杭州繞城高速公路 | |
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國家高速公路編號:G2504 | |
道路資訊 | |
啟用時間 | 2003年12月28日(最近通車日期) |
設施 | 服務區:2 |
主要連接道路 | |
起點端 | 環線 |
28處出口 | |
終點端 | 環線 |
規劃數據 | |
總長 | 123公里(76英里) |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 |
杭州繞城高速公路是位於浙江省杭州市的一條繞城高速公路,國家高速公路網編號為G2504(原編號為G2501)。於2003年12月28日全線通車[1]。連接 長深高速、 杭瑞高速、 滬昆高速、 杭長高速、 杭州灣環線高速。在建成之初,已辦理杭州市車輛統繳卡的車輛可以免費通行,因辦卡費用不菲而在當地引起過強制收費的爭議[2],但在2012年該政策取消時也產生了收費上漲的爭議[3]。2011年7月28日新創建集團以1.45億美元(約11.33億元),間接增持杭州繞城高速公路權益,由21.55%增至33.66%。
互通樞紐和服務設施列表
地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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嘉興市 海寧市 |
0 | 沈士 | 滬昆高速 | 與 滬昆高速共線段起點 不與 杭州支線(滬杭高速)連通(外圈方向) | |
3 | 許村南 | 104國道 525國道 東西大道 |
與 104國道共線段起點 | ||
4 | 繞城東 | 杭州灣環線高速 杭浦高速 |
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杭州市 錢塘區 |
13/123 | 下沙 | 北段 江東大橋( 104國道) 德勝路 |
往G2504北段限內圈入、外圈出,與 104國道共線段終點 | |
下沙 | |||||
19 | 下沙南 | 20號大街 | 限內圈入、外圈出 | ||
杭州市 蕭山區 |
24 | 紅墾 | 杭州灣環線高速 杭州支線(杭甬高速) |
往寧波限內圈入、外圈出 | |
25 | 新街 | 杭州機場高速 | 內圈限S4機場方向出、外圈限S4杭州方向入 | ||
30 | 蕭山東 | 彩虹快速路 塘新線( 103省道東複線) |
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紹興市 柯橋區 |
36 | 楊汛橋 柯橋西 |
杭金衢高速紹興連接線 | ||
聯眾 | 柯橋聯絡線 | ||||
杭州市 蕭山區 |
41 | 張家畈 所前 |
滬昆高速 | 與 滬昆高速共線段終點 | |
46 | 蕭山南 | 蜀山路 | |||
51 | 義橋 | 時代大道 | |||
杭州市 西湖區 |
57 | 袁浦 | 袁浦路 | 限內圈出、外圈入 | |
西湖 | |||||
61 | 杭州南 | 長深高速 杭長高速 之江大橋 之浦路 |
與 長深高速共線段起點,進入杭州南收費站限內圈出 | ||
63 | 轉塘 | 雲河街 | |||
70 | 龍塢 | 留轉路 | 限內圈入、外圈出 | ||
76 | 留下 | 杭瑞高速 天目山路、天目山西路( 102省道) |
位於西湖區和餘杭區交界 | ||
杭州市 餘杭區 |
80 | 五常 | 文二西路 | 限內圈入、外圈出 | |
杭州市 西湖區 |
83 | 三墩 | 石祥西路 | ||
87 | 紫金港 | 杭長宜高速 | 往S14杭州方向須經過收費站 | ||
杭州市 餘杭區 |
90 | 勾莊 | 莫干山路 | ||
95 | 南莊兜 | 長深高速 上塘高架路 通益路 博園路 |
與 長深高速共線段終點 | ||
杭州市 臨平區 |
99 | 崇賢 | 練杭高速 | ||
杭州市 拱墅區 |
103 | 半山 | 秋石高架路 臨半路 |
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杭州市 臨平區 |
110 | 大井 杭州北 |
杭浦高速 留石高架路 |
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112 | 喬司 | 杭州支線(滬杭高速) | S2杭州方向限內圈方向入、外圈方向出,上海方向限內圈方向出、外圈方向入 | ||
114 | 喬司東 | 喬莫西路( 101省道) | 限內圈出、外圈入 | ||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
參考資料
- ↑ 网易新闻中心--杭州绕城高速公路中国最长 今日全线竣工通车. news.163.com. [2019-09-14].
- ↑ 《焦点访谈》质疑杭州统缴卡 结果尚需等待. 浙江汽車網. 2009-05-06 [2019年9月8日].
- ↑ 统缴卡没了 建议推月票年卡或干脆别收费. 錢江晚報(杭州). 2012-02-07 [2019-09-08].