緯23°東經117°30'、北緯23°30'東經117°30'、詔安、大埔、P163（北緯24°40'24"東經115°24'30"）、北緯25°05'30"東經115°25'、贛州、高坪、寧岡、修水、黃梅連線內。