东京急行（军事行动）

一架执行“东京急行”行动的图-95被美军拦截

  提示：此条目的主题不是东京急行电铁。

  提示：此条目的主题不是东京快车。

东京急行（日语：とうきょうきゅうこう，英语：Tokyo Express）是日本对前苏联空军与苏联海军航空兵在1970年代至1991年间，以及俄罗斯空军自2007年起在日本周边的第一岛链进行的巡航及监视行动的总称。由于早年苏方机队多于星期三入侵日本领空巡航，并多次迫近东京，故此得名为“东京急行”。

历史

在正值冷战时期的1970年代，苏联空军及海军的轰炸机机队多次进入日本防空识别区，美、日两国因而多次派出战斗机拦截；但是直到1976年，日方才确认此等巡航行动的存在，并将之名为“东京急行”。

在1970-80年代中苏交恶时，苏联方面更将“东京急行”交路延至中国华东沿岸及南海，旨在震慑中国（如1982年7月7日，“东京急行”机队曾进入台湾海峡）。因途经台湾东部海域，进入国民党当局“防空识别”区亦是常态，国民党空军也时常派出F-5E/F虎II式战斗机升空拦截。

1987年12月，由于“东京急行”机队入侵冲绳至九州冲永良部岛间的日本领空，日本航空自卫队的F-4幽灵II战斗机向苏方图-16侦察机开火示警，引发了日本对苏联军机领空侵犯警告射击事件。

而在1991年苏联解体后，由于俄罗斯经济萧条，导致防务经费被大幅削减，后继的俄罗斯空军没有能力支援此等军事行动，故“东京急行”于1990年代曾一度中止。

但在进入21世纪普京总统上台后，由于俄罗斯经济受油价上升影响而得到改善，故“东京急行”行动自2007年7月起恢复。2010年1月28日，一架途经台湾东部海域所谓“台湾当局防空识别区”的Tu-95轰炸机，曾引发台湾舆论风波。

具体行动

交路

在苏联解体前，“东京急行”的巡航路线如下：首先飞机由海参崴郊区的军用机场起飞，然后前往日本海，或经宗谷海峡前往日本东岸的伊豆群岛，最后飞返基地。有时，机队更会南下至冲绳县、中国浙江沿岸一带、以及台湾东部海域，并飞往越南金兰湾军事基地，反之亦然。一年内，苏方大概会派机20多次，执行“东京急行”行动。

而在21世纪初，由于俄罗斯军方已退还位于越南的基地，加上中俄（苏）关系已经改善，飞机最多只南下至九州，不再飞往更西的区域；然而，自俄方于2015年再次租用越南基地后，机队交路再次延长至金兰湾。至于解放军派出的飞机，则由华东地区的空军基地起飞，然后掠过台湾，再飞往日本附近空域与俄方机队会合并绕飞，最后再沿来路折返。

机种

由于涉及长距离飞行，故此采用图-95战略轰炸机（包括改装为预警机机种），其次为图-16及图-160轰炸机，以及其他大型飞机。图-95因为较慢的飞行速度被认为“更适合充当展示实力的象征”。

2015年起，由于俄罗斯恢复租用越南金兰湾基地，伊留申IL-78加油机亦开始投入“东京急行”机队，为负责巡航的俄方轰炸机进行空中加油。

而在中国加入“东京急行”行动后，解放军主要派出轰-6轰炸机，与俄方机队一同对日本进行绕飞。

负责部队

“东京急行”行动由苏联/俄罗斯空军第37军团担当。在2009年空军重组为俄罗斯航空太空军后，此行动由接管有关机队的第6952空军基地（隶属远程航空司令部）负责。至于解放军执行“东京急行”行动的机队，则主要来自东部战区空军。